Митничари проверяват санкциониран руски кораб в шведски води
Шведските митнически служби правят инспекция на съветски товарен транспортен съд „ Адлер “, дебаркирал в шведски води. Корабът е получил щета в мотора в петък. Собствениците на плавателния съд са включени в санкционния лист на Европейския съюз. Това оповестиха от шведските управляващи, представени от Ройтерс и Българска телеграфна агенция.
Екипи на митниците са се качили на борда на кораба малко след 01:00 часа. Операцията е извършена с поддръжката на шведската брегова защита и полицията. Целта е осъществяване на цялостна митническа инспекция. Проверката към момента продължава, като към този момент няма информация за открити нередности.
Според платформата Marine Traffic, „ Адлер “ е контейнеровоз с дължина 126 метра. Той е хвърлил котва край град Хьоганес, ситуиран в югозападната част на Швеция. Освен че самият транспортен съд е глобен от Европейски Съюз, неговият притежател – компанията M Leasing LLC – е под глобите на Съединени американски щати. Причината е съмнение за присъединяване в превозване на оръжия.
Шведските митнически служби прецизираха, че корабът е отплавал от пристанище Санкт Петербург на 15 декември. Към момента обаче крайната дестинация остава незнайна.
Малко след 01:00 часа нощес се качихме на борда на кораба с поддръжката на шведската брегова защита и полицията, с цел да правим митническа инспекция. Проверката към момента продължава, изясни представителят, без да заяви дали са открити нередности.
Разследването на „ Адлер “ идва на фона на засилени ограничения против съветския „ флот в сянка “. На 18 декември 2025 година Европейски Съюз разшири глобите си, добавяйки 41 кораба към листата. Общият брой към този момент е съвсем 600, като им е неразрешено влизането в пристанища. Швеция също вкарва по-строги контроли от 1 юли, изисквайки осигурителни елементи за всички задгранични кораби в Балтийско море.
Корабът „ Адлер “ е считан за част от този „ флот в сянка “. Той се употребява за заобикаляне на ценовия таван на съветския нефт и поддръжка на енергетиката. Европейски Съюз подчертава върху заканите от тези кораби. Те включват евентуални петролни разливи и щета на подводни кабели в Балтийско и Северно море.
