Край на 140 км/ч по магистралите! Новите правила влизат в сила до дни
Шофьорите към този момент ще карат с до 130 км/ч по автомагистралите – вижте всички нови ограничения
Промените в Закона за придвижване по пътищата минаха на първо четене в парламентарната комисия по превоза и известията, като една от най-обсъжданите ограничения беше понижена на оптимално позволената скорост на придвижване по автомагистралите от 140 на 130 км/ч . Решението е част от по-широка законодателна промяна, числената цел е понижена на сигурността по пътищата, стягане на контрола и понижаване на административната тежест .
„ Очакваме сред първите и вторите да бъдат четени ограничения за в допълнение прецизиране, с цел да имаме един в действителност ефикасен и работещ закон “, съобщи ръководителят на комисията Кирил Добрев („ Българска социалистическа партия – Обединена левица “) след края на съвещанието.
Освен ограничаването на скоростта, депутатите поддържаха въвеждането на по-високи санкции и наказания за водачи, които карат с над 50 км/ч над допустимото . Новите текстове плануват и лишават на шофьорска брошура при тежки нарушавания .
Законодателите дадоха зелена светлина и въз основата на камерите от тол системата и общинските видеонаблюдения за определяне на нарушавания на по пътищата. Такива общински камери ще могат да се употребяват от КАТ за издаване на фишове и актове , като мярката цели разширение на инструментите за надзор върху скоростта и рисковото държание на пътя.
Важен акцент в новите текстове е и въвеждането на премерване на междинна скорост – нова процедура, която първо ще бъде приложена на автомагистралите. Тя ще следва междинната скорост на придвижване сред две точки, вместо единствено сега на прекосяване на около камерата, което ще ограничи опциите за заобикаляне на системата.
Министърът на превоза Гроздан Караджов поддържа предложенията и дава, че е време всички налични камери на държавните и общинските органи да бъдат употребявани като формалните служби пред съда и пред контролните управляващи .
„ Предлагаме разширение на опциите за надзор и към органите на локалната власт – кметовете, които са упълномощени да следват за съблюдаване на разпоредбите за придвижване по пътищата “, посочи Караджов.
В друго направление Народното събрание преглежда и променя в Закона за пътищата , които преглеждат въвеждането на еднодневни винетки за леки коли до 3,5 тона. Целта е да се даде повече еластичност на водачите и да се получат отговори на действителните потребности на пътуващите.
Наред с това, се одобряват и европейските стандарти за еконорми , които ще въздействат върху цената на тол таксите за товарните транспортни средства.
Предложените промени употребяват и уголемен достъп до данни от електронната система за събиране на цялостни такси – с изключение на Национална агенция за приходите, Агенция " Митници " също ще получи достъп до информацията и снимковия материал от камерите , с цел да се ускори контролът след отпадането на вътрешните граници в Шенген.
„ След отпадането на контрола по сухопътните граници, постоянно се случват камиони с непозната регистрация да преминат без да заплащат нужната тол такса. С тази Агенция „ Митници “ ще може дейно да глоби такива случаи “, сподели Николай Нанков от ГЕРБ-СДС, представител на един от вносителите на достъпа до законопроекта.
Кирил Добрев разгласи още, че препоръчаните ограничения по отношение на ограничаването на скоростта и глобите за нарушителите ще бъдат въведени незабавно след окончателното . Очаква се текстовете да бъдат признати на първо четене още в петък.
Промените в Закона за придвижване по пътищата минаха на първо четене в парламентарната комисия по превоза и известията, като една от най-обсъжданите ограничения беше понижена на оптимално позволената скорост на придвижване по автомагистралите от 140 на 130 км/ч . Решението е част от по-широка законодателна промяна, числената цел е понижена на сигурността по пътищата, стягане на контрола и понижаване на административната тежест .
„ Очакваме сред първите и вторите да бъдат четени ограничения за в допълнение прецизиране, с цел да имаме един в действителност ефикасен и работещ закон “, съобщи ръководителят на комисията Кирил Добрев („ Българска социалистическа партия – Обединена левица “) след края на съвещанието.
Освен ограничаването на скоростта, депутатите поддържаха въвеждането на по-високи санкции и наказания за водачи, които карат с над 50 км/ч над допустимото . Новите текстове плануват и лишават на шофьорска брошура при тежки нарушавания .
Законодателите дадоха зелена светлина и въз основата на камерите от тол системата и общинските видеонаблюдения за определяне на нарушавания на по пътищата. Такива общински камери ще могат да се употребяват от КАТ за издаване на фишове и актове , като мярката цели разширение на инструментите за надзор върху скоростта и рисковото държание на пътя.
Важен акцент в новите текстове е и въвеждането на премерване на междинна скорост – нова процедура, която първо ще бъде приложена на автомагистралите. Тя ще следва междинната скорост на придвижване сред две точки, вместо единствено сега на прекосяване на около камерата, което ще ограничи опциите за заобикаляне на системата.
Министърът на превоза Гроздан Караджов поддържа предложенията и дава, че е време всички налични камери на държавните и общинските органи да бъдат употребявани като формалните служби пред съда и пред контролните управляващи .
„ Предлагаме разширение на опциите за надзор и към органите на локалната власт – кметовете, които са упълномощени да следват за съблюдаване на разпоредбите за придвижване по пътищата “, посочи Караджов.
В друго направление Народното събрание преглежда и променя в Закона за пътищата , които преглеждат въвеждането на еднодневни винетки за леки коли до 3,5 тона. Целта е да се даде повече еластичност на водачите и да се получат отговори на действителните потребности на пътуващите.
Наред с това, се одобряват и европейските стандарти за еконорми , които ще въздействат върху цената на тол таксите за товарните транспортни средства.
Предложените промени употребяват и уголемен достъп до данни от електронната система за събиране на цялостни такси – с изключение на Национална агенция за приходите, Агенция " Митници " също ще получи достъп до информацията и снимковия материал от камерите , с цел да се ускори контролът след отпадането на вътрешните граници в Шенген.
„ След отпадането на контрола по сухопътните граници, постоянно се случват камиони с непозната регистрация да преминат без да заплащат нужната тол такса. С тази Агенция „ Митници “ ще може дейно да глоби такива случаи “, сподели Николай Нанков от ГЕРБ-СДС, представител на един от вносителите на достъпа до законопроекта.
Кирил Добрев разгласи още, че препоръчаните ограничения по отношение на ограничаването на скоростта и глобите за нарушителите ще бъдат въведени незабавно след окончателното . Очаква се текстовете да бъдат признати на първо четене още в петък.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ