Ще търсим финансиране за предотвратяване на разрушаването на стената на

Ще търсим финансиране за попречване на разрушаването на стената на язовир Огоста. Това съобщи в " Денят стартира " по Българска национална телевизия вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов. Той цитира две писма от „ Напоителни системи “ клон Мизия през юни, които алармират за повишането в пакера, както и за първи път от слагането нараснала мътност при изпусканата от него вода и от Държавна консолидационна компания през ноември. Оттам оповестяват, че при стената на язовира има карстови каверни, които не са били запълнени при неговото създаване. Затова стартира подкопаване на стената. Това не е нещо, което може да стане проблем на следващия ден, само че под язовирната стена е град Монтана и е действителен риск за града, акцентира екоминистърът. Огоста е топ 3 по повърхност. Заради заплахата язовирът съзнателно се държи в доста ниско равнище. Необходимо е създаване на инжекционна завеса, за която след диалози с министъра на финансите и вицепремиер Асен Василев ще се търси финансиране. Координационен съвет за язовирите би трябвало да заседава всяка седмица За миг министърът се затрудни чия благосъстоятелност е язовира, в действителност благосъстоятелност на Министерство на земеделието. Но за следващ път беше подложен въпроса за груповата отговорност и груповата безнаказаност в бранша на водите. Министерство на околната среда и водите дава отговор за водния отток и водите за питейни потребности. Според Борислав Сандов е належащо да се сътвори координационно звено с всяка седмица срещи на равнище заместник-министри и един път месечно на равнище министър. Изграждането на тунел през Кресненското дефиле е най-целесъобразният и екологичен вид за трасе на Автомагистрала " Струма " в региона, сподели още Борислав Сандов по Българска национална телевизия. По думите му Автомагистрала " Струма " в региона на Кресна няма по какъв начин да бъде същинска автомагистрала, а по-скоро ще е скоростна права. Държавата е доста закъсняла в процедурите, а трасето всяка година е с толкоз доста жертви. Там постоянно са обсъждани три варианта- тунел, изкарване на трасето напълно по източния обход по ниските скатове на Пирин отвън Националния парк и третият вид през дефилето. Третият вид през дефилето е в нарушаване на екологичното законодателство и в нарушаване на Бернската спогодба. Дълго време държавното управление не искаше да се съобрази с тези условия и по тази причина нямаше зелена светлина от Европейска комисия и финансиране за сходно нещо, напомни екоминистърът. Тунел през Кресненското дефиле е най-екологичното решение за трасе на Автомагистрала " Струма " RDF RDF Мястото на цех за боклуци не е в центъра на София Търси се решение и на въпроса с построяването на цех с инсинератор за отпадъците на София. Според Борислав Сандов мястото на сходен цех не е на територията на столицата, в центъра на града на Централна гара.