Skoda показа още един кросоувър
След като моделната гама на Skoda включва в себе си кросоувърите Kamiq, Kodiaq, Karoq, не щеш ли още един модел с сходно име ще се причисли към тях. Новата Skoda Kushaq е съвсем идентична с дребния Kamiq, само че все още е ориентирана за индийския пазар и за в този момент няма да я забележим в Европа.
Габаритите (дължина 4221 мм и широчината 1760 мм) са по-малки от тази на Kamiq, само че пък височината от 1612 е доста по-голяма от тази на европейския модел. Поради относително неприятните пътища в Индия, Skoda са преработили окачването, което е много по-високо от това на останалите модели.
Дизайнът е характерен за чешката марка и няма изненади при него, виждаме отличителната предна решетка, фаровете с които свикнахме през последните години, разграничени на две, както и типични дневни светлини.
Задницата също не е изненадваща със стопове с LED технология и надпис Skoda сред тях, а ризница с дифузьор без отвори за ауспуси също прави усещане. Базовите версии са със стоманени 16-ки джанти, а при по-високите равнища са налични и 17-цолови гуми и алуминиеви джанти.
Интериорът също не се разграничава доста спрямо моделите за европейския пазар. Впечатление прави неналичието на цифров километраж, само че пък за сметка на това има огромен екран за инфотеймънт системата, както и разнообразни копчета за конфигурация на климатичната система. Воланът пък е последният, който видяхме от чешката марка с два лъча.
Двигателите са само бензинови, като по-малкият 1.0-литров е с мощност от 115 конски сили, въртящ миг 175 нютон метра и работи взаимно със скоростна кутия с 6 предавки, без значение дали е механична или автоматизирана. По-големият 1.5-литров мотор разполага със 150 конски сили и 250 нютон метра, като при него изборът е сред 7-степенна автоматизирана или механична кутия с 6 предавки. Всички Kushaq се оферират само с предно предаване.
Габаритите (дължина 4221 мм и широчината 1760 мм) са по-малки от тази на Kamiq, само че пък височината от 1612 е доста по-голяма от тази на европейския модел. Поради относително неприятните пътища в Индия, Skoda са преработили окачването, което е много по-високо от това на останалите модели.
Дизайнът е характерен за чешката марка и няма изненади при него, виждаме отличителната предна решетка, фаровете с които свикнахме през последните години, разграничени на две, както и типични дневни светлини.
Задницата също не е изненадваща със стопове с LED технология и надпис Skoda сред тях, а ризница с дифузьор без отвори за ауспуси също прави усещане. Базовите версии са със стоманени 16-ки джанти, а при по-високите равнища са налични и 17-цолови гуми и алуминиеви джанти.
Интериорът също не се разграничава доста спрямо моделите за европейския пазар. Впечатление прави неналичието на цифров километраж, само че пък за сметка на това има огромен екран за инфотеймънт системата, както и разнообразни копчета за конфигурация на климатичната система. Воланът пък е последният, който видяхме от чешката марка с два лъча.
Двигателите са само бензинови, като по-малкият 1.0-литров е с мощност от 115 конски сили, въртящ миг 175 нютон метра и работи взаимно със скоростна кутия с 6 предавки, без значение дали е механична или автоматизирана. По-големият 1.5-литров мотор разполага със 150 конски сили и 250 нютон метра, като при него изборът е сред 7-степенна автоматизирана или механична кутия с 6 предавки. Всички Kushaq се оферират само с предно предаване.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ