Audi се отказва от автопилота за A8
Системата за автоматизирано ръководство Traffic Jam Pilot, с която Audi планираше да оборудва A8, едва ли ще се появи в настоящото потомство на флагманския седан. От компанията са решили, че законодателните ограничавания не разрешават сертификацията на технологията в нито една страна по света. Против внедряването ѝ са се оповестили и корпоративните адвокати, които се притесняват, че при положение на злополука виновността ще би трябвало да поеме не лидерът, а производителят.
Възможностите на Traffic Jam Pilot подхождат на трето равнище на самостоятелност по класификацията на SAE. Системата трябваше да разреши на A8 се се движи независимо по автомагистрали и многолентови пътища с компактен трафик и междинна скорост до 60 км/ч. Технология не изисква лидерът да държи ръцете си на кормилото и да гледа непрекъснато пътя. В случай на нужда автопилотът на Audi уведомява водача да премине в ръчен режим благодарение на звуков сигнал или стопира автомобила до цялостен покой.
Именно поради тези особености немският производител не съумя да сертифицира Traffic Jam Pilot, защото настоящото законодателство не разрешава придвижването на такива коли по елементарните пътища. Освен това юристите на Audi са уверени, че системата няма да се употребява съгласно замисъла, а бремето на отговорността при положение на пътнотранспортно произшествие ще би трябвало да бъде поето от компанията. По същите аргументи от своя автопилот от трето равнище се отхвърли Volvo.
Възможностите на Traffic Jam Pilot подхождат на трето равнище на самостоятелност по класификацията на SAE. Системата трябваше да разреши на A8 се се движи независимо по автомагистрали и многолентови пътища с компактен трафик и междинна скорост до 60 км/ч. Технология не изисква лидерът да държи ръцете си на кормилото и да гледа непрекъснато пътя. В случай на нужда автопилотът на Audi уведомява водача да премине в ръчен режим благодарение на звуков сигнал или стопира автомобила до цялостен покой.
Именно поради тези особености немският производител не съумя да сертифицира Traffic Jam Pilot, защото настоящото законодателство не разрешава придвижването на такива коли по елементарните пътища. Освен това юристите на Audi са уверени, че системата няма да се употребява съгласно замисъла, а бремето на отговорността при положение на пътнотранспортно произшествие ще би трябвало да бъде поето от компанията. По същите аргументи от своя автопилот от трето равнище се отхвърли Volvo.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




