Северозападна България продължава да бъде най-опасният район в Европейския съюз

Северозападна България продължава да бъде най-опасният регион в Европейския съюз по брой жертви на пътя, демонстрират данни на „ Евростат “ за 2023 година. 

Северозападният регион е първи в Европейския съюз с индикатор от 166 починали на един милион поданици, а прилежащият Северен централен регион също остава в отрицателната ранглиста със 107 починали на милион души.

478 души са умряли в резултат на пътни произшествия, а от началото на тази година досега починалите към този момент са 399 души.

Резултатите от изследването разясниха Емил Панчев, ръководител на Съюза на българските автомобилисти и пътният специалист Георги Златев.

„ Силата на статистиката, най-малко за мен, е да се следят трендовете, в случай че приказваме за данните от 2023 година, нищо не пречи на институциите да продължат този разбор за предходната и за тази година “, сподели Златев.

Според, него данните отразяват броя на починалите в България, по отношение на популацията на региона.

„ Северозападна България не е един от най-гъсто обитаемоте региони. Там, на една шеста от територията на страната, имаме към 650 хиляди души. И тогава тези 120 починали се разпределят и стават тази стряскаща цифра 168 на един милион население “, изясни той.

Тревожното, по думите му, е че наклонността от 2022 към 2023 година е за увеличение на починалите в тези региони.

„ Ако упрекваме непрекъснато, че пътищата са ни неприятни, ами във Франция, в Хърватия, във всички страни, които са посочени, пътищата са много по-добри от нашите. Значи нещо друго липсва или нещо друго куца, с цел да се стига до такава инцидентност, “ разяснява специалистът.

От своя страна Емил Панчев също акцентира, че проблемите с инфраструктурата са действителни, само че не са единствената причина да тревожната статистика.

„ Пътищата у нас имат проблеми и водачите го усещат, това е реалност. Няма да намерим водач, който да каже, че пътищата са идеални, в случай че ги съпостави с Европа, “ разяснява той.

Според него, най-полезната статистика е тази по райони на Пътна полиция, тъй като демонстрира съответните проблематични места.

„ В България качеството и равнището на образованието на водачите е доста ниско, а толерантността просто е изчезнала “, счита Златев.

И двамата специалисти са на мнение, че подобряването на пътната сигурност у нас изисква по едно и също време внимание към инфраструктурата, контрола, образованието и държанието на водачите.

Източник: NOVA NEWS