След като представи през миналия месец микробусът Master Van H2-TECH,

След като показа през предишния месец микробусът Master Van H2-TECH, който се задвижва от водород, Renault сподели още два водородни лекотоварни модела. Те са създадени от компанията HYVIA, в която френският авто производител си партнира с компанията Plug Power, профилирана във водородни решения. Те още веднъж са въз основата на Renault Master и бяха показани публично на провеждащите се от сряда насам изложби Solutrans в Лион и Salon des Maires в Париж. Renault Master шаси-кабина H2-TECH е основано за транспорта на по-големи товари. Във разновидността си на фургон той има функционален размер от 19 куб. м. Предвиден е за транспорт както на по-дребни, по този начин и на по-мащабни артикули или други, като е в положение на носи пакети с тегло от 1000 кг. Разполага и с голям брой благоприятни условия за персонализации и трансформации за потребностите на експертите. Автомобилът е оборудван с 30 кВ горивна клетка, 33 кВч батерия и резервоари, побиращи 3 кг водород, съхраняван при налягане от 700 бара. Моделът разрешава пробег от към 250 км с едно зареждане. Със същата технология на задвижване е оборудван и другият нов модел Renault Master City Bus H2-TECH. Тук обаче резервоарите са по-големи, като събират 4.5 кг водород. Това дава опция и за по-голям пробег – до 300 км. Както излиза наяве от името, Renault Master City Bus H2-TECH е минибус, предопределен най-вече за градски транспорти. Той събира по 15 пасажери, като има 9 седящи и 6 правостоящи места. Има и невисок под с рампа за лесното му потребление от трудноподвижни хора. Моделът е предопределен за потребностите на както на бизнеса, по този начин и на общините и локалните публични услуги. Тези два, както и показания през предишния месец модели, няма да са последните. През 2022 година HYVIA ще разгърне още по-сериозно лекотоварната гама на Renault с нови модели. Паралелно с това ще бъде пусната и атомна зарядна станция на HYVIA, която ще разрешава елементарно и отнемащо единствено 5 минути зареждане, с цел да се реализира максимизиране употребата на водородните коли.