Водородни влакове за над €180 милиона трансформират железопътния транспорт в италианските Алпи
Северна Италия е на прага на това да вкара влакове, задвижвани с водород, отбелязвайки основен миг в железопътната промишленост на страната. Тази самодейност има за цел да размени съществуващите дизелови влакове по неелектрифицираната линия Бреша-Изео-Едоло във Вал Камоника с влакове на водород с нулеви излъчвания.
Пилотният план се осъществя с помощта на инвестиция в размер на €367 милиона ($396 милиона), а пасажерите ще могат да тестват новите влакове през идната година.
Използваните сега дизелови влакове ще бъдат сменени от 14 " зелени " локомотива, задвижвани с водород. Новите машини ще се създават в Италия от поделение на френската група Alstom.
Източник:
Проектът се вписва напълно в тактиката на Европейския съюз за енергиен преход, при която зеленият водород би трябвало да размени част от изкопаемите горива, употребявани сега в превоза и производството на електрическа енергия.
Скъпо, само че за предпочитане
Председателят на транспортната компания FNM, наблюдаваща плана, Андреа Гибели не отхвърля високите разноски, свързани с това. Въпреки това той акцентира, че това е единственият жизнерадостен вид за 110-километровия (70 мили) планински сектор Вал Камоника, който се намира на североизток от районната столица Милано.
Електрическите влакове са по-рентабилни, само че те изискват друга инфраструктура и електрифицирането на линията би коствало към 450 милиона евро, разяснява Гибели пред Ройтерс.
Половината от актуалната инвестиция в плана е изразходвана за придобиване на влаковете Coradia Stream. Както Money.bg към този момент писа, задвижвани с водород влакове Alstom към този момент са пуснати в употреба в немската провинция Долна Саксония.
Водороден трен за €12 милиона ще преобрази пътуването в най-богатата страна в Европа
Mireo Plus H е част от самодейност на стойност €54 милиона за подмяна на дизеловите влакове с чисти други възможности
За пътуващите няма да има нарастване на цените, твърдят управляващите. Финансирането се обезпечава от районното държавно управление и Плана за възобновяване и резистентност.
Пилотният план се осъществя с помощта на инвестиция в размер на €367 милиона ($396 милиона), а пасажерите ще могат да тестват новите влакове през идната година.
Използваните сега дизелови влакове ще бъдат сменени от 14 " зелени " локомотива, задвижвани с водород. Новите машини ще се създават в Италия от поделение на френската група Alstom.
Източник:
Проектът се вписва напълно в тактиката на Европейския съюз за енергиен преход, при която зеленият водород би трябвало да размени част от изкопаемите горива, употребявани сега в превоза и производството на електрическа енергия.
Скъпо, само че за предпочитане
Председателят на транспортната компания FNM, наблюдаваща плана, Андреа Гибели не отхвърля високите разноски, свързани с това. Въпреки това той акцентира, че това е единственият жизнерадостен вид за 110-километровия (70 мили) планински сектор Вал Камоника, който се намира на североизток от районната столица Милано.
Електрическите влакове са по-рентабилни, само че те изискват друга инфраструктура и електрифицирането на линията би коствало към 450 милиона евро, разяснява Гибели пред Ройтерс.
Половината от актуалната инвестиция в плана е изразходвана за придобиване на влаковете Coradia Stream. Както Money.bg към този момент писа, задвижвани с водород влакове Alstom към този момент са пуснати в употреба в немската провинция Долна Саксония.
Водороден трен за €12 милиона ще преобрази пътуването в най-богатата страна в Европа
Mireo Plus H е част от самодейност на стойност €54 милиона за подмяна на дизеловите влакове с чисти други възможности
За пътуващите няма да има нарастване на цените, твърдят управляващите. Финансирането се обезпечава от районното държавно управление и Плана за възобновяване и резистентност.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ