Ще настояваме да се отвори ГКПП Рудозем – Ксанти“ за

Ще настояваме да се отвори Граничен контролно-пропусквателен пункт " Рудозем – Ксанти “ за употреба най-късно идната година. Това съобщи в Чепеларе, съобщи кореспондент на " Фокус “ . " Аз не съм от хората, които се пробват да работят с непотребен оптимизъм и по тази причина преглеждам най-песимистичните разновидности. Имаме двустранни въпроси, които сега са предмет на решение и по тази причина този въпрос би трябвало да бъде изваден от подтекста и обвързването му с други двустранни въпроси, с цел да бъде решен по най-хубавия метод и за двете страни. Ако стане тази година е добре, в случай че стане идната година, е несъмнено отварянето на пункта “, разясни министър-председателят.

Той посочи, че от наша страна е построен пунктът, пътят и обходът на Рудозем, който съвсем е на привършване и българската страна е направила нужното. " Аз имам вяра в добросъвестността на гръцките сътрудници и пункта ще бъде отворен без значение, че пътната инфраструктура на е най-подходяща от гръцка страна “, уточни Желязков.

Той разяснява и въпросът с обходния път на Чепеларе, като добави, че чака идната седмица кметът на града в София, с цел да видят обновения механически план и неговото разработване, остойностяване и работата по него.

Премиерът означи, че в границите на тази година ще завършат работните планове по третата лента по пътя Асеновград – Смолян и идната година може да се чака публичната поръчка и започването на построяването, което сигурно ще облекчи тежкия трафик и тапите, които се образуват в сериозните елементи от пътя. Средствата за третата лента ще бъдат разчетени идната година, посочи министър председателят.  

По тематиката за скоростно трасе за пътя Асеновград- Смолян, Желязков съобщи, че към момента не са правени даже предпроектни изследвания за него. " То би трябвало да стартира преди околовръстното на Пловдив и да стигни до границата при Рудозем. Това е доста огромен план, за който следва да се види неговата икономическа успеваемост. За да се вземат данни би трябвало да се види какъв е трафикът от новия пункт, тъй като той ще отнеме голям запас “, изясни Желязков.

Министър-председателят разяснява и въпросът със свлачището по пътя Смолян – Мадан, при село Тикале, което се засилва преди 7 години. " Седем години, от свлачището на Тикале, само че 4 от тях са били безусловно забвение в поддържането на пътната инфраструктура. Едно нещо, когато не се поддържа, изключително когато има дейна свлачищна активност и когато се случват неща, които се вземат решение на парче, а не с самодейни дейности се стига до този миг, в който случаите отключват една сила, която в случай че бъде вярно впрегната и институциите стартират да си гледат работата и несъмнено участниците в придвижването демонстрират нужната дисциплинираност, нужният ангажимент към другия участници в придвижването и себе си, тогава ще имаме логичен резултат в системата на пътната сигурност. Парите, които са разчетени, включително и за капиталовите планове по пътната инфраструктура в границите на актуалната година са тези, които са в бюджета. Там има запаси за поддръжка и създаване на нови сектори. Това е дълготраен развой, по тази причина уговорката е не просто да се ограничим в 36 сериозни точки в страната, а във всички, които съставляват евентуална опасност и да има непрестанен мониторинг върху рисковите сектори. Това е въпрос както на регулация, по този начин и на поддръжка, по този начин и на построяването на нови сектори и на сериозните пътни сектори, където не можем да търсим алтернативата на други трасета “, сподели още Росен Желязков.