Има отклонение в работата на една от системите на българския F-16
След кацането на първия български F-16 е открито отклоняване в работата на една от системите. Това разгласи командирът на Военновъздушните сили Николай Русев на брифинг в Министерството на защитата. Той обаче посочи, че това не значи, че самолетът е строшен.
„ Докато самолетът се приема в техническата си част, това отклоняване ще бъде вкарано в нормите, тъй че да бъде изпълнено обикновено летателното приемане ”, изясни Русев. Командирът на Военновъздушни сили акцентира, че самолетът ще лети тогава, когато е подготвен за полет. „ Допълнителен риск за летците, за инженерно-техническия състав и за новата авиационна техника аз няма да приема ”, безапелационен беше той.
„ Процедурата по приемане на самолета е в ход. Тя се дели на две елементи – техническо и летателно приемане. Процедурата е продължителна и самолетът не е признат. Това би трябвало да е ясно. Той ще бъде признат, когато и двете процедури са изпълнени. След техническата процедура се извършват най-малко два полета с присъединяване на български водач. След като самолетът кацне и е извършил тези два полета и водачът заявява, че самолетът е в летателна валидност, ние го одобряваме и той влиза в употреба във Военновъздушни сили ”, добави Русев.
Военновъздушните сили работят с екипи на Lockheed Martin и Военновъздушни сили на Съединени американски щати, които оказват помощ при приемането на самолета. Русев изрази убеденост, че със идващите самолети, които ще дойдат в България, процедурата ще бъде мощно облекчена поради насъбрания към този момент опит.
„ Докато се усвоява F-16, ще носим бойното дежурство с МиГ-29. Той ще лети толкоз дълго, колкото ние усвояваме F-16. Ще дам всичко от себе си да извършвам поставените ми задания и да обезпечавам въздушния суверенитет и F-16 в къси периоди да бъде въведен в оперативна подготвеност. Колко време ще отнеме – не мога да кажа. Но сигурно няма да бъде на следващия ден или идната седмица ”, изясни командирът на Военновъздушни сили.
