Последният проект на Singer е Porsche 911 с над 450 конски сили
Singer е една от фирмите, които знае чудесно по какъв начин да доработи Porsche 911 и е доказвала това неведнъж с другите си планове, а последният от тях е следващото такова доказателство. Макар на пръв измененията по немската класика да не са фрапантни, експертите от Singer са преработили по-голямата част от детайлите по колата, окачването и мотора.
Почти всички панели по колата са сменени с нови такива от въглерод, а единствените истински детайли във външността са двете порти. Броните са осъвременени с по-тънки светлини за мъгла и мигачи, до момента в който фаровете са получили лупи с LED светлини. В предната част откриваме карбонов сплитер под бронята, който продължава до раздутите калници, а откъм гърба виждаме емблематичния за Singer спойлер над мотора.
По-интересни са измененията, които са се случили под външната обвивка на 930-ката. Тя е получила шаси от идващото потомство 964, както и мотор от последното 911 992. Под задния похлупак се крие 3.8-литров боксер с над 450 конски сили, предаващи се към задните гуми или четирите по избор на клиента. Трансмисията е механична с 6 предавки.
Интериорът също е изменен напълно с нови електрически седалки с електрическо контролиране и кожа по по-голямата част от детайлите. На последно място идва и цената, която от Singer не загатват, само че в интернет пространството се спекулира за суми от порядъка сред 500 хиляди евро и 700 хиляди евро, което въобще няма да ни изненада./Fakti
Почти всички панели по колата са сменени с нови такива от въглерод, а единствените истински детайли във външността са двете порти. Броните са осъвременени с по-тънки светлини за мъгла и мигачи, до момента в който фаровете са получили лупи с LED светлини. В предната част откриваме карбонов сплитер под бронята, който продължава до раздутите калници, а откъм гърба виждаме емблематичния за Singer спойлер над мотора.
По-интересни са измененията, които са се случили под външната обвивка на 930-ката. Тя е получила шаси от идващото потомство 964, както и мотор от последното 911 992. Под задния похлупак се крие 3.8-литров боксер с над 450 конски сили, предаващи се към задните гуми или четирите по избор на клиента. Трансмисията е механична с 6 предавки.
Интериорът също е изменен напълно с нови електрически седалки с електрическо контролиране и кожа по по-голямата част от детайлите. На последно място идва и цената, която от Singer не загатват, само че в интернет пространството се спекулира за суми от порядъка сред 500 хиляди евро и 700 хиляди евро, което въобще няма да ни изненада./Fakti
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ