,fit(968:545)&13:49:52)
Как Мерцедес ще помогне на Антонели да излезе от кризата, в която изпадна
След позитивното начало на дебютния си сезон във Формула 1 Андреа Кими Антонели изпадна в рецесия в последните шест кръга, в които записа пет нули, от които четири бяха отпадания. Единственият по-ярък миг в този интервал беше неговият първи подиум, реализиран в Гран При на Канада.
 )
Ако изключим това трето място в Монреал, то за Антонели последните два месеца не наподобяват по никакъв начин добре. Италианецът отпадна в Емилия-Романя, Испания, Австрия и Англия, а в Монако приключи 18-и след злополуката си в квалификацията. Важно е да се означи, че от тези четири отпадания действително единствено едно беше по негова виновност – това в Австрия, където той се удари в Макс Верстапен още в първата обиколка. Иначе на „ Имола “ и „ Каталуния “ неговата кола се повреди, а на „ Силвърстоун “ в неделя водачът на Мерцедес беше ударен от Исак Хаджар след първия рестарт при съвсем нулева видимост.
,fit(478:270) )
Хаджар след злополуката с Антонели: Бях сюрпризиран, че имаше рестарт в тези условия
„ Изглежда, че сега нищо не върви по проект, мъчно е да намерим позитивите – сподели Антонели след надпреварата в неделя. – Не съм супер удовлетворен, в случай че би трябвало да съм почтен, имам прекомерно доста нули.
„ От Канада насам се пробвам да намеря позитивното, само че ми е мъчно. Изглежда, че сега нищо не работи в наша изгода. Трябва да се концентрирам и да направя едно нулиране, с цел да се опитам да намеря светлината в дъното на тунела, тъй като в този момент несъмнено не минавам през добър миг “, добави италианецът.
А шефът на Мерцедес Тото Волф има проект по какъв начин да помогне на 18-годишния водач да се върне към представянето, което показва при започване на сезона. Тогава той влезе в точките в пет от първите шест надпревари и единствено тактиката на отбора го смъкна до 11-то място в Бахрейн, където преди този момент той също се движеше в по-предна позиция.
,fit(478:270) )
Кими Антонели не беседва с други тимове
„ От Монреал насам серията е тежка. Две надпревари, в които се представихме под упованията и всички в тима го знаят. За Кими също. Мисля, че като тим ние би трябвало да се върнем към главното.
„ Той е страховит водач, има причина, заради която го взехме. Като тим ние знаем какво можем да реализираме. Сега би трябвало да се помирим със случилото се и да стартираме от начало. До лятната пауза остават още две надпревари, в които да натрупаме инерция.
„ Дори и през днешния ден аз нямам проблем със случилото се. Първият стоп на Кими беше стратегическа неточност, не трябваше да го викаме в бокса. Ако би трябвало да сме почтени, той не може да каже, че това е неверно, тъй като няма нужния опит. Така че той беше подложен в невъзможна обстановка.
„ След това пристигна и ударът с Хаджар, с който действително надпреварата му завърши. Важно е да не го караме да се усеща отговорен или да страда от случилото се. Не мисля, че той се престарава, счита, че просто желае да се показа добре. А върху него се стоварват тонове информация.
„ Неговият метод на мислене му споделя, че той може да кара, само че не знае по какъв начин да си върне формата. Това, което ние би трябвало да създадем като тим е да опростим нещата, несъмнено мислим прекомерно доста “, сподели Волф.
Ако изключим това трето място в Монреал, то за Антонели последните два месеца не наподобяват по никакъв начин добре. Италианецът отпадна в Емилия-Романя, Испания, Австрия и Англия, а в Монако приключи 18-и след злополуката си в квалификацията. Важно е да се означи, че от тези четири отпадания действително единствено едно беше по негова виновност – това в Австрия, където той се удари в Макс Верстапен още в първата обиколка. Иначе на „ Имола “ и „ Каталуния “ неговата кола се повреди, а на „ Силвърстоун “ в неделя водачът на Мерцедес беше ударен от Исак Хаджар след първия рестарт при съвсем нулева видимост.
„ Изглежда, че сега нищо не върви по проект, мъчно е да намерим позитивите – сподели Антонели след надпреварата в неделя. – Не съм супер удовлетворен, в случай че би трябвало да съм почтен, имам прекомерно доста нули.
„ От Канада насам се пробвам да намеря позитивното, само че ми е мъчно. Изглежда, че сега нищо не работи в наша изгода. Трябва да се концентрирам и да направя едно нулиране, с цел да се опитам да намеря светлината в дъното на тунела, тъй като в този момент несъмнено не минавам през добър миг “, добави италианецът.
А шефът на Мерцедес Тото Волф има проект по какъв начин да помогне на 18-годишния водач да се върне към представянето, което показва при започване на сезона. Тогава той влезе в точките в пет от първите шест надпревари и единствено тактиката на отбора го смъкна до 11-то място в Бахрейн, където преди този момент той също се движеше в по-предна позиция.
„ От Монреал насам серията е тежка. Две надпревари, в които се представихме под упованията и всички в тима го знаят. За Кими също. Мисля, че като тим ние би трябвало да се върнем към главното.
„ Той е страховит водач, има причина, заради която го взехме. Като тим ние знаем какво можем да реализираме. Сега би трябвало да се помирим със случилото се и да стартираме от начало. До лятната пауза остават още две надпревари, в които да натрупаме инерция.
„ Дори и през днешния ден аз нямам проблем със случилото се. Първият стоп на Кими беше стратегическа неточност, не трябваше да го викаме в бокса. Ако би трябвало да сме почтени, той не може да каже, че това е неверно, тъй като няма нужния опит. Така че той беше подложен в невъзможна обстановка.
„ След това пристигна и ударът с Хаджар, с който действително надпреварата му завърши. Важно е да не го караме да се усеща отговорен или да страда от случилото се. Не мисля, че той се престарава, счита, че просто желае да се показа добре. А върху него се стоварват тонове информация.
„ Неговият метод на мислене му споделя, че той може да кара, само че не знае по какъв начин да си върне формата. Това, което ние би трябвало да създадем като тим е да опростим нещата, несъмнено мислим прекомерно доста “, сподели Волф.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ