Мечът в небето: Какво знаем за най-новия руски стелт изтребител
Серийното произвеждане на Су-57 стартира през 2019 година, а самолетът продължава да излиза от индустриалните линии. Точният брой създадени машини остава всекидневен, само че Русия постоянно показва изтребителя като знак на военната си мощност. Първоначалният проект предвиждаше производството на 76 броя до 2027 година, и наподобява, че графикът се съблюдава.
По данни към края на 2024 година, съветските военновъздушни сили разполагат с 42 броя Су-57 — сериозен растеж по отношение на 2022 година, когато те са били едвам шест. През 2023 година са добавени още 12, а единствено през 2024 година – над 20 нови машини. През април 2025 година са признати още два самолета, което усилва общата бройка до 44. Тези темпове подсказват, че Русия интензивно интегрира Су-57 в постоянната си бойна авиация.
Су-57 е първият съветски изтребител, създаден с пълноценна стелт технология — дарба за ниска забележимост от радарни и инфрачервени системи. Макар стелт концепцията да съществува от десетилетия, Русия я внедрява в военен аероплан едвам в този момент. Най-новата версия на изтребителя – Су-57М1 – беше показана през май 2025 година и включва обилни усъвършенствания: актуализирана авионика, нови мотори и интегрирана система с изкуствен интелект, подпомагаща водача при полет и бойни задачи.
Сред нововъведенията се откроява инсталирана на шлема система за прицелване с вграден head-up екран, планиран непосредствено върху визьора. Новите мотори AL-51F-1 са създадени с фокус върху стелт характерностите – по-тихи, с по-малка топлинна диря, по-икономични и с продължен обхват без дозареждане.
Те усъвършенстват освен успеваемостта, само че и способността за неусетно доближаване до задачата.
Су-57 може да поддържа свръхзвукова скорост от до Мах 2 (приблизително 1535 mph) за продължителни интервали, без нужда от форсаж. Въпреки представянето на новата версия Су-57М1, към май 2025 година не е ясно дали тя към този момент е включена в бойните елементи – последните два признати самолета наподобява са от по-стария вид.
Плановете на Москва включват още 32 изтребителя до 2027 година, като редом се работи и по експортни покупко-продажби. Към момента (март 2025 г.), единственият разгласен задграничен клиент е Алжир, само че страната към момента не е получила нито една машина.
По данни към края на 2024 година, съветските военновъздушни сили разполагат с 42 броя Су-57 — сериозен растеж по отношение на 2022 година, когато те са били едвам шест. През 2023 година са добавени още 12, а единствено през 2024 година – над 20 нови машини. През април 2025 година са признати още два самолета, което усилва общата бройка до 44. Тези темпове подсказват, че Русия интензивно интегрира Су-57 в постоянната си бойна авиация.
Су-57 е първият съветски изтребител, създаден с пълноценна стелт технология — дарба за ниска забележимост от радарни и инфрачервени системи. Макар стелт концепцията да съществува от десетилетия, Русия я внедрява в военен аероплан едвам в този момент. Най-новата версия на изтребителя – Су-57М1 – беше показана през май 2025 година и включва обилни усъвършенствания: актуализирана авионика, нови мотори и интегрирана система с изкуствен интелект, подпомагаща водача при полет и бойни задачи.
Сред нововъведенията се откроява инсталирана на шлема система за прицелване с вграден head-up екран, планиран непосредствено върху визьора. Новите мотори AL-51F-1 са създадени с фокус върху стелт характерностите – по-тихи, с по-малка топлинна диря, по-икономични и с продължен обхват без дозареждане.
Те усъвършенстват освен успеваемостта, само че и способността за неусетно доближаване до задачата.
Су-57 може да поддържа свръхзвукова скорост от до Мах 2 (приблизително 1535 mph) за продължителни интервали, без нужда от форсаж. Въпреки представянето на новата версия Су-57М1, към май 2025 година не е ясно дали тя към този момент е включена в бойните елементи – последните два признати самолета наподобява са от по-стария вид.
Плановете на Москва включват още 32 изтребителя до 2027 година, като редом се работи и по експортни покупко-продажби. Към момента (март 2025 г.), единственият разгласен задграничен клиент е Алжир, само че страната към момента не е получила нито една машина.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ