Частни компании искат да възродят Летище Русе
След като планът за рационализация на летище Русе бе дефинитивно партерен предходната година, то новата година носи нова вяра, че въпреки всичко възраждането на аеропорта край с. Щръклево в действителност може да се случи. Този път локалната власт няма да разчита на страната, а на две български компании, които имат предпочитание да възродят аеропорта.
Дружеството „ Еъпорт Русе “ е входирало в община капиталово предложение за неговото развиване. Това обаче минава през отдаването на безплатно право за прилагане на аеропорта за период от 10 години. Кметът на града Пенчо Милков към този момент е направил предлагането към Общинския съвет. На изключителното си съвещание този понеделник Комисията по закон, публичен ред и сигурност ще се произнесе дали точката ще влезе в дневния ред на постоянната сесия на локалния парламент на 24 януари.
В новоучреденото сдружение влизат компаниите „ СтройПроект “ ЕООД и „ Щраплан “ ЕООД. Техни притежатели са надлежно Христо Крушарски и Антони Търницов. На взаимна конференция те и кметът на града показаха концепцията си за развиването на аеропорта.
Припомняме, че в края на 2021 година кабинетът „ Петков “ отпусна 2.6 млн. лева за рационализация на летището. Бившият транспортен министър Николай Събев бе оповестил, че аеропорта може да стартира да действа от април 2022 година Впоследствие този период се отсрочи за края на година. Модернизацията обаче по този начин и не стартира, защото общината трябваше да потвърждава пред Европейска комисия, че парите не предствляват непозволена държавна помощ. В същото време локалните управляващи не получиха особена поддръжка от държавното управление. Проектът бе в цялостен блокаж, защото институциите непрекъснато си прехвърляха топката.
Възстановяването на Летище Русе върви към цялостен неуспех
Инвеститорите плануват летището да се употребява за цивилен полети с общо предопределение, а по-късно и за осъществяване на полети за транспорт на пасажери и товари. Крушарски прикани Общинския съвет да не губи време и да утвърди предлагането, тъй като е подготвен единствено до месец май да вложи до 1.5 млн. лева
Авиацията е най-регулираният бизнес в света и изисква огромен размер документи, с цел да се подсигурява сигурността. Ние сме подготвени да стартираме да я изготвяме “, изясни Антони Търницов и акцентира, че първата стъпка е Генералният проект за развиване на летището.
По думите на кмета на Русе общината е била сложена пред правна неспособност летището да се развие и утвърди като районно, само че все пак не са спирали да търсят способи за довеждане на плана до реализация.
Още в самото начало на работата ни за летището привлякохме Антони Търницов като съветник. Той има опит с него още от 2017 година, когато е правил концесионния разбор. Г-н Търницов работеше и мислеше с нас и когато видя протичащото се с плана с страната, продължихме взаимната си работа, търсейки нова опция. Такава открихме в лицето на Христо Крушарски и „ СтройПроект “ “, написа Милков в профила си във Фейсбук.
Кметът декларира, че община Русе е притежател и ще остане притежател на летището. Срочното право на прилагане, което би се предоставило с решение на Общинския съвет, ще резервира локалната власт като притежател. В същото време взаимното сдружение на Крушарски иТърницов ще може да прави нужните вложения и да извърви законовите стъпки за рационализация на аеропорта.
Концепция за развиване
Концепцията за развиване включва три стадия. Първият планува създаване на периметрова ограда, път и система за видеонаблюдение, ремонт на пистата за политане и кацане, създаване на хангари за 6 бр въздухоплавателни средства, ремонт на пътническия терминал, както и на перона пред постройката на пътническия терминал. Освен отова и построяването на нова аеронавигационна система, създаване на карго терминал, създаване на инфраструктура за безпилотни летателни средства, техника за инспекция на пасажери, багажи и товари. През този стадий ще бъде направена и документите за узаконяване на летище Русе.
През втория стадий главният фокус ще е главно върху реконструкцията на цялата писта за политане и кацане, само че също така ще се построяват и хангари, в които да се разполагат по-голейи самоти – Airbus A320 и Boing 737. Според вложителите този стадий ще даде солидна основа за създаване на съвременно районно летище и привличане на повече клиенти.
Третият стадий планува построяването на нов пътнически терминал с потенциал 500 пасажери в час пик, нови здания и гаражи за самолетообслужващата техника, пожарна и други ОСвен това и построяването на нови перони и спомагателни хангари.
Кои са компаниите?
„ Стройпроект “ е учредена през 1992 година и е сертифициран авиационен оператор, притежаващ лични самолети и авиационен личен състав. Компанията взе участие в стратегии за битка с градушките от 2020 година Компанията е производител на системи за влияние на времето, системи за отбрана от градушки и нарастване на преваляванията. Притежава индустриални мощности в България и Аржентина.
„ Щраплан “ е основа през 2008 година Дейността й е обвързвана с ръководство и консултиране на планове в гражданската и военната авиация, както и планиране на летища, правене на генерални проекти и схеми за полети на цивилен въздухоплавателни средства.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинЛетище Русе вложител Русе летище възобновяване ПоследниНай-четениТранспорт 72 Частни компании желаят да възродят Летище Русе Компании 792 Гръцката ION мести цялото си произвеждане на шоклад в Костинброд Компании 72 3.6 млн. лева си разделиха финалистите в българските Founders Games в Давос Транспорт 112 България и Сърбия желаят да развият жп коридора „ Алпи – Западни Балкани “ Имоти 24406 Сгради единствено за наематели – нова наклонност, навлизаща в България Компании 16107 Един от най-големите производители на ски строи нов цех в България Хай-тек 6140 Кое е идващото в действителност огромно нещо в технологиите съгласно Бил Гейтс Компании 5176 Индексация 2.0: Втори телеком подвига цените поради инфлацията Всички новиниОще от ТранспортВиж всичкиБългария и Сърбия желаят да развият жп коридора „ Алпи – Западни Балкани “Кабинетът се съгласи Европейска инвестиционна банка да финансира Летище София с 40 млн. евро„ Летящи лодки “: Може ли корабоплаването да бъде екологично чисто?Буферните паркинги в София към този момент са безвъзмездни за всички пасажери
Дружеството „ Еъпорт Русе “ е входирало в община капиталово предложение за неговото развиване. Това обаче минава през отдаването на безплатно право за прилагане на аеропорта за период от 10 години. Кметът на града Пенчо Милков към този момент е направил предлагането към Общинския съвет. На изключителното си съвещание този понеделник Комисията по закон, публичен ред и сигурност ще се произнесе дали точката ще влезе в дневния ред на постоянната сесия на локалния парламент на 24 януари.
В новоучреденото сдружение влизат компаниите „ СтройПроект “ ЕООД и „ Щраплан “ ЕООД. Техни притежатели са надлежно Христо Крушарски и Антони Търницов. На взаимна конференция те и кметът на града показаха концепцията си за развиването на аеропорта.
Припомняме, че в края на 2021 година кабинетът „ Петков “ отпусна 2.6 млн. лева за рационализация на летището. Бившият транспортен министър Николай Събев бе оповестил, че аеропорта може да стартира да действа от април 2022 година Впоследствие този период се отсрочи за края на година. Модернизацията обаче по този начин и не стартира, защото общината трябваше да потвърждава пред Европейска комисия, че парите не предствляват непозволена държавна помощ. В същото време локалните управляващи не получиха особена поддръжка от държавното управление. Проектът бе в цялостен блокаж, защото институциите непрекъснато си прехвърляха топката.
Възстановяването на Летище Русе върви към цялостен неуспех
Инвеститорите плануват летището да се употребява за цивилен полети с общо предопределение, а по-късно и за осъществяване на полети за транспорт на пасажери и товари. Крушарски прикани Общинския съвет да не губи време и да утвърди предлагането, тъй като е подготвен единствено до месец май да вложи до 1.5 млн. лева
Авиацията е най-регулираният бизнес в света и изисква огромен размер документи, с цел да се подсигурява сигурността. Ние сме подготвени да стартираме да я изготвяме “, изясни Антони Търницов и акцентира, че първата стъпка е Генералният проект за развиване на летището.
По думите на кмета на Русе общината е била сложена пред правна неспособност летището да се развие и утвърди като районно, само че все пак не са спирали да търсят способи за довеждане на плана до реализация.
Още в самото начало на работата ни за летището привлякохме Антони Търницов като съветник. Той има опит с него още от 2017 година, когато е правил концесионния разбор. Г-н Търницов работеше и мислеше с нас и когато видя протичащото се с плана с страната, продължихме взаимната си работа, търсейки нова опция. Такава открихме в лицето на Христо Крушарски и „ СтройПроект “ “, написа Милков в профила си във Фейсбук.
Кметът декларира, че община Русе е притежател и ще остане притежател на летището. Срочното право на прилагане, което би се предоставило с решение на Общинския съвет, ще резервира локалната власт като притежател. В същото време взаимното сдружение на Крушарски иТърницов ще може да прави нужните вложения и да извърви законовите стъпки за рационализация на аеропорта.
Концепция за развиване
Концепцията за развиване включва три стадия. Първият планува създаване на периметрова ограда, път и система за видеонаблюдение, ремонт на пистата за политане и кацане, създаване на хангари за 6 бр въздухоплавателни средства, ремонт на пътническия терминал, както и на перона пред постройката на пътническия терминал. Освен отова и построяването на нова аеронавигационна система, създаване на карго терминал, създаване на инфраструктура за безпилотни летателни средства, техника за инспекция на пасажери, багажи и товари. През този стадий ще бъде направена и документите за узаконяване на летище Русе.
През втория стадий главният фокус ще е главно върху реконструкцията на цялата писта за политане и кацане, само че също така ще се построяват и хангари, в които да се разполагат по-голейи самоти – Airbus A320 и Boing 737. Според вложителите този стадий ще даде солидна основа за създаване на съвременно районно летище и привличане на повече клиенти.
Третият стадий планува построяването на нов пътнически терминал с потенциал 500 пасажери в час пик, нови здания и гаражи за самолетообслужващата техника, пожарна и други ОСвен това и построяването на нови перони и спомагателни хангари.
Кои са компаниите?
„ Стройпроект “ е учредена през 1992 година и е сертифициран авиационен оператор, притежаващ лични самолети и авиационен личен състав. Компанията взе участие в стратегии за битка с градушките от 2020 година Компанията е производител на системи за влияние на времето, системи за отбрана от градушки и нарастване на преваляванията. Притежава индустриални мощности в България и Аржентина.
„ Щраплан “ е основа през 2008 година Дейността й е обвързвана с ръководство и консултиране на планове в гражданската и военната авиация, както и планиране на летища, правене на генерални проекти и схеми за полети на цивилен въздухоплавателни средства.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинЛетище Русе вложител Русе летище възобновяване ПоследниНай-четениТранспорт 72 Частни компании желаят да възродят Летище Русе Компании 792 Гръцката ION мести цялото си произвеждане на шоклад в Костинброд Компании 72 3.6 млн. лева си разделиха финалистите в българските Founders Games в Давос Транспорт 112 България и Сърбия желаят да развият жп коридора „ Алпи – Западни Балкани “ Имоти 24406 Сгради единствено за наематели – нова наклонност, навлизаща в България Компании 16107 Един от най-големите производители на ски строи нов цех в България Хай-тек 6140 Кое е идващото в действителност огромно нещо в технологиите съгласно Бил Гейтс Компании 5176 Индексация 2.0: Втори телеком подвига цените поради инфлацията Всички новиниОще от ТранспортВиж всичкиБългария и Сърбия желаят да развият жп коридора „ Алпи – Западни Балкани “Кабинетът се съгласи Европейска инвестиционна банка да финансира Летище София с 40 млн. евро„ Летящи лодки “: Може ли корабоплаването да бъде екологично чисто?Буферните паркинги в София към този момент са безвъзмездни за всички пасажери
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ