На първа инстанция: Оправдаха шофьора на Кирил Петков от фаталния инцидент край Аксаково
Шофьорът от НСО, при който Кирил Петков е пътувал по време на злополуката, умъртвила лидер край Аксаково, е оневинен. Това реши на първа инстанция Военният съд в Сливен малко над 2 години след произшествието.
Около 17:30 часа на 16 май 2024 година съпредседателят тогава на " Продължаваме промяната " Кирил Петков пътувал към Варна за партийна среща. На входа на Аксаково от път без преимущество излязъл лидер на лек автомобил " Ауди ", който не спрял на знак " Стоп " и последвал конфликт.
60-годишният водачът на автомобила умира, а жена на 58, пътувала на задната седалка в колата, беше откарана в болница. Наложило се е да бъде отхвърлен далакът й, тъй като бил раздран, излиза наяве от решението на съда.
Кирил Петков не беше ранен.
След случая се твърдеше, че колата на НСО се движила със скорост от 140-150 км/час. В правосъдното решение скоростта не е посочена, написа " 24 часа ".
Старши сержантът, бил зад кормилото, беше упрекнат, че не е понижил при зародилата заплаха, като не е задействал спирачната система, и по този начин се е стигнало до гибелта на другия водач. Според прокуратурата починалият също е отговорен, в правната подготовка се показва, че става дума за без значение съпричиняване.
Военните магистрати в Сливен обаче не намират виновност у водача на НСО и го оправдават. Причините ще станат ясни, когато бъдат оповестени претекстовете към присъдата.
Тя не е дефинитивна и може да бъде оспорена пред Военно-апелативния съд.
Около 17:30 часа на 16 май 2024 година съпредседателят тогава на " Продължаваме промяната " Кирил Петков пътувал към Варна за партийна среща. На входа на Аксаково от път без преимущество излязъл лидер на лек автомобил " Ауди ", който не спрял на знак " Стоп " и последвал конфликт.
60-годишният водачът на автомобила умира, а жена на 58, пътувала на задната седалка в колата, беше откарана в болница. Наложило се е да бъде отхвърлен далакът й, тъй като бил раздран, излиза наяве от решението на съда.
Кирил Петков не беше ранен.
След случая се твърдеше, че колата на НСО се движила със скорост от 140-150 км/час. В правосъдното решение скоростта не е посочена, написа " 24 часа ".
Старши сержантът, бил зад кормилото, беше упрекнат, че не е понижил при зародилата заплаха, като не е задействал спирачната система, и по този начин се е стигнало до гибелта на другия водач. Според прокуратурата починалият също е отговорен, в правната подготовка се показва, че става дума за без значение съпричиняване.
Военните магистрати в Сливен обаче не намират виновност у водача на НСО и го оправдават. Причините ще станат ясни, когато бъдат оповестени претекстовете към присъдата.
Тя не е дефинитивна и може да бъде оспорена пред Военно-апелативния съд.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ




