Е-79 не успява да поеме интензивния трафик в региона след пускането в експлоатация на Дунав мост 2
След стартирането в употреба на Дунав мост – 2, трафикът в района се е утроил, сочат формалните данни. Катастрофите са станали всекидневие, а очакванията са в построяването на нов, по-широк и безвреден път, защото интернационалния път е-79 не съумява да поеме интензивния трафик и по него постоянно се образуват доста дълги колони от товарни коли. Най-опасната е правата Димово – Бела –Скомля Медовница, по която има поредност от поредни завои. Тротоарите в селата са разрушени, тъй като тировете не могат да се разминават. Местните поданици предлагат да се „ форсира “ правата Димово-Ружинци, с цел да се избегнат тежките завои.
В началото на годината, в няколко следващи съботи, поданици на Северозапада всеобщо излязоха на митинги с искане за създаване на магистрален път до Ботевград. Беше бе признато решение на Министерския съвет за създаване на скоростния път, който да свърже Дунав мост – 2 с Автомагистрала „ Хемус “ и вътрешността на страната. Министърът на районното развиване Николай Нанков Дунав призна, че „ пътят е отеснял “ след градежа на моста и даде обещание планът да бъде приключен до 2022 година, а в най-тежките сектори – до 2020-а.
За да се облекчи трафикът до момента в който бъде построен новият път, към този момент има и предложение от държавни и неправителствени институции, след приключването на ремонта по пътя Дъбова махала - Монтана оттова да се пренасочат тировете идващи от Дунав мост - 2 и Сърбия, а в противоположното направление – Монтана-Видин, те да минават по Международния път Е-79. С новия път са свързани и очакванията за повече вложения в бедния Северозапад
Главен контрольор Владимир Герасимов - шеф на бранш „ Пътна полиция “ във Видин показа за предаването " Хоризонт за вас ", че тежкотоварните коли с задгранична регистрация са „ извънредно рискови “:
„ Шофьорите не познават пътя и, при малко по-усложнени атмосферни условия, автомобилът напуща пътното платно. В огромен брой и от тежките пътнотранспортни катастрофи вземат участие такива коли – ТИР-ове. Най-опасните сектори са тези, които минават през обитаемоте места и тези, в които има остри завои... За страдание, нещата в пътното придвижване и превъзмогването на проблемите не се случват за малко време. Извършва се ремонт на няколко различни пътища в посока вътрешността на страната, които ще могат да се употребяват от движещите се леки коли, с цел да не попадат в такива обстановки рискови и да бъдат застрашени от движещите се тежкотоварни коли ".
В началото на годината, в няколко следващи съботи, поданици на Северозапада всеобщо излязоха на митинги с искане за създаване на магистрален път до Ботевград. Беше бе признато решение на Министерския съвет за създаване на скоростния път, който да свърже Дунав мост – 2 с Автомагистрала „ Хемус “ и вътрешността на страната. Министърът на районното развиване Николай Нанков Дунав призна, че „ пътят е отеснял “ след градежа на моста и даде обещание планът да бъде приключен до 2022 година, а в най-тежките сектори – до 2020-а.
За да се облекчи трафикът до момента в който бъде построен новият път, към този момент има и предложение от държавни и неправителствени институции, след приключването на ремонта по пътя Дъбова махала - Монтана оттова да се пренасочат тировете идващи от Дунав мост - 2 и Сърбия, а в противоположното направление – Монтана-Видин, те да минават по Международния път Е-79. С новия път са свързани и очакванията за повече вложения в бедния Северозапад
Главен контрольор Владимир Герасимов - шеф на бранш „ Пътна полиция “ във Видин показа за предаването " Хоризонт за вас ", че тежкотоварните коли с задгранична регистрация са „ извънредно рискови “:
„ Шофьорите не познават пътя и, при малко по-усложнени атмосферни условия, автомобилът напуща пътното платно. В огромен брой и от тежките пътнотранспортни катастрофи вземат участие такива коли – ТИР-ове. Най-опасните сектори са тези, които минават през обитаемоте места и тези, в които има остри завои... За страдание, нещата в пътното придвижване и превъзмогването на проблемите не се случват за малко време. Извършва се ремонт на няколко различни пътища в посока вътрешността на страната, които ще могат да се употребяват от движещите се леки коли, с цел да не попадат в такива обстановки рискови и да бъдат застрашени от движещите се тежкотоварни коли ".
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ