Хакатон търси най-добрия софтуер за автомобилна сигурност
Системата за безвредно шофиране би трябвало да бъде с отворен код, елементарно налична и използвана
Българските инженери от софийския офис на Вистеон търсят съидейници, с които да обединят напъните си към идеята за безвредното шофиране
Състезание за разработка на програмен продукт за автомобилна сигурност стартира от през днешния ден. Хакатонът има за цел да сътвори артикул с отворен код, елементарно наличен за всички, който да предизвестява водачите за рискови обстановки на пътя за попречване на пътни произшествия.
Хакатонът е проведен по самодейност на българските инженери от софийския офис на Вистеон. Те търсят съидейници, с които да обединят напъните си към идеята за безвредното шофиране.
Вистеон е един от водещите международни снабдители на автомобилна електроника, фокусиран извънредно върху електрониката в купето, a българският офис на компанията е най-големият й развоен център.
Хакатонът е доброволческа самодейност на инженерите на компанията. Те сами провеждат конкуренцията. Идеята е със относително налична електроника и програмен продукт да се построи решение, което да бъде обществено, елементарно налично за всички водачи и елементарно използвано в колите, които не разполагат с съвременни системи за сигурност.
Първият стадий на събиране на хрумвания ще продължи до 15 март, а в края на месеца ще се организира и същинското създаване на плановете. Най-добрата разработка ще обезпечи на създателите си посещаване на автомобилното ревю в Болоня – в края на 2018 година – за до трима души.
Цел
Задачата на състезанието е основаване на стратегия, която обработва данни за автомобила и ситуацията към него и на тази база предизвестява лидера за настъпването на рискови обстановки. В този смисъл главният консуматор на евентуалната бордова система за пътна сигурност е самият лидер.
Възможно е системата да включва и взаимоотношение с други устройства, които да могат да предотвратят директно или индиректно произшествия на пътя.
„ Главният приоритет на задачата е личният автомобил да реагира съответно и в точния момент ”, разясни Десислав Андреев, инженер във Вистеон България
„ Трудно би било да се заяви нещо на пешеходците, само че би могло да се комуникира към други коли, в случай че е налице съгласуваност (v2x). Главният приоритет на задачата е личният автомобил да реагира съответно и в точния момент ”, изясни Десислав Андреев, инженер във Вистеон България и един от основателите на хакатона.
Ресурси
За участниците в хакатона от Вистеон са планували набор относително налична електроника, която да разреши на разработвания програмен продукт да извършва дилемите си.
Всеки участник/екип ще разполага с:
Отворен код
Системите, които ще търсят признанието за най-хубав програмен продукт за автомобилна сигурност, би трябвало да са с отворен код. Това ще подсигурява, че всяка от тях може да бъде доразвита – освен това по доста способи. Условието е значимо, тъй като с изключение на всичко друго стратегиите би трябвало да са годни за консолидиране към всевъзможни коли – със личен програмен продукт за сигурност или без никакви бордови системи от този тип.
Софтуерът-победител ще бъде тестван в лабораториите на Вистеон – на авансово сниман сюжет, само че инженерите са изкушени да създадат и действителен тест-драйв.
„ Предвид предоставените устройства, ще се разчита участниците да употребяват редица технологии и библиотеки с отворен код ”, уточни Любомир Циров, инженер във Вистеон България
Предпочитаните развойни платформи включват С, С++, Python, UNIX (и POSIX) System Calls. „ Предвид предоставените устройства, ще се разчита участниците да употребяват редица технологии и библиотеки с отворен код (като OpenCV), като ги интегрират в цялостна система ”, разясни Любомир Циров, инженер във Вистеон България и също уредник на хакатона.
Перспективи
Наградените хрумвания ще станат общодостъпни, а компанията се надява те да са и привлекателни за общността на отворения код. Всеки програмист ще може да ги доразвие и надгради.
Възможно е разработката-победител да се разгърне в посока самостоятелно автомобилно ръководство, допускат уредниците. „ Препоръчително е създаването да дава цялостна функционалност (end-to-end), като е допустимо тя да носи спомагателна стойност в една сложна система за самостоятелно ръководство ”, посочи Любомир Циров.
Освен всичко друго състезанието е и сцена на нов контакт сред софтуерните експерти от Вистеон и сътрудниците им от общността. „ Посланието ни към всички участници е, че при нас постоянно са добре пристигнали хора с сходни хрумвания и качества за реализацията им. А стажантските ни стратегии и доста други начинания оказват помощ за насърчаване и привличане на гении в региона на електрониката ”, сподели Десислав Андреев.
По неговите думи, „ Инженерната академия ” на Вистеон и други сходни начинания на инженерите на компанията са доказателство за фокуса върху откриването и развиването на надарени експерти. „ Напълно предстоящо ще използваме това събитие като следващата опция за връзка с гениите ”.
За най-хубавата разработка е планувана съблазнителна премия: посещаване на автомобилното ревю в Болоня, което ще се организира от 1 до 9 декември – пътешестване на до трима души, в това число пропуски, полет и настаняване. Подгласниците ще получат ваучери за 500 и 300 евро.
Етапи, критерии, жури
Хакатонът ще се организира в няколко стъпки:
– Всеки, който желае да се включи в надпреварата, може да съобщи наличие от 19 февруари до 15 март, като изпрати малко изложение на своята концепция на уеб страницата на хакатона .
– На 19 март ще станат ясни имената на участниците, които са определени за конкуренцията.
– Реалното създаване на препоръчаните решения ще се състои на 28 март в софтуерния център на компанията в София.
– Ден по-късно ще бъде излъчен победител в надпреварата. Той, дружно с инженерите от компанията, ще показа своето решение.
По три съществени критерия ще бъде определен спечелилият: уникалност, ползваемост и употреба на концепцията. Петчленно жури ще избере най-хубавия план. То ще включва основни инженери в региона телематика и усъвършенствани системи за подкрепяне на лидера (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), както и проектант облачни решения. Всички те ще са инженери от компанията.
Българските инженери от софийския офис на Вистеон търсят съидейници, с които да обединят напъните си към идеята за безвредното шофиране
Състезание за разработка на програмен продукт за автомобилна сигурност стартира от през днешния ден. Хакатонът има за цел да сътвори артикул с отворен код, елементарно наличен за всички, който да предизвестява водачите за рискови обстановки на пътя за попречване на пътни произшествия.
Хакатонът е проведен по самодейност на българските инженери от софийския офис на Вистеон. Те търсят съидейници, с които да обединят напъните си към идеята за безвредното шофиране.
Вистеон е един от водещите международни снабдители на автомобилна електроника, фокусиран извънредно върху електрониката в купето, a българският офис на компанията е най-големият й развоен център.
Хакатонът е доброволческа самодейност на инженерите на компанията. Те сами провеждат конкуренцията. Идеята е със относително налична електроника и програмен продукт да се построи решение, което да бъде обществено, елементарно налично за всички водачи и елементарно използвано в колите, които не разполагат с съвременни системи за сигурност.
Първият стадий на събиране на хрумвания ще продължи до 15 март, а в края на месеца ще се организира и същинското създаване на плановете. Най-добрата разработка ще обезпечи на създателите си посещаване на автомобилното ревю в Болоня – в края на 2018 година – за до трима души.
Цел
Задачата на състезанието е основаване на стратегия, която обработва данни за автомобила и ситуацията към него и на тази база предизвестява лидера за настъпването на рискови обстановки. В този смисъл главният консуматор на евентуалната бордова система за пътна сигурност е самият лидер.
Възможно е системата да включва и взаимоотношение с други устройства, които да могат да предотвратят директно или индиректно произшествия на пътя.
„ Главният приоритет на задачата е личният автомобил да реагира съответно и в точния момент ”, разясни Десислав Андреев, инженер във Вистеон България
„ Трудно би било да се заяви нещо на пешеходците, само че би могло да се комуникира към други коли, в случай че е налице съгласуваност (v2x). Главният приоритет на задачата е личният автомобил да реагира съответно и в точния момент ”, изясни Десислав Андреев, инженер във Вистеон България и един от основателите на хакатона.
Ресурси
За участниците в хакатона от Вистеон са планували набор относително налична електроника, която да разреши на разработвания програмен продукт да извършва дилемите си.
Всеки участник/екип ще разполага с:
Отворен код
Системите, които ще търсят признанието за най-хубав програмен продукт за автомобилна сигурност, би трябвало да са с отворен код. Това ще подсигурява, че всяка от тях може да бъде доразвита – освен това по доста способи. Условието е значимо, тъй като с изключение на всичко друго стратегиите би трябвало да са годни за консолидиране към всевъзможни коли – със личен програмен продукт за сигурност или без никакви бордови системи от този тип.
Софтуерът-победител ще бъде тестван в лабораториите на Вистеон – на авансово сниман сюжет, само че инженерите са изкушени да създадат и действителен тест-драйв.
„ Предвид предоставените устройства, ще се разчита участниците да употребяват редица технологии и библиотеки с отворен код ”, уточни Любомир Циров, инженер във Вистеон България
Предпочитаните развойни платформи включват С, С++, Python, UNIX (и POSIX) System Calls. „ Предвид предоставените устройства, ще се разчита участниците да употребяват редица технологии и библиотеки с отворен код (като OpenCV), като ги интегрират в цялостна система ”, разясни Любомир Циров, инженер във Вистеон България и също уредник на хакатона.
Перспективи
Наградените хрумвания ще станат общодостъпни, а компанията се надява те да са и привлекателни за общността на отворения код. Всеки програмист ще може да ги доразвие и надгради.
Възможно е разработката-победител да се разгърне в посока самостоятелно автомобилно ръководство, допускат уредниците. „ Препоръчително е създаването да дава цялостна функционалност (end-to-end), като е допустимо тя да носи спомагателна стойност в една сложна система за самостоятелно ръководство ”, посочи Любомир Циров.
Освен всичко друго състезанието е и сцена на нов контакт сред софтуерните експерти от Вистеон и сътрудниците им от общността. „ Посланието ни към всички участници е, че при нас постоянно са добре пристигнали хора с сходни хрумвания и качества за реализацията им. А стажантските ни стратегии и доста други начинания оказват помощ за насърчаване и привличане на гении в региона на електрониката ”, сподели Десислав Андреев.
По неговите думи, „ Инженерната академия ” на Вистеон и други сходни начинания на инженерите на компанията са доказателство за фокуса върху откриването и развиването на надарени експерти. „ Напълно предстоящо ще използваме това събитие като следващата опция за връзка с гениите ”.
За най-хубавата разработка е планувана съблазнителна премия: посещаване на автомобилното ревю в Болоня, което ще се организира от 1 до 9 декември – пътешестване на до трима души, в това число пропуски, полет и настаняване. Подгласниците ще получат ваучери за 500 и 300 евро.
Етапи, критерии, жури
Хакатонът ще се организира в няколко стъпки:
– Всеки, който желае да се включи в надпреварата, може да съобщи наличие от 19 февруари до 15 март, като изпрати малко изложение на своята концепция на уеб страницата на хакатона .
– На 19 март ще станат ясни имената на участниците, които са определени за конкуренцията.
– Реалното създаване на препоръчаните решения ще се състои на 28 март в софтуерния център на компанията в София.
– Ден по-късно ще бъде излъчен победител в надпреварата. Той, дружно с инженерите от компанията, ще показа своето решение.
По три съществени критерия ще бъде определен спечелилият: уникалност, ползваемост и употреба на концепцията. Петчленно жури ще избере най-хубавия план. То ще включва основни инженери в региона телематика и усъвършенствани системи за подкрепяне на лидера (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), както и проектант облачни решения. Всички те ще са инженери от компанията.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ