Сезон 2022 във Формула 1 започна по един кошмарен начин

Сезон 2022 във Формула 1 стартира по един призрачен метод за Макс Верстапен, откакто нидерландецът отпадна в два от първите три старта поради механически проблеми в неговия болид. Така той се озова на 46 пункта зад Шарл Леклер в генералното класиране, а досега монегаскът бе с две победи и едно второ място.

След старта в Австралия обаче орисите на двамата се обърнаха и Верстапен стартира да ниже победи след победа, до момента в който при Леклер започнаха техническите проблеми, грешките в бокса и на пистата, които в последна сметка предрешиха разногласието за купата. Заради тях Верстапен съумя да си подсигурява международната купата още в Япония, цели 4 старта преди края на сезона. По пътя към втората си поредна международната купа водачът на Ред Бул усъвършенства цели 5 върха, в това число и този за заличаването на максимален пасив в генералното класиране.
Рекордите, които Макс Верстапен и Ред Бул усъвършенстваха през 2022 година
В особено изявление за уеб страницата racingnews365.com нидерландецът разкри, че е имал подозрения дали ще може да отбрани своята купа от 2021 година още преди тези проблеми от първите стартове за годината. Причината за терзанията на Верстапен са били напълно новите механически правила и множеството разнообразни концепции, които бяха приложени от другите отбори при започване на годината.

„ Честно, имаше огромни въпросителни. Заради новите правила нямахме никаква концепция в коя част на колоната ще сме. Всичко изглеждаше добре във въздушния тунел, само че не знаехме какво са разкрили другите. Дали те не бяха намерили нещо, което ние сме изпуснали?

„ Когато колите бяха изкарани на решетката в Бахрейн по време на тестванията за общата фотография имаше доста разнообразни хрумвания и концепции. Дали бяхме поели в вярната посока?

„ Нашият главен проблем първоначално беше, че бяхме прекомерно тежки и не можехме да използваме целия си капацитет. В хода на сезона обаче ние успяхме да смъкнем тежестта и колата се съживи. Подобренията също помогнаха, само че главното беше олекотяването “, сподели международният първенец.
Верстапен за наказването на Ред Бул: Ще ни навреди доста
Той също по този начин разкри, че за разлика от съвсем всички други отбори в Ред Бул не са имали никакви проблеми с феномена на подскачането, който се появи с въвеждането на новите правила.
Нюи към този момент харесва новите механически правила
„ Другите тимове имаха повече проблеми от нас. Ние единствено трябваше да се оправим с тежестта. Самото олекотяване беше ненадейно. Хората решаваха казуса с подскачането, а ние сваляхме тежестта, макар че искахме да се фокусираме повече върху представянето на колата. Свалянето на тежестта е скъпо, което е огромен проблем при тавана на бюджетите. Ние бяхме планували разнообразни усъвършенствания, само че внезапно всичко се пренасочи към свалянето на тежестта “, изясни Верстапен.

„ В началото на сезона не знаехме по какъв начин ще се случи това. Трябваше да изчакаме няколко седмици, с цел да получим тези усъвършенствания. В тестванията нямахме съвсем никакви проблеми, а тези, които имахме по време на сезона бяха непредвидени. Беше тъпо, тъй като нямахме съответен отговор за какво те се случват, само че най-малко тима ги реши бързо “, добави нидерландецът, говорейки за проблемите от надпреварите в Бахрейн и Австралия.

Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.

Снимки: Gettyimages