Китай се насочва към нов вид гориво
След като направиха взрив на вложенията в електрически автомобили, китайските управляващи са решили да окажат сериозна поддръжка и на водородни коли. Те са на мнение, че това е сериозна вероятност, изключително когато става дума за междуградски транспорти или за работа при по-ниски температури, оповестява вестник China Daily Mail.
Според информацията, до сходно решение се е стигнало след визитата на китайския министър председател Ли Кецян в Япония. Той е посетил завода на Toyota, където е имал опцията да се запознае с водородния модел Mirai. Този екологичен модел е направил съществено усещане на премиера, защото се зарежда единствено за 3-4 минути, като може да измине към 650 км.
Японските домакини даже проведоха тест-драйв, при който Ли Кецян имаше опция освен да се повози на Mirai, само че и самичък да ръководи колата. След завръщането си в Китай министър председателят е наредил да бъде образуван екип, който да стартира създаването на водородни коли.
Този вид транспортни средства имат съществено преимущество пред електрически машини. Основното е, че батериите на колите на ток се зареждан много по-дълго, като в това време пробегът им е по-малък. Освен това, акумулаторите мъчно се унищожават, откакто се изхабят изцяло, защото съдържащите се в тях метали замърсяват атмосферата.
Затова в Китай считат съществено да стартират да развиват и водородните коли. Плановете плануват през 2020 година в страната да бъдат създадени 5000 транспортни средства с такива мотори. През 2025 година техният брой би трябвало да доближи 50 000, а през 2030 година - един милион.
Едновременно с това ще се прави и инфраструктура - предприятия за рандеман на водород и специфични зарядни станции. Целта е международно водачество на Китай при водородни коли и цялостен отвод от нефта.
Според информацията, до сходно решение се е стигнало след визитата на китайския министър председател Ли Кецян в Япония. Той е посетил завода на Toyota, където е имал опцията да се запознае с водородния модел Mirai. Този екологичен модел е направил съществено усещане на премиера, защото се зарежда единствено за 3-4 минути, като може да измине към 650 км.
Японските домакини даже проведоха тест-драйв, при който Ли Кецян имаше опция освен да се повози на Mirai, само че и самичък да ръководи колата. След завръщането си в Китай министър председателят е наредил да бъде образуван екип, който да стартира създаването на водородни коли.
Този вид транспортни средства имат съществено преимущество пред електрически машини. Основното е, че батериите на колите на ток се зареждан много по-дълго, като в това време пробегът им е по-малък. Освен това, акумулаторите мъчно се унищожават, откакто се изхабят изцяло, защото съдържащите се в тях метали замърсяват атмосферата.
Затова в Китай считат съществено да стартират да развиват и водородните коли. Плановете плануват през 2020 година в страната да бъдат създадени 5000 транспортни средства с такива мотори. През 2025 година техният брой би трябвало да доближи 50 000, а през 2030 година - един милион.
Едновременно с това ще се прави и инфраструктура - предприятия за рандеман на водород и специфични зарядни станции. Целта е международно водачество на Китай при водородни коли и цялостен отвод от нефта.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ