Шофьорите на леки коли ще могат да си купуват уикенд

Шофьорите на леки коли ще могат да си купуват уикенд винетки и еднодневни стикери след въвеждане на тол системата. Цената към момента не е ясна. Водачите на леки коли няма да заплащат по-скъпо, само че вместо хартиени ще употребяват електронни стикери. Това изясни министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков при подписването на контракта за създаване на тол системата с из­пъл­ни­те­ля “Капш Трафик Солюшънс ”. Подписи под контракта сложиха представителят на определената компания Михаел Вебер и ръководителят на Агенция “Пътна инфраструктура ” инж. Дончо Атанасов.

Стойността на контракта е близо 150 млн. лева без Данък добавена стойност. Системата би трябвало да бъде създадена за 7 месеца, а още една година преди да бъде действително въведена ще премине разнообразни тествания, изясни министър Нанков. Очаква се още през първата година след внедряването й приходите от нея да са към 1 милиарда лева, до момента в който сега от винетки се събират към 350 млн. лева годишно. Увеличението на събираните средства ще бъде главно за сметка на бизнеса. Поне 6-7 пъти ще се увеличи цената на прекосяването по родните пътища за тежкотоварни коли над 3,5 тона, изясни Нанков. И акцентира, че този модел е обективен, защото повече ще заплащат тези, които разрушават повече. Строителният министър изясни, че златото на страната ни е точно геостратегическото ни състояние и преминаващите през територията ни 5 от общо 10 транспортни европейски коридора.

Събраните средства от тол системата ще се употребяват целево за пътния бранш. С тях ще се строят нови автомагистрали и други значими инфраструктурни обекти като няколко тунела под Стара планина, акцентира Нанков. Все още не е ясно кои пътища ще бъдат в обсега на новата тол система, само че се разисква да се заплаща за прекосяване по автомагистралите, както и за пътищата 1-ви и 2-ри клас, или за към 8000 километра. Вторият сюжет е платени да са съвсем 75% от цялата републиканска пътна мрежа.

Работата по въвеждане на тол системата ще бъде тежка, тъй като в отрасловото ведомство към момента няма задоволително подготвени фрагменти, изясни ръководителят на АПИ инж. Дончо Атанасов. Той акцентира, че с приходите от новата система се надява да се обновят и третокласните пътища, тъй че през идващите 4-5 година да имаме съвременна пътна мрежа. И посочи, че през този интервал изтичат и експлотационните периоди на към този момент построените автомагистрали.