От септември тол камерите ще засичат средна скорост в 12 отсечки
Системата общо има подготвеност да обхване над 1200 км
От септември у нас стартира поетапно въвеждане на нов вид надзор по републиканските пътища - премерване на средна скорост чрез камерите на ТОЛ системата.
В началото ще бъдат обхванати 12 прави с обща дължина над 140 км, които ще служат като пилотен стадий за разбор на успеваемостта, разгласи в ефира на директорът на националното ТОЛ ръководство проф. Олег Асенов.
Те са подбрани измежду сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи, да вземем за пример Долни Дъбник - Телиш.
Общо системата има подготвеност да обхване 63 прави с дължина над 1200 км, като узаконяването им върви поетапно.
Камерите на ТОЛ системата към този момент са сертифицирани от Българския институт по метрология и работят с астрономически сверено време, което разрешава премерване на междинна скорост.
Освен това те могат да засичат и други нарушения - придвижване в спешната лента, липса на защитен колан и потребление на телефон по време на шофиране.
" Камерите заснемат контур, а не лица - няма лицево различаване, тъй че персоналните данни на жителите не са наранени ", акцентира проф. Асенов.
Той добави, че нарушаванията се записват единствено когато сигурността на различаване е над 80%, каквато е практиката и в други европейски страни.
От септември у нас стартира поетапно въвеждане на нов вид надзор по републиканските пътища - премерване на средна скорост чрез камерите на ТОЛ системата.
В началото ще бъдат обхванати 12 прави с обща дължина над 140 км, които ще служат като пилотен стадий за разбор на успеваемостта, разгласи в ефира на директорът на националното ТОЛ ръководство проф. Олег Асенов.
Те са подбрани измежду сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи, да вземем за пример Долни Дъбник - Телиш.
Общо системата има подготвеност да обхване 63 прави с дължина над 1200 км, като узаконяването им върви поетапно.
Камерите на ТОЛ системата към този момент са сертифицирани от Българския институт по метрология и работят с астрономически сверено време, което разрешава премерване на междинна скорост.
Освен това те могат да засичат и други нарушения - придвижване в спешната лента, липса на защитен колан и потребление на телефон по време на шофиране.
" Камерите заснемат контур, а не лица - няма лицево различаване, тъй че персоналните данни на жителите не са наранени ", акцентира проф. Асенов.
Той добави, че нарушаванията се записват единствено когато сигурността на различаване е над 80%, каквато е практиката и в други европейски страни.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ