Целта на Тръмп: Нито един Mercedes по Пето авеню
" Ще продължа с комерсиалната си политика, до момента в който по Пето авеню с Ню Йорк не остане нито един Mercedes-Benz ". Това е декларирал президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп пред френския си сътрудник Еманюел Макрон по време на срещата сред двамата през април, твърди немското бизнес списание WirtschaftsWoche, цитирайки свои източници измежду дипломатите на Съединени американски щати и Европа.
Материалът идва по-малко от две седмици, откакто американския департамент по търговията стартира следствие върху вноса на коли, с цел да откри дали те не повреждат националната сигурност на Съединени американски щати. Това може да докара до мита от до 25%.
След публикуването на новината автомобилният бранш в Европа поевтиня леко. Акциите на Daimler, Porsche и Volkswagen се търгуват с към един % по-евтино.
Недоволството на Тръмп от немските автомобилни производители - и изключително Mercedes - не е от през вчерашния ден. Още през януари 2017 година в изявление той се оплака от броя на първокласните немски коли, като запита: " Колко " Шевролета " виждате в Германия? ".
Според института Ifo мито от 25% ще коства на немската стопанска система 0,16% от Брутният вътрешен продукт, или към 5 милиарда евро.
Започва ли комерсиална война сред Съединени американски щати и Европейския съюз?
Изглежда, че митата против импорт на стомана и алуминий въпреки всичко ще влязат в действие
Материалът идва по-малко от две седмици, откакто американския департамент по търговията стартира следствие върху вноса на коли, с цел да откри дали те не повреждат националната сигурност на Съединени американски щати. Това може да докара до мита от до 25%.
След публикуването на новината автомобилният бранш в Европа поевтиня леко. Акциите на Daimler, Porsche и Volkswagen се търгуват с към един % по-евтино.
Недоволството на Тръмп от немските автомобилни производители - и изключително Mercedes - не е от през вчерашния ден. Още през януари 2017 година в изявление той се оплака от броя на първокласните немски коли, като запита: " Колко " Шевролета " виждате в Германия? ".
Според института Ifo мито от 25% ще коства на немската стопанска система 0,16% от Брутният вътрешен продукт, или към 5 милиарда евро.
Започва ли комерсиална война сред Съединени американски щати и Европейския съюз?
Изглежда, че митата против импорт на стомана и алуминий въпреки всичко ще влязат в действие
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ