Сезон 2027 трябва да даде началото на новата ера в

Сезон 2027 би трябвало да даде началото на новата епоха в историята на Световния рали шампионат, като тогава ще влязат в действие новите механически правила, които се чака да привлекат доста повече участници.

Бъдещите коли от топ категорията в WRC ще бъдат основани на Rally2 коли, което ще ги направи доста по-достъпни – както поради тавана на бюджетите, по този начин и поради изравняването на опциите на бъдещите WRC27 коли и Rally2 колите.
Танак е опитал да се върне в Тойота, само че е получил отвод
Френският уебсайт Autotrends предвижда, че през 2027 година може да гледаме 9 фабричен тима в WRC, което ще обезпечи извънредно оспорвана борба за международните трофеи. Едно от тези догатки беше, че от Продрайв се пробват да убедят шефовете на Дачия да одобрят стратегия за присъединяване в Световния рали шампионат.

Дачия развива световна офроуд стратегия със Sandrider, като компанията взе участие със Себастиен Льоб, Насър Ал-Атия, Кристина Гутиерес и към този момент Лукаш Мораеш в рали „ Дакар “ и в Световния рали-рейд шампионат. Тази стратегия се извършва от Продрайв и догатката, че британците ще предложат нещо сходно на Дачия е повече от разумно.

Но тази нечиста сделка беше отречена от маркетинг мениджъра на програмата на Дачия за рали „ Дакар “ Франсоа Опиер.

„ Преди няколко месеца се появиха клюки, че ще влизаме в Световния рали шампионат. Не знам от кое място пристигнаха тези клюки, само че това няма да се случи – изясни Опиер пред естонския вестник Postimees. – Не имам вяра, че Дачия ще влезе в WRC, само че аз не взимам тези решения.

„ Не знам за какво се разпространиха тези клюки. Част от нашия екип е 9-кратният международен рали първенец Себастиен Льоб. Това звучи като превъзходен сюжет, само че Дачия не влиза в Световния рали шампионат. Няма подобен проект, най-малко за близкото бъдеще. “

Според Опиер, сега Дачия няма подобаващ модел, с който да взе участие в WRC и фокусът на марката е напълно върху „ Дакар “.

„ В момента разполагаме с един от най-достъпните коли със задвижване 4х4 на пазара – Duster – добави Опиер. – Ще е необичайно да влезем в WRC, в случай че най-подходящият ни модел за това е Duster. Това беше най-продаваната кола в Европа за 2024 година, само че какво можем да спечелим повече от това, като се има поради, че моделът е към този момент доста известен?
Хюндай: Грязин е вид за мястото на Танак в WRC
„ Рали „ Дакар “ и Световният рали-рейд шампионат (W2RC) са съвършеният избор за Дачия. Става въпрос за тежки надпревари и това е като да покориш Еверест в света на моторните спортове. Според нас, това дава отговор навръх ДНК-та на Дачия. “