След тежката катастрофа с три жертви на Околовръстния път в

След тежката злополука с три жертви на Околовръстния път в Пловдив управляващите разискват два съществени разновидността за незабавна смяна на организацията на придвижването:
Пълно унищожаване на защитните огради (мантинелите) и ограничение на скоростта до 50 км/ч.Въвеждане на фрапантни ограничавания на скоростта, в случай че оградите останат.
Решенията се разискват по време на двудневна нощна ревизия, с цел да не бъде усложнен трафикът. Проверка се прави по сектора сред кръговите кръстовища за Пазарджик и Асеновград от път II-86, с присъединяване на Европейския център за транспортни политики, АПИ, Пътна полиция и Областно пътно ръководство.

Инж. Петър Попов заяви, че се прави цялостна проверка на настилката, маркировката, отводняването и положението на мантинелите. Основен фокус е успеваемостта на оградите, сложени през 2021 година за ограничение на непозволеното включване в придвижването. Данните обаче са тревожни — след монтажа на мантинелите жертвите в сектора са се удвоили.

Проблемът идва от стеснените платна и огромния трафик — сред 20 000 и 25 000 коли на ден. Първоначално третокласен път, трасето е надраснало потенциала си, а лимитираните пространства не разрешават реакция при повреди. По протежението има едвам 8 отбивки, което оставя аварирали коли непосредствено на пътното платно.

Сред обсъжданите решения са:
Премахване на мантинелите и ограничаване 50 км/чИзграждане на краткотрайни спешни уширенияГенерално разширение на трасето, с план през първата половина на 2026 година и старт на строителството в края на годината
Напрежението измежду жителите пораства. На 12 декември е плануван митинг с едночасова обсада на Околовръстното.

Официалните резултати от самостоятелното проучване ще бъдат показани на идна конференция.