Започнаха сондажните работи по трасето на АМ Струма от Кресна към София
След утвърждението от Европейската комисия, Бернската спогодба и разрешението от Министерството на околната среда и водите, към този момент стартираха геоложките изследвания, нужни за разработване на техническия план за създаване на лявото платно на Автомагистрала Струма от Кулата към София и обходния път на Кресна, оповестява Еко Новини.
Одобреното трасе е по по този начин наречения Източен вид Г 10/50, който минава високо по западните скатове на Пирин, заради натиска от зелени неправителствени организации. Г 10/50 значи, че автомагистралата ще е със ширина 10,50 метра – две платна за придвижване по 3,5 метра и две направляващи линии. На доста места, където има изкачвания, придвижването ще е в три дейни ленти.
С цел възстановяване на сигурността, попречване на пътни произшествия и тапи, планът на Автомагистрала Струма от Кресна към София планува и спомагателни спешни площадки за прекъсване. Те са ситуирани от дясната страна на пътя по дължината на трасето през 500 метра. Площадките са съобразени с местоположението на тунелите и виадуктите. Същите параметри на трасето има и известната гръцка автомагистрала Егнатия Одос, която свързва Александруполис и Игуменица на Йонийско море.
Същинското строителство се чака да стартира напролет на идната година, след утвърждението на техническия план. Трасето на Автомагистрала Струма по този Източен вид, който минава по западните скатове на Пирин, е извънредно комплицирано техническо оборудване. Това се дължи на тежките екологични условия, които съпътстваха плана. Оценката за влияние върху околната среда (ОВОС), която е годна от май 2018 година, изисква заобикаляне и премостване на многочислените местообитания на предпазени растителни и скотски типове. Това предопределя и строителството на огромен брой тунели и виадукти.
Заради строгите екологични условия се планува построяването на 18 виадукта, 5 тунела, 3 надлеза, 3 подлеза и 80 уреди за животни. За да се обезпечи лесна транспортна досегаемост до обитаемоте места в региона, за рафтърите и парцелите на локалните хора ще се изградят и 3 пътни възела.
За отбрана на ползите на жителите на Кресна е планувано по обходния път на града да се изградят 3 моста, 2 тунела, 1 виадукт, 3 селскостопански подлеза и 15 уреди за животни. Община Кресна планува до пътен възел Кресна, на повърхност от към 25 декара, построяването на паркинг с комерсиална зона, заведения за хранене и пазар за селскостопанска продукция.
Очаква се, в случай че още веднъж няма опити за бойкот на плана от зелени неправителствени организации, лявото платно на Автомагистрала Струма от Кулата към София да бъде готово до 2028 година.
Одобреното трасе е по по този начин наречения Източен вид Г 10/50, който минава високо по западните скатове на Пирин, заради натиска от зелени неправителствени организации. Г 10/50 значи, че автомагистралата ще е със ширина 10,50 метра – две платна за придвижване по 3,5 метра и две направляващи линии. На доста места, където има изкачвания, придвижването ще е в три дейни ленти.
С цел възстановяване на сигурността, попречване на пътни произшествия и тапи, планът на Автомагистрала Струма от Кресна към София планува и спомагателни спешни площадки за прекъсване. Те са ситуирани от дясната страна на пътя по дължината на трасето през 500 метра. Площадките са съобразени с местоположението на тунелите и виадуктите. Същите параметри на трасето има и известната гръцка автомагистрала Егнатия Одос, която свързва Александруполис и Игуменица на Йонийско море.
Същинското строителство се чака да стартира напролет на идната година, след утвърждението на техническия план. Трасето на Автомагистрала Струма по този Източен вид, който минава по западните скатове на Пирин, е извънредно комплицирано техническо оборудване. Това се дължи на тежките екологични условия, които съпътстваха плана. Оценката за влияние върху околната среда (ОВОС), която е годна от май 2018 година, изисква заобикаляне и премостване на многочислените местообитания на предпазени растителни и скотски типове. Това предопределя и строителството на огромен брой тунели и виадукти.
Заради строгите екологични условия се планува построяването на 18 виадукта, 5 тунела, 3 надлеза, 3 подлеза и 80 уреди за животни. За да се обезпечи лесна транспортна досегаемост до обитаемоте места в региона, за рафтърите и парцелите на локалните хора ще се изградят и 3 пътни възела.
За отбрана на ползите на жителите на Кресна е планувано по обходния път на града да се изградят 3 моста, 2 тунела, 1 виадукт, 3 селскостопански подлеза и 15 уреди за животни. Община Кресна планува до пътен възел Кресна, на повърхност от към 25 декара, построяването на паркинг с комерсиална зона, заведения за хранене и пазар за селскостопанска продукция.
Очаква се, в случай че още веднъж няма опити за бойкот на плана от зелени неправителствени организации, лявото платно на Автомагистрала Струма от Кулата към София да бъде готово до 2028 година.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ