Кметът на Русе: Камион не е спиран и не е каран да плаща такса на „Дунав мост“
Системата за " виртуална " опашка на Дунав мост при Русе работи единствено при засилен тежкотоварен трафик. Това оповестиха на брифинг през днешния ден кметът на крайдунавския град Пенчо Милков и регионалният шеф Драгомир Драганов по отношение на проблемите при прекосяване на " Дунав мост ".
Те прибавиха, че при липса на опашка, тировете следва да минават гладко през граничния пункт, без да има потребност да се записват авансово във виртуалната система на буферния паркинг. Драганов посочи, че това не изисква възнаграждение на спомагателни такси. Той добави, че при негова инспекция на място през вчерашния ден на буферния паркинг е имало камиони, които единствено са изчаквали нормативната си отмора.
" Камион не е каран да заплаща такса, с цел да вземе номер. Вземането на номер е гратис. Ако няма опака, няма потребност да бъде спиран ”, безапелационен е кметът на Русе.
По думите на Милков след направена инспекция открили, че няма проблем. " Системата работи, когато има опашка, когато няма опашка, колите би трябвало свободни да минават ", уточни той.
Директорът на Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи старши комисар Николай Кожухаров заяви, че се чака усилване на тежкотоварния трафик след 20 януари.
" От 20 до 7-и двете платна бяха пуснати за придвижване. Всички кабинки на граничния пункт бяха празни, нямаше нито " Митница ", нито " Гранична полиция ". Имаше две екипа, които ревизираха по разбор на риска. Беше умерено ", изясни регионалният Драганов.
По думите му се чака през тази година от там дневно да минават повече от 2000 тежкотоварни автомобила.
С малко над 1/5 се е нараснал трафикът на леки коли от България към Румъния през Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост " при Русе – Гюргево. От началото до края на 2024 година от страната в посока Румъния са излезли 1 012 124 леки и лекотоварни коли, в тази численост влизат и миналите рейсове.
За съпоставяне през 2023 година техният брой е бил 827 562 автомобила, което е със 184 562 по-малко по отношение на миналата година или с към 22% надолу. Колкото до миналите камиони през моста в двете направления, тяхната численост остава съвсем същата. През 2024 година в двете направления през оборудването са минали близо 894 000 тежкотоварни транспортни средства. През 2023 година техният брой е бил с малко над 899 000. Броят на миналите камиони на вход и излаз в България е съвсем еднакъв.
По-рано денем министър председателят Димитър Главчев разпореди да бъдат предприети незабавно мерки за метаморфоза на придвижването, по този начин че да бъдат избегнати всевъзможни усложнения за трафика и да се ползват прецизно разпоредбите на Шенген.
На 8 януари се очаква да бъде възобновен ремонтът на Дунав мост. Предвижда се 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния сектор на оборудването да бъдат краткотрайно затворени за строително-монтажни действия. Работният развой ще бъде проведен и осъществяван по този начин, че транспортните средства да минават поетапно, в двете посоки в лентата, в която не се работи.
Всеки миг е значим! Последвайте ни ви , с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Те прибавиха, че при липса на опашка, тировете следва да минават гладко през граничния пункт, без да има потребност да се записват авансово във виртуалната система на буферния паркинг. Драганов посочи, че това не изисква възнаграждение на спомагателни такси. Той добави, че при негова инспекция на място през вчерашния ден на буферния паркинг е имало камиони, които единствено са изчаквали нормативната си отмора.
" Камион не е каран да заплаща такса, с цел да вземе номер. Вземането на номер е гратис. Ако няма опака, няма потребност да бъде спиран ”, безапелационен е кметът на Русе.
По думите на Милков след направена инспекция открили, че няма проблем. " Системата работи, когато има опашка, когато няма опашка, колите би трябвало свободни да минават ", уточни той.
Директорът на Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи старши комисар Николай Кожухаров заяви, че се чака усилване на тежкотоварния трафик след 20 януари.
" От 20 до 7-и двете платна бяха пуснати за придвижване. Всички кабинки на граничния пункт бяха празни, нямаше нито " Митница ", нито " Гранична полиция ". Имаше две екипа, които ревизираха по разбор на риска. Беше умерено ", изясни регионалният Драганов.
По думите му се чака през тази година от там дневно да минават повече от 2000 тежкотоварни автомобила.
С малко над 1/5 се е нараснал трафикът на леки коли от България към Румъния през Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост " при Русе – Гюргево. От началото до края на 2024 година от страната в посока Румъния са излезли 1 012 124 леки и лекотоварни коли, в тази численост влизат и миналите рейсове.
За съпоставяне през 2023 година техният брой е бил 827 562 автомобила, което е със 184 562 по-малко по отношение на миналата година или с към 22% надолу. Колкото до миналите камиони през моста в двете направления, тяхната численост остава съвсем същата. През 2024 година в двете направления през оборудването са минали близо 894 000 тежкотоварни транспортни средства. През 2023 година техният брой е бил с малко над 899 000. Броят на миналите камиони на вход и излаз в България е съвсем еднакъв.
По-рано денем министър председателят Димитър Главчев разпореди да бъдат предприети незабавно мерки за метаморфоза на придвижването, по този начин че да бъдат избегнати всевъзможни усложнения за трафика и да се ползват прецизно разпоредбите на Шенген.
На 8 януари се очаква да бъде възобновен ремонтът на Дунав мост. Предвижда се 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния сектор на оборудването да бъдат краткотрайно затворени за строително-монтажни действия. Работният развой ще бъде проведен и осъществяван по този начин, че транспортните средства да минават поетапно, в двете посоки в лентата, в която не се работи.
Всеки миг е значим! Последвайте ни ви , с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ