Епичен скандал между Венци Мицов и Ваня Григорова, София може да пламне
Скандал във виртуалното пространство се развихри по отношение на нощния градски превоз на София, който има заплаха за следващ път да бъде отстранен.
Преди ден от „ Спаси София “ оповестиха, че поради отчет, импортиран от общинските съветници Ваня Григорова и Карлос Контрера, услугата може да бъде спряна.
Припомняме, че нощният превоз беше пуснат през април 2018 година, само че спрян краткотрайно през септември 2020 година поради пандемията от ковид. Нощните рейсове, които бяха върнати в края на 2023 година след локалните избори.
По този мотив музикантът Венци Мицов, който е и някогашен общински консултант, написа във Facebook:
„ Дойде момента да поддържа за първи път в живота си Спаси София и Борис Бонев – айде да не барате нощния превоз на София, а да намерите метод за почтено възнаграждение на водачите в градския превоз без да вършиме соцтъпотии, като прекъсването на превоза нощем.
Запишете си – рядко ще ме видите да поддържам соевите, само че в тази ситуация съм корав последовател на тази облага за града.
Консерватори, националисти и социалисти – вие не излизате нощем, едните се молите на Маркс, другите сте праведни и набожни, стойте си до̀ма, но не пречете на тия, които излизат нощем “.
Мнозина коментиращи го поддържат и даже оферират услугата да се разшири и да обхване линиите до летището и метрото.
Бивш против сегашен консултант
В полемиката се намесва и самата Ваня Григорова.
„ Айде да не ядем пасти, до момента в който другите нямат самун, а? Не може да се режат дневни линии, с които хората вървят на работа, на учебно заведение, на доктор, с цел да може някой да върви в Студентски град за 2 лева
Елементарно е и няма нищо общо с Маркс, Енгелс и Господ “, написа общинската съветничка от Местна коалиция „ Българска социалистическа партия за България “.
Следва отговорът на Венци Мицов:
„ Айде да не приказваме за неща, които не разбираме напълно ясно. Например – е ли нощният живот стопанска система, заплаща ли налози и подкрепя ли изцяло стопанската система ни?
На теб тъкмо да изяснявам, че градският превоз по принцип има обществена функционалност считам, че няма потребност. На десните мога да го изяснявам и няма да ме схванат, само че ти, считам, ще си съгласна с мен.
Ако аз бях консултант, нямаше да разреша да се пипа нощния превоз и щях да диря напълно други начинк за попълване на недостигащото финансиране.
Но аз, заради невалидност към този момент не съм и в никакъв случай няма да бъда. Но, колкото и да не ставам за тая работа, мога да видя ясно кое е хубаво и кое – не. “
Минават на „ ти “
Ваня Григорова упорства:
„ Направи ли си труда да се запознаеш със обстановката, преди да ми обясняваш, че аз не разбирам? Да прочете отчета? Да видя, че на едната линия се возят по 13 индивида на обиколка в понеделник? Да разбра, че с цел да има нощен превоз за шепа хора, хиляди висят по спирките денем?
Спорът продължава с дълга замяна на реплики, в която музикантът припомня на Григорова, че към този момент не е общински консултант и не му е работа да чете отчета, за разлика от нея, на която „ ви плащаме заплатите в СОС “, а синдикалистката го упреква, че написа „ свободни съчинения, и то нездравословни “.
В диалога им се включват и други коментиращи, които припомнят на Григорова, че хора, които работят и през нощта, а други непосредствено я упрекват в лобизъм в интерес на таксиметровите компании.
„ Нямам никакъв напън да ти изяснявам каквото и да е. Говоря там, където хората имат безкористен интерес към избран проблем. Бе където просто желаят да изплескат нещо по тематика, когато не познават “, завършва полемиката от своя страна Григорова.
