Кога властите ще се справят с убийците на пътя?
След тежките произшествия през миналите дни, лишили живота на двама треньори и двама волейболисти, още веднъж поражда въпросът за липсата на надзор на пътя. Кога управляващите ще се оправят с убийците на пътя?
„ Това нещо не може да се понижи и не може да се предотврати. На този стадий и на този жаргонен политически език, при който политиците считат, че единствено с санкции и силови ограничения могат да напрвят нещо, няма по какъв начин да стане ”, разяснява Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
„ Аз обичам да приказвам с обстоятелства. За страдание, тези, които ръководят страната, не обичат да се срещат с такива хора. Имаме 26 души, починали в плюс, откогато влезе в действие конфискацията на транспортни средства за нарушителите ”, уточни той. По думите му, тази мярка не работи. Иванов продължи: „ В предишното постоянно държавно управление авто играч стана консултант на премиера по пътна сигурност. Друг авто играч беше консултант на министъра на превоза. Трети авто играч застана на върха на пирамидата на Министерството на превоза. С тези хора не можем да създадем нищо позитивно, те не схващат от тази тема и бягат от нея по-най лесния метод: наказания, наказания, наказания. ”
„ Аз пък имам вяра, че има какво да се направи ”, съобщи пред Нова някогашният шеф на КАТ-София Тенчо Тенев. Той сподели още: „ Има съответни стъпки, които можем да създадем в това отношение. Първо, нещо доста значимо – политическото и професионалното управление на Министерство на вътрешните работи би трябвало още по-силно да поддържа усилята на премиера Николай Денков за справяне с войната на пътищата. По мое непретенциозно мнение, е наложитено незабавно да се направи разбор на работата на управителните чиновници от Пътна полиция в страната и то безусловно в границите на няколко дни, по всички етажи ”.
По мотив водача, предизвикал злополуката с футболния треньор Ферарио Спасов и който се е заканвал в обществените мрежи с оръжие в ръка, Тенев е безапелационен, че униформените е трябвало да вземат ограничения оптимално бързо. Той съобщи, че по същия метод Емили Йорданова, известна като Емили Тротинетката, е била привикана незабавно след видеоклипове в мрежата, на които се вижда по какъв начин кара транспортното си средство с висока скорост. Обвиненият за случая със Спасов даже е блъснал дирек пред служители на реда в центъра на Лясковец и още веднъж не е взето отношение.
Но кой би трябвало да ревизира сходни самоизобличаващи свидетелства за висока скорост, пуснати в обществените мрежи?
По думите на Тенчо Тенев, е належащо в незабавен порядък, сходно на футболното безчинство, да бъдат подхванати ограничения против хулиганството на пътя. Такъв закон ще сплоти всички начинания в тази посока, счита той, и тогава всички нарушителите биха били „ на доклад ” във всяко едно районно полицейско ръководство. Той е безапелационен, че при сходни изявления в обществените мрежи би трябвало да се реагира незабавно от полицията въобще, а освен от пътните звена.
„ Има планове, че в случай че фактически политиците желаят да създадат нещо, 2032-2035 година, чак тогава, бихме могли да понижим към 30-40% смъртността на пътя ”, добави още Иванов. Той е уверен, че би трябвало „ да влияем на новото потомство и чрез него - и на неговите родители ”. Този път е дълъг и всички би трябвало да го извървим дружно, счита още той.
„ Това нещо не може да се понижи и не може да се предотврати. На този стадий и на този жаргонен политически език, при който политиците считат, че единствено с санкции и силови ограничения могат да напрвят нещо, няма по какъв начин да стане ”, разяснява Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
„ Аз обичам да приказвам с обстоятелства. За страдание, тези, които ръководят страната, не обичат да се срещат с такива хора. Имаме 26 души, починали в плюс, откогато влезе в действие конфискацията на транспортни средства за нарушителите ”, уточни той. По думите му, тази мярка не работи. Иванов продължи: „ В предишното постоянно държавно управление авто играч стана консултант на премиера по пътна сигурност. Друг авто играч беше консултант на министъра на превоза. Трети авто играч застана на върха на пирамидата на Министерството на превоза. С тези хора не можем да създадем нищо позитивно, те не схващат от тази тема и бягат от нея по-най лесния метод: наказания, наказания, наказания. ”
„ Аз пък имам вяра, че има какво да се направи ”, съобщи пред Нова някогашният шеф на КАТ-София Тенчо Тенев. Той сподели още: „ Има съответни стъпки, които можем да създадем в това отношение. Първо, нещо доста значимо – политическото и професионалното управление на Министерство на вътрешните работи би трябвало още по-силно да поддържа усилята на премиера Николай Денков за справяне с войната на пътищата. По мое непретенциозно мнение, е наложитено незабавно да се направи разбор на работата на управителните чиновници от Пътна полиция в страната и то безусловно в границите на няколко дни, по всички етажи ”.
По мотив водача, предизвикал злополуката с футболния треньор Ферарио Спасов и който се е заканвал в обществените мрежи с оръжие в ръка, Тенев е безапелационен, че униформените е трябвало да вземат ограничения оптимално бързо. Той съобщи, че по същия метод Емили Йорданова, известна като Емили Тротинетката, е била привикана незабавно след видеоклипове в мрежата, на които се вижда по какъв начин кара транспортното си средство с висока скорост. Обвиненият за случая със Спасов даже е блъснал дирек пред служители на реда в центъра на Лясковец и още веднъж не е взето отношение.
Но кой би трябвало да ревизира сходни самоизобличаващи свидетелства за висока скорост, пуснати в обществените мрежи?
По думите на Тенчо Тенев, е належащо в незабавен порядък, сходно на футболното безчинство, да бъдат подхванати ограничения против хулиганството на пътя. Такъв закон ще сплоти всички начинания в тази посока, счита той, и тогава всички нарушителите биха били „ на доклад ” във всяко едно районно полицейско ръководство. Той е безапелационен, че при сходни изявления в обществените мрежи би трябвало да се реагира незабавно от полицията въобще, а освен от пътните звена.
„ Има планове, че в случай че фактически политиците желаят да създадат нещо, 2032-2035 година, чак тогава, бихме могли да понижим към 30-40% смъртността на пътя ”, добави още Иванов. Той е уверен, че би трябвало „ да влияем на новото потомство и чрез него - и на неговите родители ”. Този път е дълъг и всички би трябвало да го извървим дружно, счита още той.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ