Как западните медии отразиха случая с кораба Вежен и скъсания кабел в Балтийско море
Швеция подозира, че става дума за " недодялан бойкот ", откакто бе развален подводен кабел в Балтийско море, написа в. " Ню Йорк таймс ".
Шведските управляващи започнаха следствие по случая, броени седмици откакто НАТО ускори военното си наличие в региона след серия от сходни произшествия.
Представители на шведските управляващи се качиха през вчерашния ден на борда на българския транспортен съд " Вежен " по отношение на това, което описаха като " недодялан бойкот ", откакто подводен информационен кабел в Балтийско море бе развален ден по-рано. Властите обявиха, че плавателният съд е ескортиран до шведския бряг за задачите на следствието.
" Ню Йорк таймс " отбелязва, че казусът с " Вежен " бе предшестван от други хипотетични опити за бойкот на подводни кабели в Балтийско море, което неотдавна се е трансформирало в спектакъл на евентуална хибридна война сред НАТО и Русия.
Американското издание напомня, че преди две седмици НАТО стартира нова интервенция по наблюдаване и наблюдаване за отбрана на сериозната инфраструктура в Балтийско море, на което Русия има изход, откакто няколко кабели бяха прекратени.
" Ню Йорк таймс " обръща внимание на изказването на шведските служби за сигурност, че случаят от неделя може би е бил опит да бъдат взети на прицел шведски ползи и че арестуваният кораб " е обвинен в осъществяването на саботажа ".
Американското издание отбелязва още, че българското параходство " Български морски флот ", към чиято флотилия се числи " Вежен ", който плава под малтийски байрак, съобщи, че до случая се е стигнало заради " форсмажорни условия, дължащи се на неподходящите хидрометеорологични условия в региона ".
" Дейли телеграф " отбелязва, че кабелът, свързващ Латвия с шведския остров Готланд, е бил развален броени дни откакто Русия разгласи плавателни съдове на НАТО във враждебни дейности в Балтийско море.
В. " Индипендънт " също обръща внимание на изказването на " Български морски флот ", че корабът " Вежен " не е виновен за спирането на подводния кабел.
Британското издание цитира думите на ръководителя на параходството Александър Калчев, че автоматизираната система за идентификация на корабите ясно е посочила, че " Вежен " е минал над кабела и че не може да се каже по кое време тъкмо е бил пресечен той.
Какво се случи
Повреденият кабел минава сред Швеция и Латвия и се употребява от латвийските държавни медии. Той е развален на място, намиращо се в изключителната икономическа зона на Швеция в Балтийско море.
Късно в неделя шведската прокуратура разгласи, че проверява " сериозен бойкот " и е задържала кораб по отношение на случая.
Това е поредна такава щета през последните месеци. След като редица подводни кабели явно бяха обект на посягане, което провокира инспекция на уязвимостта на тази сериозна инфраструктура.
През декември имаше съмнения, че щета е била породена от котвата на транспортен съд, за който се твърди, че принадлежи на по този начин наречения съветски " горист флот ". Става дума за танкери и други товарни кораби, които имат непрозрачни структури на благосъстоятелност и се употребяват от Русия, с цел да заобикаля глобите, наложени вследствие на нашествието в Украйна, да вземем за пример при превозването на нефт.
Европейски Съюз наложи наказания на десетки от тези кораби. Действителният размер на флота обаче евентуално е доста по-голям. Президентът на Литва Гитанас Науседа сподели, че в моретата се намират към 600-1000 кораба, принадлежащи към този " горист флот ".
Нови правила за Балтийско море?
Литовският министър на външните работи Кестутис Будрис прикани за нов взор върху настоящите правила за мореплаване в светлината на разваления наскоро кабел.
" Правилата за мореплаване в Балтийско море би трябвало да бъдат преразгледани, изключително когато става въпрос за потреблението на котви ", написа Будрис в платформата " Х ".
" Флотът в сянка... по-голям проблем, който излага на риск околната ни среда и сериозната инфраструктура ", добави той.
Началникът на Генералния щаб на литовската войска Каспарс Пуданс също се застъпи за хармонизирането на националните и интернационалните правила, защото е невероятно да се следи всяка морска миля от Балтийско море.
В момента, в който е видяна повредата на подводния кабел, в морската зона сред Вентспилс и Готланд, в региона е имало повече от 70 кораба, сподели той пред публицисти.
Според шефа на Литовското национално радио и телевизия Гиртс Озолс възобновяване на разваления кабел може да отнеме от няколко дни до няколко седмици. Повредата на кабела не оказва въздействие върху крайните консуматори, сподели той по латвийската телевизия.
Германия се причисли към следствието на повредата на кабела. Правителствен представител уточни присъединяване на страната в интервенцията на НАТО " Балтийски пазач ", като съобщи, че то способства за следствието. Операцията " Балтийски пазач " започва в Хелзинки на 14 януари за отбрана на сериозната подводна инфраструктура.
" Инцидентът демонстрира още един път какъв брой уязвима е сериозната подводна инфраструктура ", сподели представителят. Той добави, че увеличението на наличието на НАТО в района е от главно значение за Германия.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Шведските управляващи започнаха следствие по случая, броени седмици откакто НАТО ускори военното си наличие в региона след серия от сходни произшествия.
Представители на шведските управляващи се качиха през вчерашния ден на борда на българския транспортен съд " Вежен " по отношение на това, което описаха като " недодялан бойкот ", откакто подводен информационен кабел в Балтийско море бе развален ден по-рано. Властите обявиха, че плавателният съд е ескортиран до шведския бряг за задачите на следствието.
" Ню Йорк таймс " отбелязва, че казусът с " Вежен " бе предшестван от други хипотетични опити за бойкот на подводни кабели в Балтийско море, което неотдавна се е трансформирало в спектакъл на евентуална хибридна война сред НАТО и Русия.
Американското издание напомня, че преди две седмици НАТО стартира нова интервенция по наблюдаване и наблюдаване за отбрана на сериозната инфраструктура в Балтийско море, на което Русия има изход, откакто няколко кабели бяха прекратени.
" Ню Йорк таймс " обръща внимание на изказването на шведските служби за сигурност, че случаят от неделя може би е бил опит да бъдат взети на прицел шведски ползи и че арестуваният кораб " е обвинен в осъществяването на саботажа ".
Американското издание отбелязва още, че българското параходство " Български морски флот ", към чиято флотилия се числи " Вежен ", който плава под малтийски байрак, съобщи, че до случая се е стигнало заради " форсмажорни условия, дължащи се на неподходящите хидрометеорологични условия в региона ".
" Дейли телеграф " отбелязва, че кабелът, свързващ Латвия с шведския остров Готланд, е бил развален броени дни откакто Русия разгласи плавателни съдове на НАТО във враждебни дейности в Балтийско море.
В. " Индипендънт " също обръща внимание на изказването на " Български морски флот ", че корабът " Вежен " не е виновен за спирането на подводния кабел.
Британското издание цитира думите на ръководителя на параходството Александър Калчев, че автоматизираната система за идентификация на корабите ясно е посочила, че " Вежен " е минал над кабела и че не може да се каже по кое време тъкмо е бил пресечен той.
Какво се случи
Повреденият кабел минава сред Швеция и Латвия и се употребява от латвийските държавни медии. Той е развален на място, намиращо се в изключителната икономическа зона на Швеция в Балтийско море.
Късно в неделя шведската прокуратура разгласи, че проверява " сериозен бойкот " и е задържала кораб по отношение на случая.
Това е поредна такава щета през последните месеци. След като редица подводни кабели явно бяха обект на посягане, което провокира инспекция на уязвимостта на тази сериозна инфраструктура.
През декември имаше съмнения, че щета е била породена от котвата на транспортен съд, за който се твърди, че принадлежи на по този начин наречения съветски " горист флот ". Става дума за танкери и други товарни кораби, които имат непрозрачни структури на благосъстоятелност и се употребяват от Русия, с цел да заобикаля глобите, наложени вследствие на нашествието в Украйна, да вземем за пример при превозването на нефт.
Европейски Съюз наложи наказания на десетки от тези кораби. Действителният размер на флота обаче евентуално е доста по-голям. Президентът на Литва Гитанас Науседа сподели, че в моретата се намират към 600-1000 кораба, принадлежащи към този " горист флот ".
Нови правила за Балтийско море?
Литовският министър на външните работи Кестутис Будрис прикани за нов взор върху настоящите правила за мореплаване в светлината на разваления наскоро кабел.
" Правилата за мореплаване в Балтийско море би трябвало да бъдат преразгледани, изключително когато става въпрос за потреблението на котви ", написа Будрис в платформата " Х ".
" Флотът в сянка... по-голям проблем, който излага на риск околната ни среда и сериозната инфраструктура ", добави той.
Началникът на Генералния щаб на литовската войска Каспарс Пуданс също се застъпи за хармонизирането на националните и интернационалните правила, защото е невероятно да се следи всяка морска миля от Балтийско море.
В момента, в който е видяна повредата на подводния кабел, в морската зона сред Вентспилс и Готланд, в региона е имало повече от 70 кораба, сподели той пред публицисти.
Според шефа на Литовското национално радио и телевизия Гиртс Озолс възобновяване на разваления кабел може да отнеме от няколко дни до няколко седмици. Повредата на кабела не оказва въздействие върху крайните консуматори, сподели той по латвийската телевизия.
Германия се причисли към следствието на повредата на кабела. Правителствен представител уточни присъединяване на страната в интервенцията на НАТО " Балтийски пазач ", като съобщи, че то способства за следствието. Операцията " Балтийски пазач " започва в Хелзинки на 14 януари за отбрана на сериозната подводна инфраструктура.
" Инцидентът демонстрира още един път какъв брой уязвима е сериозната подводна инфраструктура ", сподели представителят. Той добави, че увеличението на наличието на НАТО в района е от главно значение за Германия.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ