Откриха отклонение в една от системите на F-16 след кацане
След кацането на самолета е установено отклоняване в работата на една от системите, което не значи че самолетът е строшен. Това сподели командирът на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев на брифинг по отношение на F-16 Block 70.
Процедурата по приемане на самолета е в ход. Тя се дели на две елементи – техническо и летателно приемане, сподели той и посочи, че процедурата е продължителна и самолетът не е признат. Самолетът ще бъде признат, когато и двете процедури са изпълнени, добави той.
След техническата процедура се извършват най-малко два полета с присъединяване на български водач. След като самолетът кацне и е извършил тези два полета, и водачът заявява, че самолетът е в летателна валидност, тогава ние одобряваме самолета и той влиза на употреба в българските Военновъздушни сили, изясни още Русев.
Българска телеграфна агенция напомня, че първият български изтребител F-16 Block 70 беше посрещнат публично на 13 март по време на тържествена гала в Трета авиобаза в с. Граф Игнатиево.
Първият български аероплан F-16 Block 70 се приземи на 2 април в Трета авиобаза в Граф Игнатиево. Самолетът, доставен за българските Военновъздушни сили (ВВС) от „ Локхийд Мартин “, е учебно-боен (двуместен) аероплан. Експлоатацията му ще стартира след неговото техническо и летателно приемане от Военновъздушни сили на България.
Този аероплан и останалите F-16 Block 70, които „ Локхийд Мартин “ създава за българските Военновъздушни сили по първия контракт, ще бъдат пребазирани поетапно в нашата страна до края на 2025 година, оповестиха от Министерството на защитата. Военновъздушните ни сили ще разполагат с една ескадрила F-16 Block 70 до края на 2027 година, когато в страната ще бъдат доставени още осем самолета по втория контракт с „ Локхийд Мартин “.
