Скоро едва ли ще се стигне до реално строителство на

Скоро надали ще се стигне до действително строителство на най-проблемната права на автомагистрала „ Струма “ - тази през Кресненското дефиле. Това стана ясно от думите на вицепремиера и районен министър Гроздан Караджов в ефира на Българска национална телевизия. Той означи, че сега Министерство на регионалното развитие води „ тежък разговор “ с сътрудниците си от Министерството на околната среда и водите. Караджов изясни, че са основани 3 работни групи сред двете ведомства. Чрез тях се ревизират всички разновидности на строителство на трасето през Кресненското дефиле. Според думите на Караджов това ще отнеме месеци. По отношение на показаните от него през вчерашния ден оферти за увеличение на размера на тол таксите за камиони и рейсове, както и включването на второкласните пътища към платените, той бе безапелационен, че има политическа воля за въвеждане на новите пътни такси и даже и митинги от страна на превозвачите не биха повлияли това решение. Вчера, по време на представянето на препоръчаните промени в закона те показаха острото си неодобрение от проектите на страната да увеличи размера на тол таксите и да стартира да събира такива и за второкласните пътища. " Естествено е, че в случай че до момента си плащал 0 стотинки, всяка цена, която ти предложат, ще е висока. Със същите причини е отклонено въвеждането на тол такси за второкласната мрежа през 2020 – уплашили са се от митингите. Аз съм " за " превозвачите да изразят гражданския си глас, само че има политическа воля да подредим нещата по този начин, както би трябвало да са ", сподели Караджов. Той даде образец и по какъв начин постоянно водачите на ТИР-ове избират да минат през пътищата втори клас точно, с цел да избегнат заплащането на тол такси. Но тази процедура води до спомагателното разваляне на тези пътища. От друга страна включването на второкласната мрежа към платените пътища няма да оскъпи съществено транспортите на товари, нито слага под риск от банкрут някоя компания, сподели още Караджов. " За банкрути не може да се приказва. Представете си - един ТИР транспортира на 300 км литър олио или кг брашно. Това ще ги оскъпи с не повече от стотинка. Така че не считам, че може да приказваме съществено за инфлация. Може да го подхвърлим на масата като теза, само че не се поддържа стопански ", разяснява още Караджов.