ГЕРБ пита защо 6 г. се бави стартът на пътен възел на АМ „Хемус“
Проектът е предпочитан за развиването на района и ще спомогне за понижаване на автомобилния трафик от Автомагистрала „ Хемус “ към град Варна. Наред с това пътният възел е заложен в предвижданията на общия организационен проект на община Аксаково, а в Закона за държавния бюджет на Република България са планувани 1 500 000 лева
Ето какво гласи отговорът от страна на Министерство на регионалното развитие:
Проектът: „ Изграждане на пътен възел вид „ Полудетелина “ на Автомагистрала „ Хемус “ при пресичането с път VAR 2021 (/I-2/ – Игнатиево) “ е на стадий разработване на механически план с план на Подробен организационен проект парцеларен проект (ПУП-ПП). Те се създават въз основа на подписан спогодителен протокол за взаимно финансиране на обекта, от септември 2018 година, сред Агенция „ Пътна инфраструктура “ и Община Аксаково.
До момента за реализирането на плана АПИ и Община Аксаково са изпълнили следните дейности: През 2019 година е направено, одобрено от кмета на Община Аврен и в съгласие от АПИ, задание за техническия план. На 03.02. 2020 година в АПИ е възложен за разглеждане и действане техническият план от общината.
На 02.07.2020 година Агенцията е върнала създаването със мнение, в което са разказани откритите при прегледа на плана основни грешки и пропуски. На 25.08.2020 година общината е показала поправен механически план за пътния възел, който на 26.03.2021 година е признат от ЕТИС. Тъй като от
Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ е бил подложен въпрос какво постанова построяването на пътния възел навръх това място,АПИ е упълномощила изработването на одит по пътна сигурност на обекта.
През септември 2022 година комисия е разгледала и приела одитния отчет на стадий „ Технически план “. Основната рекомендация в него е за общинския път, а точно да се откри ново планово решение за уширяване на габарита на пътния надлез на общинския път до габарит Г9, с широчина 11 м, като в краен случай, поради това че оборудването е в права, се приложи габарит Г6, който е с широчина 10 м, при наложително обезпечаване на тротоар за служебно прекосяване с минимална ширина 0,75 м. С тази забележка се е обрисувало противоречие сред условията към плана, посочени протокола от ЕТИС и одитния отчет. Забележките от признатия одитен отчет е належащо да бъдат отстранени, което е наложило преправяне на плановото решение.
През септември 2022 година АПИ е върнала модифицирания механически план и плана на ПУП-ПП с установени забележки.
На 22.05.2023 година в АПИ е възложен поправен и допълнен механически план и ПУП-ПП за обекта, само че на 01.04.2024 година разработките още веднъж са върнати за преправка, заради съществуването на голям брой забележки и пропуски.
С писмо от 23.04.2024 година общината е предоставила поправен и допълнен механически план в АПИ. В момента се прави експертна инспекция на постъпилата планова разработка, според забележките в мнението на Агенцията от април 2024 година
