Renault 5 Turbo има въртящ момент 4800 Нм
Шофиране всеки ден с технологии от „ Формула 1 “
540 конски сили в дребна електрическа кола
Батерията се зарежда единствено за 15 минути
Почитателите на френските спортни коли има за какво да са удовлетворени. Знаменитият модел Renault 5 Turbo се завръща, освен това в крайник с новото време - с напълно електрическо задвижване и доста мощ.
Най-спортният дребен електрически автомобил ще бъде пуснат на пазара през 2027 година Неговият „ общоприет “ вид Renault 5 E-Tech излезе в края на предходната година. Той е модерната интерпретация на сполучливия модел Renault 5 от 70-те и 80-те години на предишния век и към този момент завоюва премията за кола на годината в Европа. След това сполучливо завръщане се приготвя още едно – точно на спортната му версия с добавката Turbo 3E към името.
С външния си тип моделът изрично припомня за предшественика си, само че има надалеч по-драматична и рискова визия. С дължина от 4,08 м версията Turbo 3E е по-голяма от серийния вид, само че е по-ниска и по-широка, което води до доста по-агресивно лъчение. Технологии от „ Формула 1 “ придвижват висшата класа на моторните спортове по всеобщите улици.
Шасито е алуминиев корпус, създаден от Alpine, обгърнат в карбонова конструкция. Огромните арки на колелата с отвори за въздух начело и откъм гърба незабавно се набиват в очи. Скрит над задния десен въздухозаборник е капакът на буксата за зареждане. Колелата са огромни с размер на джантите 20 инча, обути с гуми 245/35 начело и гуми 275/35 откъм гърба. Новият заден дифузьор и дребният заден спойлер ще обезпечат положително сцепление и притискаща мощ, изключително при шофиране с висока скорост по автомагистрала или спортна писта.
Предварително оповестените механически данни будят почит. Според тях колата тежи единствено 1,4 тона, само че разполага с запас от 540 к.с. (400 kW) и невероятeн оптимален въртящ миг от 4800 Nm. Тягата се генерира от два електромотора, конфигурирани в главините на задните колела. Ускорението до 100 км/ч лишава 3,5 секунди и продължава до спираща дъха оптималната скорост от 270 км/ч. Батерията с потенциал от 70 kWh е проектирана да разрешава пробег над 400 километра. Благодарение на новата 800-волтова архитектура зареждането може да се прави с мощ до 350 kW. Това значи, че на бърза станция зарядът в батерията се повишава от 15 до 80 % единствено за към 15 минути.
В пилотската кабина има доста черти (например отвесно инсталираната ръчна спирачка), които припомнят за сполучливия предходник в рали надпреварите. Също като него новият електрически автомобил е единствено с две места и седалки вид „ кофа “ с шестточкови колани. Данни от шофирането, навигацията и мултимедията се демонстрират на два екрана с размери 10,1 и 10,25 инча. Бутон на кормилото обезпечава кратковременно увеличение на мощността по време на изпреварване. С различен бутон регенеративният спирачен резултат може да се контролира на четири разнообразни равнища. Водачът може да избира сред четири режима на шофиране – естествен, зимен, състезателен и спортен, като последният предлага функционалност за подкрепяне на дрифтирането.
Пускат единствено 1980 броя
Новият електрически модел Renault 5 Turbo 3E ще бъде пуснат в мощно лимитирана серия от 1980 екземпляра на пазари в Европа, Близкия изток, Япония и Австралия. Производственият брой подхожда на годината, в която е пуснат предшественика му. Очаква се приемането на поръчки да стартира скоро и да завърши бързо. Първите притежатели ще получат колите си през 2027 година Всяка от тях ще бъде маркирана с неповторим номер, който купувачът може да избере при поръчката.
Renault 5 Turbo 3E ще се предлага в разнообразни цветове на екстериора и интериора, някои от които припомнят познатия образ на Renault 5 Turbo в предишното. В същото време клиентите ще получат богат избор от варианти за персонализация, вариращи от външния лак до облицовките в интериора (седалки, арматурно табло, панели на вратите, централна подпора и т.н.). Заедно с дизайнерите на Renault купувачите ще могат да комбинират разновидностите, с цел да основат собствен личен в действителност неповторим автомобил, с който да се открояват на пътя.
540 конски сили в дребна електрическа кола
Батерията се зарежда единствено за 15 минути
Почитателите на френските спортни коли има за какво да са удовлетворени. Знаменитият модел Renault 5 Turbo се завръща, освен това в крайник с новото време - с напълно електрическо задвижване и доста мощ.
Най-спортният дребен електрически автомобил ще бъде пуснат на пазара през 2027 година Неговият „ общоприет “ вид Renault 5 E-Tech излезе в края на предходната година. Той е модерната интерпретация на сполучливия модел Renault 5 от 70-те и 80-те години на предишния век и към този момент завоюва премията за кола на годината в Европа. След това сполучливо завръщане се приготвя още едно – точно на спортната му версия с добавката Turbo 3E към името.
С външния си тип моделът изрично припомня за предшественика си, само че има надалеч по-драматична и рискова визия. С дължина от 4,08 м версията Turbo 3E е по-голяма от серийния вид, само че е по-ниска и по-широка, което води до доста по-агресивно лъчение. Технологии от „ Формула 1 “ придвижват висшата класа на моторните спортове по всеобщите улици.
Шасито е алуминиев корпус, създаден от Alpine, обгърнат в карбонова конструкция. Огромните арки на колелата с отвори за въздух начело и откъм гърба незабавно се набиват в очи. Скрит над задния десен въздухозаборник е капакът на буксата за зареждане. Колелата са огромни с размер на джантите 20 инча, обути с гуми 245/35 начело и гуми 275/35 откъм гърба. Новият заден дифузьор и дребният заден спойлер ще обезпечат положително сцепление и притискаща мощ, изключително при шофиране с висока скорост по автомагистрала или спортна писта.
Предварително оповестените механически данни будят почит. Според тях колата тежи единствено 1,4 тона, само че разполага с запас от 540 к.с. (400 kW) и невероятeн оптимален въртящ миг от 4800 Nm. Тягата се генерира от два електромотора, конфигурирани в главините на задните колела. Ускорението до 100 км/ч лишава 3,5 секунди и продължава до спираща дъха оптималната скорост от 270 км/ч. Батерията с потенциал от 70 kWh е проектирана да разрешава пробег над 400 километра. Благодарение на новата 800-волтова архитектура зареждането може да се прави с мощ до 350 kW. Това значи, че на бърза станция зарядът в батерията се повишава от 15 до 80 % единствено за към 15 минути.
В пилотската кабина има доста черти (например отвесно инсталираната ръчна спирачка), които припомнят за сполучливия предходник в рали надпреварите. Също като него новият електрически автомобил е единствено с две места и седалки вид „ кофа “ с шестточкови колани. Данни от шофирането, навигацията и мултимедията се демонстрират на два екрана с размери 10,1 и 10,25 инча. Бутон на кормилото обезпечава кратковременно увеличение на мощността по време на изпреварване. С различен бутон регенеративният спирачен резултат може да се контролира на четири разнообразни равнища. Водачът може да избира сред четири режима на шофиране – естествен, зимен, състезателен и спортен, като последният предлага функционалност за подкрепяне на дрифтирането.
Пускат единствено 1980 броя
Новият електрически модел Renault 5 Turbo 3E ще бъде пуснат в мощно лимитирана серия от 1980 екземпляра на пазари в Европа, Близкия изток, Япония и Австралия. Производственият брой подхожда на годината, в която е пуснат предшественика му. Очаква се приемането на поръчки да стартира скоро и да завърши бързо. Първите притежатели ще получат колите си през 2027 година Всяка от тях ще бъде маркирана с неповторим номер, който купувачът може да избере при поръчката.
Renault 5 Turbo 3E ще се предлага в разнообразни цветове на екстериора и интериора, някои от които припомнят познатия образ на Renault 5 Turbo в предишното. В същото време клиентите ще получат богат избор от варианти за персонализация, вариращи от външния лак до облицовките в интериора (седалки, арматурно табло, панели на вратите, централна подпора и т.н.). Заедно с дизайнерите на Renault купувачите ще могат да комбинират разновидностите, с цел да основат собствен личен в действителност неповторим автомобил, с който да се открояват на пътя.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ