Скелет на къща плаши съседите на пъпа на Пловдив
Скелет на къща, рухнала преди 5 години, плаши хората, живеещи на ул. " Елиезер Калев " в идеалния център на Пловдив. Историята на парцела е извънредно заплетена. Свързана е с един от именитите пловдивчани - инж. Христо Недев - Икара.
Във времената, когато народът си купуваше дънки от корекома с връзки, Икара сътвори български автомобил за надпреварите от Формула Easter. За това време това си беше Ф1 на соца. Легендарната кола, боядисана в оранжево и черно, бе с мотор от ВАЗ 21011/1300 и шаси от „ Вартбург ”. Корпусът - от стъклопласт. Икара го сглоби в една дребна работилница на ул. „ Волга ”.
Прякора пък му лепнали сътрудниците, откакто Ицо направи „ Летяща паница ” - машина на правилото на возилата с въздушна възглавница - този път с мотор от „ Вартбург ”.
Христо Недев почина в средата на 80-те години след полет с делтапланер над Сопот. Къщата му на ул. „ Елиезер Калев ” го надживя, само че в този момент е напът да бъде повлечена от прилежащата рухнала сграда.
Домът на Икара е построен върху една трета идеална част от остарял еврейски парцел. Парцелът е необятен едвам 20 стъпки, а самата къщата - малко повече от 3 метра. Дворът е разграничен от " филибелийския меридиан ” - общ е, като една част от плочките по пътечката са към едната къща, другата част - към прилежащата. Дели ги каналче.
Рухналата сграда е благосъстоятелност на общината. Гледката тук е ужасяваща. Оцелял е единствено първият етаж, който е зидан от камъни. Останалото са купища остарели тухли от тогавашната фабрика на " Калпакчиеви ", прогнили дъски и плевели. Все едно е 1943-та и преди малко над Пловдив е предходна американската авиация. Оградата също се е килнала рисково.
„ Къщата грохна от напреднала възраст, а от общината обясниха, че не им е до нея. Това е бил остарял еврейски парцел, само че дядо ми е купил нашата част през 1922 година Една жена от Израел идваше през годините. Казваше, че е наследничка на тогавашните притежатели - гледа, снима и си отиде ”, споделя Владимир Вождиев, наследникът на Икара. Той е племенник на конструктора и персонално е взел участие в завършването на спортната му кола.
Старата еврейска къща, чийто собственик е Община Пловдив, първо се килнала към тази на Икара. От общината им разрешили да я бутнат, в случай че стане рискова. Не споделили, обаче, че няма да дойдат да разчистят. Докато съседите се чудили какво да вършат, постройката се срутила от единствено себе си. И по този начин е до момента - мястото не е разчистено и наподобява на сметище.
„ Змии, популярност богу, няма! Ако имаше, щях да ги видя и да ги различа - по обучение съм биолог. Срещат се скорпиони, само че те не са рискови. Пловдивските скорпиони са рискови единствено в коритото на река Марица - там от горещината се форсира кръвообращението им и отровата в жилото става по-силна ”, изяснява Владимир.
От общината му разрешили да употребява дървения материал от руините. „ Затова си взех кюмбе за зимата ”, споделя домакинът.
„ Къщата е общинска и е паднала преди няколко години при предходната администрация. Не е имало средства да се разчисти мястото и по тази причина е оставена по този начин ”, изясни странния проблем на пъпа на Пловдив кметът на „ Централен ” Георги Стаменов.
Рухналата къща, която съгласно кадастралния проект на града има повърхност 78 кв. м, е оставена до равнището на каменния етаж, тъй като е преценено, че по този начин е безвредна. „ Имаме проекти за този парцел. Понеже е доста стеснен, а не може да стане калкан към прилежащите парцели, на него не може да се издигне нищо солидно, в случай че би трябвало да се спазят отстоянията. Говорил съм с Оперативна програма „ Паркове и градини ” и едно рационално решение е там след време да се постави един фургон за служащите. Така и кварталът ще стане доста по-чист ”, счита кметът Стаменов.
Легендата за Икара
В къщата на " Елиезер Калев " дълги години живеела майката на Икара - Ганка. Всички в региона на остарелия Ортамезар я познавали и тъгували с нея за сина. Пионери в делтапланеризма описват, че при полет над Сопот Икара е бил засмукан от ураган леден въздух, който го издигнал на 6 - 7 хиляди метра височина. Планеристите назовават това събитие ЦБ. Там температурата на въздуха доближава -60 градуса. Тялото на Икара било открито на връх Ботев. Легендарният пловдивчанин остави и наследник - Недю. Той почина на 42 години преди три месеца.
Конструкторът, който се трансформира в легенда, се помни от всички, които преди време са работили в Станцията на младите техници и са имали някакви механически ползи.
В автофорумите още питат има ли някой фотография от именитата му спортна кола. Един от участниците напомня, че тя е оповестена на корицата на руското списание „ Моделист - конструктор ”.
Разказват се и мемоари за нея:
„ Автомобилът му беше върху шаси от вартбург и с купе от стъклопласт - какъв брой съм стъргал върху него...
После направи летяща паница. Стоеше в двора на Станцията на младите техници в Пловдив. Беше на въздушна възглавница, още веднъж с мотор от вартбург.
Болидът му с нищо не покриваше условията за колите от формула Easter, само че на външен тип бе също като тях. Легендарният болид приключил много конфузно земния си път. Ицо го паркирал един ден под акацията на „ Елиезер Калев ” (тогава улицата се е казвала „ Царева морава ”). Извила се пролетна стихия и дървото рухнало върху чудото от стъклопласт.
Във времената, когато народът си купуваше дънки от корекома с връзки, Икара сътвори български автомобил за надпреварите от Формула Easter. За това време това си беше Ф1 на соца. Легендарната кола, боядисана в оранжево и черно, бе с мотор от ВАЗ 21011/1300 и шаси от „ Вартбург ”. Корпусът - от стъклопласт. Икара го сглоби в една дребна работилница на ул. „ Волга ”.
Прякора пък му лепнали сътрудниците, откакто Ицо направи „ Летяща паница ” - машина на правилото на возилата с въздушна възглавница - този път с мотор от „ Вартбург ”.
Христо Недев почина в средата на 80-те години след полет с делтапланер над Сопот. Къщата му на ул. „ Елиезер Калев ” го надживя, само че в този момент е напът да бъде повлечена от прилежащата рухнала сграда.
Домът на Икара е построен върху една трета идеална част от остарял еврейски парцел. Парцелът е необятен едвам 20 стъпки, а самата къщата - малко повече от 3 метра. Дворът е разграничен от " филибелийския меридиан ” - общ е, като една част от плочките по пътечката са към едната къща, другата част - към прилежащата. Дели ги каналче.
Рухналата сграда е благосъстоятелност на общината. Гледката тук е ужасяваща. Оцелял е единствено първият етаж, който е зидан от камъни. Останалото са купища остарели тухли от тогавашната фабрика на " Калпакчиеви ", прогнили дъски и плевели. Все едно е 1943-та и преди малко над Пловдив е предходна американската авиация. Оградата също се е килнала рисково.
„ Къщата грохна от напреднала възраст, а от общината обясниха, че не им е до нея. Това е бил остарял еврейски парцел, само че дядо ми е купил нашата част през 1922 година Една жена от Израел идваше през годините. Казваше, че е наследничка на тогавашните притежатели - гледа, снима и си отиде ”, споделя Владимир Вождиев, наследникът на Икара. Той е племенник на конструктора и персонално е взел участие в завършването на спортната му кола.
Старата еврейска къща, чийто собственик е Община Пловдив, първо се килнала към тази на Икара. От общината им разрешили да я бутнат, в случай че стане рискова. Не споделили, обаче, че няма да дойдат да разчистят. Докато съседите се чудили какво да вършат, постройката се срутила от единствено себе си. И по този начин е до момента - мястото не е разчистено и наподобява на сметище.
„ Змии, популярност богу, няма! Ако имаше, щях да ги видя и да ги различа - по обучение съм биолог. Срещат се скорпиони, само че те не са рискови. Пловдивските скорпиони са рискови единствено в коритото на река Марица - там от горещината се форсира кръвообращението им и отровата в жилото става по-силна ”, изяснява Владимир.
От общината му разрешили да употребява дървения материал от руините. „ Затова си взех кюмбе за зимата ”, споделя домакинът.
„ Къщата е общинска и е паднала преди няколко години при предходната администрация. Не е имало средства да се разчисти мястото и по тази причина е оставена по този начин ”, изясни странния проблем на пъпа на Пловдив кметът на „ Централен ” Георги Стаменов.
Рухналата къща, която съгласно кадастралния проект на града има повърхност 78 кв. м, е оставена до равнището на каменния етаж, тъй като е преценено, че по този начин е безвредна. „ Имаме проекти за този парцел. Понеже е доста стеснен, а не може да стане калкан към прилежащите парцели, на него не може да се издигне нищо солидно, в случай че би трябвало да се спазят отстоянията. Говорил съм с Оперативна програма „ Паркове и градини ” и едно рационално решение е там след време да се постави един фургон за служащите. Така и кварталът ще стане доста по-чист ”, счита кметът Стаменов.
Легендата за Икара
В къщата на " Елиезер Калев " дълги години живеела майката на Икара - Ганка. Всички в региона на остарелия Ортамезар я познавали и тъгували с нея за сина. Пионери в делтапланеризма описват, че при полет над Сопот Икара е бил засмукан от ураган леден въздух, който го издигнал на 6 - 7 хиляди метра височина. Планеристите назовават това събитие ЦБ. Там температурата на въздуха доближава -60 градуса. Тялото на Икара било открито на връх Ботев. Легендарният пловдивчанин остави и наследник - Недю. Той почина на 42 години преди три месеца.
Конструкторът, който се трансформира в легенда, се помни от всички, които преди време са работили в Станцията на младите техници и са имали някакви механически ползи.
В автофорумите още питат има ли някой фотография от именитата му спортна кола. Един от участниците напомня, че тя е оповестена на корицата на руското списание „ Моделист - конструктор ”.
Разказват се и мемоари за нея:
„ Автомобилът му беше върху шаси от вартбург и с купе от стъклопласт - какъв брой съм стъргал върху него...
После направи летяща паница. Стоеше в двора на Станцията на младите техници в Пловдив. Беше на въздушна възглавница, още веднъж с мотор от вартбург.
Болидът му с нищо не покриваше условията за колите от формула Easter, само че на външен тип бе също като тях. Легендарният болид приключил много конфузно земния си път. Ицо го паркирал един ден под акацията на „ Елиезер Калев ” (тогава улицата се е казвала „ Царева морава ”). Извила се пролетна стихия и дървото рухнало върху чудото от стъклопласт.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ