Volkswagen с амбициозна програма за намаляване на разходите
Германският авто производител Volkswagen (VW) възнамерява нова стратегия за понижаване на разноските , която включва понижаване на разноските с 20% до 2028 година, като затварянето на фабрики не е изключено, заяви Manager Magazin, базирайки се на източници от компанията.
Причините за този ход са слабите продажби на VW в Китай, американските мита и засилената световна конкуренция. Следователно предходните ограничения за понижаване на разноските са незадоволителни. Затварянето на фабрики и по-нататъшните съкращения на работни места над към този момент оповестените 35 000 не са изключени.
Самият VW реагира внимателно на тази информация, акцентирайки стратегии за понижаване на разноските, които към този момент са в ход във всички марки. Говорител на компанията съобщи, че тези стратегии към този момент са довели до спестявания на десетки милиарди евро. „ Това разреши на компанията да смекчи въздействието на геополитическите провокации, като да вземем за пример американските цени, и да се придържа към проекта “, съобщи той.
Очаква се основният изпълнителен шеф Оливър Блум да даде повече детайлности на конференция на 10 март. Работническият съвет беше по-категоричен. В изказване до чиновниците съветът съобщи, че публикацията е „ по-скоро изложение на положението на дълготрайни стратегии за възстановяване на успеваемостта “. Председателят на Работническия съвет Даниела Кавало още веднъж се изрече ясно против затварянето на фабрики.
В края на 2024 година, след продължителни договаряния, групата и синдикатът се споразумяха за стратегия за преструктуриране, която включва съкращения на 35 000 работни места в Германия до 2030 г . В подмяна затварянето на обекти и насилствените съкращения бяха изключени. Съкращението на работната мощ се реализира най-вече посредством отчасти пенсиониране, ранно пенсиониране и компенсации за преустановяване на трудовия контракт.
Както оповестява вестник Bild, през октомври 2025 година VW е имала дефицит от 11 милиарда евро за финансиране на плануваните вложения за идната година. Нетната загуба на VW през третото тримесечие на 2025 година възлиза на 1,072 милиарда евро. През първите девет месеца на 2025 година облагата му е спаднала с повече от 60%, от 8,8 милиарда евро на 3,4 милиарда евро.
Германската автомобилна промишленост претърпява тежка рецесия, дължаща се частично на утежняването на комерсиалните връзки сред Китай и Европейския съюз, както и сред Съединени американски щати и Европейски Съюз.
