Ще получи ли Ферари разрешение да подобри представянето на двигателя

Ще получи ли Ферари позволение да усъвършенства представянето на мотора си по разпоредбите на ADUO? Това е въпросът, който от уикенда насам се разисква доста оспорвано освен в италианските медии, а към този момент се появиха и към момента непотвърдени информации, че Скудерията е получила позволение от ФИА.

ADUO е абревиатура на Additional Development & Upgrate Opportunities (Възможности за в допълнение развиване и подобрение) и може да се задейства, в случай че разликата в представянето на моторите на водача и преследвачите му надвиши 2%.
Това са първите промени в задвижващите системи за Маями
Затова и от началото на сезона постоянно се появяват спекулации, че от Мерцедес крият действителното си движение, с цел да не надвиши разликата 2% и другите да имат опция да вършат усъвършенствания и промени.

Според разпоредбите, в случай че разликата е сред 2 и 4 %, това дава право на едно в допълнение усъвършенстване за този сезон, а в случай че надвиши 4%, то тогава подобренията стават две в границите на актуалната акция.
От другите шампионати започнаха да се майтапят с Формула 1
Първото публично замерване на опциите на моторите беше планувано за Маями, само че след отпадането на двата старта в Бахрейн и Саудитска Арабия, няма да е изпълнено условието това да се случи в шестия спортен уикенд от началото на сезона. Със сигурност, преследвачите на Мерцедес ще държат на тезата, че анулацията на двете надпревари поради форсмажорни условия – войната в Близкия изток, не би трябвало да трансформира фактическата конюнктура и замерването на би трябвало да се отсрочва.

Смята се, че моторът на Ферари е с към 25 конски сили по-слаб от този на Мерцедес и Скудерията има да направи най-малката крачка, с цел да настигне ранния водач.
Ферари възнамерява два теста през априлската пауза