Лудиана, Индия – Допреди няколко седмици фабриката за велосипедни части на Gurmeet Singh Kular в този производствен център в Северна Индия беше работещи с по-малко от 40 процента капацитет. Едва ли е имало поръчки за джантите и калниците, които семейството му прави от 1952 г. насам за основните велосипеди, използвани от поколения индийци, но чиито продажби сега избледняват.
Облекчение дойде, когато някои държавни правителства пуснаха поръчки за тези велосипеди, често раздавани от властите по време на изборния сезон, който предстои през следващите няколко месеца, или на ученички от семейства с ниски доходи.
В един скорошен горещ септемврийски ден работник запои парче метал в нещо, което щеше да стане джанта на велосипед, докато друг изглаждаше острия ръб на калник.
Въпреки че индустрията на Kular, по-голямата част от която е базирана в Лудхиана, отбеляза тласък в бизнеса през първите няколко месеца от пандемията COVID-19, тъй като хората възприеха колоезденето като спорт, този бум оттогава избледня и много свързани с колоезденето предприятията затварят или съкращават производството и броя на служителите си, каза той.
„Няма налични [заеми] за закупуване на велосипеди, за разлика от скутерите и мотоциклетите“, каза Кулар. Въпреки че основните цикли струват само 4000 рупии ($50), заемите правят автоматизираните двуколесни автомобили достъпни, изяждайки потенциалната клиентела на Kular.
Малки предприятия като Kular's съставляват огромна част от производствения сектор на Индия. Сегментът – официално наречен микро, малки и средни предприятия (ММСП) – осигурява около 30 процента от брутния вътрешен продукт на страната, произвежда 36 процента от националната продукция и отговаря за близо 45 процента от износа на Индия, според данни на Индия Рейтинги, звено на американската агенция за кредитен рейтинг Fitch. Има 18,9 милиона такива предприятия, в които работят 129 милиона души.
Те също са важни в усилията на Индия да грабне част от глобалния производствен пазарен дял, тъй като световните марки се опитват да диверсифицират веригите си за доставки, за да намалят зависимостта си от Китай в условията на търговско и политическо напрежение между Вашингтон и Пекин.
Но те бяха ударени от редица сътресения през последните няколко години, включително решението на министър-председателя Нарендра Моди да премахне банкнотите с висока стойност за една нощ, нов национален данък и COVID-19, които унищожиха хиляди фирми и милиони работни места.
Повечето ММСП „нямат дълбоки джобове“ и тяхното оцеляване зависи от възможността да работят всеки ден, каза Сунил Синха, главен икономист в India Ratings. „Много от ММСП, които се затвориха по време на COVID, никога не можаха да се върнат. Имаше значителна загуба на работни места и загуба на тези продукти“, добави той.
На фона на тези загуби някои се борят да се справят с променящата се динамика на индустрията, като например потребителските предпочитания за по-ефективни или по-модерни цикли в сектора на Kular, например.
„ММСП са много неразделна и важна част от индустриалната верига на стойността. Много големи компании не могат да оцелеят, ако тези ММСП не съществуват“, каза Синха. „Но те също трябва да бъдат в крак с променящите се индустриални тенденции и да коригират предложенията си съответно, ако искат да оцелеят.“
„Ще приключим“
Някои като производителя на платове и облекла Kudu Knit Process Pvt Ltd се опитват да се подготвят за тази промяна. Когато COVID-19 удари, тя стана една от най-ранните фирми в Индия, които започнаха да произвеждат комплекти лични предпазни средства за правителството. Но той премина през същите сътресения като останалата част от сектора: бизнесът е намалял с 35 процента спрямо времето преди пандемията, докато силата на служителите е намаляла с почти 50 процента.
Kudu, който произвежда текстил и спортни облекла за вътрешния пазар, също е притиснат от евтин внос от Бангладеш.
Той е в процес на подмяна на част от съществуващия си завод с високотехнологична, по-екологична технология на цена от около 150 милиона рупии ($1,8 милиона). Въпреки че компанията все още не е видяла скок в бизнеса на фона на напрежението между САЩ и Китай, тя се подготвя за този ден, каза Випин Митал, който управлява Kudu.
„Трябва да направим тези инвестиции за бъдещето“, каза той, добавяйки, че Kudu е започнал да получава запитвания от доставчици в Близкия изток, Европа, Виетнам и Филипините, които се интересуват от създаване на заводи в Индия.< /p>
Ашприт Сахни, който произвежда части за трактори и ремаркета в своята Sehaj Solutions (Engg) Pvt Ltd предимно за експортния пазар, също се подготвя за това потенциално увеличение на търсенето. Предприемачът от първо поколение, който стартира бизнеса си през 2014 г., наскоро купи парцел от 1,2 хектара (3 акра), за да създаде нова фабрика.
„Предизвикателството е да прецените дали ще получите бизнеса, в който се опитвате да инвестирате“, каза той.
Някои от тези опасения се основават на правителствени политики, които са насочени към увеличаване на мащабното производство, казаха няколко предприемачи, с които Ал Джазира разговаря.
Така нареченият стимул, свързан с производството, предлага на бизнеса в редица сектори парични стимули, които в някои сектори могат да достигнат до 7 процента от продажбите. Компаниите получават стимули, ако изпълнят целите за нарастващо производство през базова година за период от пет години.
Схемата в крайна сметка дава тласък на големите предприятия, които със своите икономии от мащаба могат да задържат разходите ниски и да притискат доставчиците.
„Схемата не гарантира дял в печалбите с малките доставчици“, каза Сахни, отхвърляйки често рекламираната идея, че успехът на големите компании ще доведе до по-стабилна верига за доставки на по-малки фирми.
„Ако разходите им станат по-евтини, с нас ще бъде свършено“, каза Митал.
Имайки предвид тези опасения, представители на сектора на ММСП се срещат с Моди на 17 септември. Производителят на джанти за велосипеди Kular е един от тях.
Дадени са му две минути да говори, каза той. „Не знам какво наистина мога да кажа в това, но ще трябва да опитам“, каза той.
Източник: Ал Джазира