Ще ходим ли пак пеша в столицата?Няма да отстъпя от

Ще вървим ли отново пешком в столицата?

„ Няма да отстъпя от позицията, че спомагателни средства за превоза не могат да бъдат отпускани без действителни промени, бистрота и надзор върху ръководството на системата. Уважавам труда на хората в превоза, само че устойчивите решения изискват отговорност “, съобщи кметът на София Васил Терзиев след среща с транспортните синдикати.

“Защо до момента в който бяха в ръководство тези, които имат болшинство в общинския съвет и в Народното събрание, митинги на синдикатите нямаше? Защо не се запушиха дупките в бюджета и няма резистентен път за години напред ”, пита Терзиев.

На срещата, извършена на 23 февруари, бяха разисквани настояванията за нарастване на главните заплати, уеднаквяване на бонусните системи, възстановяване на изискванията на труд, както и нуждата от дълготрайна финансова рамка със Столична община и страната.

Позицията на синдикатите по време на срещата беше: “Ние по този начин или другояче митинги ще вършим ”.

В отговор на това кметът разяснява: “И в един миг осъзнаваш, че диалогът не е за цифри. Не е за резистентност. Не е за положителното на хората в системата. Не е за бъдещето на превоза. Разговорът даже не е диалог. А е съобщение за авансово взето решение. ”

“А от вас желая да следите деликатно по какъв начин се развива този диалог и когато видите отрудените транспортни чиновници на улицата, с лилави и сини найлончета на тил и тежки флагове, помнете, че там са ги извели хора, които не ги е грижа нито за бъдещето на тези служащи, нито за превоза, нито за София ”, акцентира Терзиев.

Кметът още веднъж акцентира, че системата сега е в дефицит от десетки милиони лв., а целта на общината е да не се понижават линии и личен състав.

„ Само 50 евро нарастване на заплатите значи към 7,5 млн. евро спомагателен разход за бюджета на София. В момента задачата ни е да запазим размера на услугата и работните места, а не да сътворяваме нов систематичен недостиг “, съобщи Терзиев.

Той още веднъж акцентира, че средствата следва да се насочват целево – там, където дефицитът на фрагменти е най-сериозен, а не посредством механични нараствания.

„ Никога не сме били срещу по-високите хонорари. Но те би трябвало да са устойчиви и финансово обезпечени. Не можем да решаваме днешния проблем по този начин, че на следващия ден да създадем по-голям “, добави кметът.

По време на срещата беше подложен и въпросът за неналичието на усъвършенстване в ръководството и контрола върху разноските в транспортната система.

„ Когато има подозрения към контракти за милиони – за рейсове или за гориво – няма по какъв начин да желаеме повече средства, без първо да въведем бистрота и отчетност “, съобщи Терзиев.