Ще стане ли чудо: Връщат Симеоновския лифт
Скоро една фантазия на софиянци може и да се сбъдне. В Столичната община е постъпил план за възобновяване на Симеоновския въжен превоз от притежателя на лифта - " Витоша ски " АД (TechnoAlpin), заяви кметът на София Васил Терзиев.
По думите му първата същинска стъпка за възобновяване на оборудването е осъществена. Това става два месеца, откакто столичният кмет разгласява така наречен пътна карта за възобновяване на лифтовете на Витоша и изясни какви са всички съществени дейности, които би трябвало да се подхващат, както и виновните страни.
Тогава Терзиев разяснява, че възобновяване на Симеоновския, Драгалевския и Княжевския въжен превоз зависи от голям брой субекти, с изключение на от локалната администрация.
" Ясно декларирахме какво би трябвало да се случи, с цел да има София още веднъж лифтове. Заявихме също, че в случай че вложителят не извърши първата стъпка - абстрактен план до края на август - ще търсим различен път за възобновяване на витошките лифтове ", декларира в този момент градоначалникът.
Идейният план включва разработки на двата водещи производители на лифтове в света, в това число калкулации за потенциал на линията и промени в стълбовете и станциите на настоящия неработещ въжен превоз.
Васил Терзиев очерта значимите дейности, които предстоят оттук насетне: Анализ на законовата рамка (отговорност на Министерство на земеделието и храните, Министерство на околната среда и водите и Народното събрание); Актуализация на Плана за ръководство на Природен парк " Витоша " (отговорност на Министерство на земеделието и храните, Министерство на околната среда и водите и Министерския съвет); Приемане на подробни устройствени проекти (отговорност на Столична община).
Кметът на София посочи, че към този момент се работи по нужните градоустройствени процедури. " От Столична община ще поставим оптимални старания да свършим своята работа - ще помогнем и на другите виновни страни да свършат своята.
Всеки жител, който желае да способства, може да поддържа процеса, като подпише петицията за стабилно развиване на Витоша на страницата на Визия за Витоша ",
добави Васил Терзиев. Симеоновския въжен превоз беше затворен напролет на 2024 година „ Симеоновският въжен превоз публично повече няма да действа. Така, към тъжната орис на Княжевския и Драгалевския лифтове, се причисли и най-новият подобен, издигнат през 1983 година “, разяснява тогава в обществените мрежи Борис Бонев.
Симеоновският въжен превоз е най-дългият в България с неговите 6270 м. Преодолява денивелация от 1077 м, а продължителността на пътуването е 30 минути. Има две междинни станции.
По думите му първата същинска стъпка за възобновяване на оборудването е осъществена. Това става два месеца, откакто столичният кмет разгласява така наречен пътна карта за възобновяване на лифтовете на Витоша и изясни какви са всички съществени дейности, които би трябвало да се подхващат, както и виновните страни.
Тогава Терзиев разяснява, че възобновяване на Симеоновския, Драгалевския и Княжевския въжен превоз зависи от голям брой субекти, с изключение на от локалната администрация.
" Ясно декларирахме какво би трябвало да се случи, с цел да има София още веднъж лифтове. Заявихме също, че в случай че вложителят не извърши първата стъпка - абстрактен план до края на август - ще търсим различен път за възобновяване на витошките лифтове ", декларира в този момент градоначалникът.
Идейният план включва разработки на двата водещи производители на лифтове в света, в това число калкулации за потенциал на линията и промени в стълбовете и станциите на настоящия неработещ въжен превоз.
Васил Терзиев очерта значимите дейности, които предстоят оттук насетне: Анализ на законовата рамка (отговорност на Министерство на земеделието и храните, Министерство на околната среда и водите и Народното събрание); Актуализация на Плана за ръководство на Природен парк " Витоша " (отговорност на Министерство на земеделието и храните, Министерство на околната среда и водите и Министерския съвет); Приемане на подробни устройствени проекти (отговорност на Столична община).
Кметът на София посочи, че към този момент се работи по нужните градоустройствени процедури. " От Столична община ще поставим оптимални старания да свършим своята работа - ще помогнем и на другите виновни страни да свършат своята.
Всеки жител, който желае да способства, може да поддържа процеса, като подпише петицията за стабилно развиване на Витоша на страницата на Визия за Витоша ",
добави Васил Терзиев. Симеоновския въжен превоз беше затворен напролет на 2024 година „ Симеоновският въжен превоз публично повече няма да действа. Така, към тъжната орис на Княжевския и Драгалевския лифтове, се причисли и най-новият подобен, издигнат през 1983 година “, разяснява тогава в обществените мрежи Борис Бонев.
Симеоновският въжен превоз е най-дългият в България с неговите 6270 м. Преодолява денивелация от 1077 м, а продължителността на пътуването е 30 минути. Има две междинни станции.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ