Още един от електрическите стартъпи се подготвя за фалит
След като HiPhi разгласи, че затваря за шест месеца (дали ще отвори, това е много комплициран въпрос), в този момент е ред на американската Fisker да влезе в полезрението на международните медии, само че не с лансирането на нов артикул, а с новината, че се приготвя за фалит, написа The Wall Street Journal. Новината идва, откакто Fisker разгласи на вложителите, че „ мощно се съмнява “, че може да извърши всичките си финансови отговорности без вливане на пари.
Проблемният стартъп, учреден от Хенрик Фискер, е наел съветници по неплатежоспособност, които да оказват помощ при евентуално подаване на документи, съгласно WSJ. Компанията е произвела – опа, неточност, нейният снабдител Magna е създал – към 10 000 автомобила от електрическия кросоувъри Ocean. Продадени са към половината от тях.
Продуктът бе стартиран във времена на спад в търсенето. Отделно се сблъсква с регулаторна инспекция за спирачни проблеми и изпепеляващи ревюта най-големите медии в софтуерната сфера. Компанията трябваше да понижи производството през декември поради едва търсене и модел на продажби, който не работеше. WSJ оповестява, че Fisker желае да премине към дилърски модел от модела за директни продажби, само че не е ясно дали ще издържи задоволително дълго, с цел да го направи.
Компанията има дълг от един милиард $, което значи, че ще са нужни доста продажби на Ocean, с цел да се излезе от тази дупка. Компанията също по този начин търси избавление в лицето на огромна марка от така наречен Наследствени производители, като през последния месец се приказва, че се водят договаряния с Nissan.
Още по тематиката четете на
Проблемният стартъп, учреден от Хенрик Фискер, е наел съветници по неплатежоспособност, които да оказват помощ при евентуално подаване на документи, съгласно WSJ. Компанията е произвела – опа, неточност, нейният снабдител Magna е създал – към 10 000 автомобила от електрическия кросоувъри Ocean. Продадени са към половината от тях.
Продуктът бе стартиран във времена на спад в търсенето. Отделно се сблъсква с регулаторна инспекция за спирачни проблеми и изпепеляващи ревюта най-големите медии в софтуерната сфера. Компанията трябваше да понижи производството през декември поради едва търсене и модел на продажби, който не работеше. WSJ оповестява, че Fisker желае да премине към дилърски модел от модела за директни продажби, само че не е ясно дали ще издържи задоволително дълго, с цел да го направи.
Компанията има дълг от един милиард $, което значи, че ще са нужни доста продажби на Ocean, с цел да се излезе от тази дупка. Компанията също по този начин търси избавление в лицето на огромна марка от така наречен Наследствени производители, като през последния месец се приказва, че се водят договаряния с Nissan.
Още по тематиката четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ




