Екоминистерството най-после одобри проекта за ГКПП „Клепало“ и пътя до него
След близо три години очакване и поредност от административни спънки, стратегическият план за граничния пункт „ Клепало “ сред Струмяни и Берово на българо-северномакедонската граница мина главния си препъникамък. Висшият експертен екологичен съвет (ВЕЕС) към Министерството на околната среда и водите публично утвърди екологичните процедури за построяването на пункта и довеждащата инфраструктура. Новината бе обявена от пресцентъра на Министерство на районното развиване.
Тази „ зелена светлина “ е решаваща, защото точно забавянето на екологичната оценка бе главната причина Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) да не успее да извърши първичното си заричане от февруари 2022 година да приключи довеждащия път до края на 2023 година Въпреки че планът бе разгласен за предпочитан, той остана блокиран поради прекосяването на трасето през предпазената зона от мрежата Натура 2000 – „ Кресна – Илинденци “.
Припомняме, че още през юли 2022 година експертна група сред двете страни даде старт за правене на капиталовия план. Тогава от Министерство на регионалното развитие оповестиха, че следва комисия в АПИ да избере вид за създаване на 17-километровата права сред българската граница и Струмяни, в това число провеждането на екологичните процедури.
Една част от трасето би трябвало да се ремонтира, а друга – да се построява занапред. В края на 2022 година стана ясно, че екологичната процедура към момента не е приключена и дейностите ще се забавят. Малко по-късно пък служебното държавно управление трансферира отговорността за всички действия на регионалния шеф на Благоевград.
Разширяването на граничния потенциал сред страните бе контрактуван при започване на 2022 година, по време на среща сред тогавашния министър председател Кирил Петков и сътрудника му Димитър Ковачевски.
Избраното трасе
Одобрението на екоминистерството не е просто административен акт, а избор на съответно техническо решение. Експертите са дали преимущество на Вариант 1 за трасето на третокласния път III-1008 от Струмяни до границата. Това е синият вид, който се вижда на изпратената визуализация от Министерство на регионалното развитие. Инвестиционното предложение включва освен самия граничен пункт, само че и цялостното създаване на довеждащия път и съпътстващите уреди. Според прессъобщението, този вид е предпочетен поради три основни фактора:
Минимално влияние: По-кратко прекосяване през предпазените зони и по-малък размер строителни дейности;Опазване на ландшафта: Инфраструктурата ще бъде осъществена при лимитирано засягане на биологичното многообразие в района на Кресна и Илинденци;Ефективност: Избраното решение съчетава потребностите на модерната гранична инфраструктура с рестрикциите на екологичното законодателство.
Финансиране
Новият двустранен граничен пункт, който ще бъде ситуиран на територията на общините Струмяни и Берово, се финансира по Програма Интеррег VI-A ИПП България – Северна Македония. Общата стойност на плана е 11 млн. евро, в това число националното съфинансиране от двете страни.
Водещ сътрудник е Областна администрация Благоевград, а сътрудник от страна на Република Северна Македония е Управление „ Митници “.
Ретроспекция: 25 години очакване на границата
Историята на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Клепало “ е образец за тромава балканска дипломация и инфраструктурни закъснения. Въпреки че спогодбата за построяването на пункта датира от далечната 1999 година, в продължение на две десетилетия планът съществуваше главно на хартия.
Република Северна Македония от дълго време построи своята част от довеждащата инфраструктура до самата граница, до момента в който българската страна остана без план за своя 17-километров сектор.
За да се прескочат тежките процедури по Закон за устройство на територията и отчуждаванията, през март 2023 година кабинетът разгласи пункта за обект от национално значение. Въпреки това екологичните пречки продължиха да държат плана в застой.
Сегашният триумф с екологичните процедури обаче е единствено част от процеса до действителното прерязване на лентата. Според информация от 2024 година на Министерство на регионалното развитие, пунктът би трябвало да бъде изцяло подготвен до 2030 година Тогава стана ясно, че подготвителните действия по обмисляне, планиране и избор на реализатор би трябвало да приключат до края на 2026 година Същинското строителство е планувано за интервала 2027 – 2029 година
Пунктът ще бъде предопределен за коли до 3.5 тона, което ще го трансформира в основна артерия за локалните общности и туризма в района.
Граничен контролно-пропусквателен пункт Клепало граничен пункт европейски средства екологична оценка Клепало Министерство на екологията Министерство на районното развиване и благоустройството Програма за трансгранично съдействие Република Северна Македония Струмяни трансгранична програма
Тази „ зелена светлина “ е решаваща, защото точно забавянето на екологичната оценка бе главната причина Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) да не успее да извърши първичното си заричане от февруари 2022 година да приключи довеждащия път до края на 2023 година Въпреки че планът бе разгласен за предпочитан, той остана блокиран поради прекосяването на трасето през предпазената зона от мрежата Натура 2000 – „ Кресна – Илинденци “.
Припомняме, че още през юли 2022 година експертна група сред двете страни даде старт за правене на капиталовия план. Тогава от Министерство на регионалното развитие оповестиха, че следва комисия в АПИ да избере вид за създаване на 17-километровата права сред българската граница и Струмяни, в това число провеждането на екологичните процедури.
Една част от трасето би трябвало да се ремонтира, а друга – да се построява занапред. В края на 2022 година стана ясно, че екологичната процедура към момента не е приключена и дейностите ще се забавят. Малко по-късно пък служебното държавно управление трансферира отговорността за всички действия на регионалния шеф на Благоевград.
Разширяването на граничния потенциал сред страните бе контрактуван при започване на 2022 година, по време на среща сред тогавашния министър председател Кирил Петков и сътрудника му Димитър Ковачевски.
Избраното трасе
Одобрението на екоминистерството не е просто административен акт, а избор на съответно техническо решение. Експертите са дали преимущество на Вариант 1 за трасето на третокласния път III-1008 от Струмяни до границата. Това е синият вид, който се вижда на изпратената визуализация от Министерство на регионалното развитие. Инвестиционното предложение включва освен самия граничен пункт, само че и цялостното създаване на довеждащия път и съпътстващите уреди. Според прессъобщението, този вид е предпочетен поради три основни фактора:
Минимално влияние: По-кратко прекосяване през предпазените зони и по-малък размер строителни дейности;Опазване на ландшафта: Инфраструктурата ще бъде осъществена при лимитирано засягане на биологичното многообразие в района на Кресна и Илинденци;Ефективност: Избраното решение съчетава потребностите на модерната гранична инфраструктура с рестрикциите на екологичното законодателство.
Финансиране
Новият двустранен граничен пункт, който ще бъде ситуиран на територията на общините Струмяни и Берово, се финансира по Програма Интеррег VI-A ИПП България – Северна Македония. Общата стойност на плана е 11 млн. евро, в това число националното съфинансиране от двете страни.
Водещ сътрудник е Областна администрация Благоевград, а сътрудник от страна на Република Северна Македония е Управление „ Митници “.
Ретроспекция: 25 години очакване на границата
Историята на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Клепало “ е образец за тромава балканска дипломация и инфраструктурни закъснения. Въпреки че спогодбата за построяването на пункта датира от далечната 1999 година, в продължение на две десетилетия планът съществуваше главно на хартия.
Република Северна Македония от дълго време построи своята част от довеждащата инфраструктура до самата граница, до момента в който българската страна остана без план за своя 17-километров сектор.
За да се прескочат тежките процедури по Закон за устройство на територията и отчуждаванията, през март 2023 година кабинетът разгласи пункта за обект от национално значение. Въпреки това екологичните пречки продължиха да държат плана в застой.
Сегашният триумф с екологичните процедури обаче е единствено част от процеса до действителното прерязване на лентата. Според информация от 2024 година на Министерство на регионалното развитие, пунктът би трябвало да бъде изцяло подготвен до 2030 година Тогава стана ясно, че подготвителните действия по обмисляне, планиране и избор на реализатор би трябвало да приключат до края на 2026 година Същинското строителство е планувано за интервала 2027 – 2029 година
Пунктът ще бъде предопределен за коли до 3.5 тона, което ще го трансформира в основна артерия за локалните общности и туризма в района.
Граничен контролно-пропусквателен пункт Клепало граничен пункт европейски средства екологична оценка Клепало Министерство на екологията Министерство на районното развиване и благоустройството Програма за трансгранично съдействие Република Северна Македония Струмяни трансгранична програма
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ