"Най-тежката горивна криза в историята". Русия загуби една трета от капацитета си за преработване на петрол заради украинските удари
Серията от удари с дронове през май, които удариха съветски петролни рафинерии 16 пъти, в това число осем от 10-те най-големи, върнаха съветската петролна рафинерийна промишленост с две десетилетия обратно. През първата седмица на юни размерите на пречистване на съветски нефт паднаха под 4 милиона барела дневно, най-ниското равнище за 21 години, съгласно анализатори на Energy Intelligence, написа The Moscow Times.
Те пресмятат, че съвсем една трета от потенциала на рафинерията - 2,14 милиона барела дневно - сега е неизползвана заради ударите с украински дронове. " Кампанията на Украйна против съветския енергиен бранш, по-специално против петролните рафинерии, аргументи необятно публикувани вреди, оставяйки страната това лято като че ли на път към това, което може да се окаже най-тежката горивна рецесия в историята ѝ ", написа Energy Intelligence.
Недостигът на гориво, който стартира в Крим, се популяризира в районите и към този момент е засегнал повече от 25 района. Ограниченията за продажба на бензин започнаха да се появяват в градове с население над милион души, в това число Москва и Санкт Петербург. Недостиг от горива на бензиностанции се появи и в Кузбас, Татарстан, както и в областите Уляновск и Нижни Новгород.
След дефицита на бензин, фермерите също започнаха да изпитват компликации, оплаквайки се от спирания в доставките на дизелово гориво в Южна Русия, Централния Черноземен район и Поволжието. Летищата в Санкт Петербург, Екатеринбург и Уфа към този момент изпитваха дефицит на реактивно гориво в края на май. А в средата на юни шест града, в това число Нижни Новгород и Краснодар, постановиха ограничавания за зареждане с гориво на пътнически самолети.
В Русия стартира да се обрисува пълномащабна горивна рецесия. Проблемът към този момент не се лимитира до сезонни нараствания на цените или спекулации на фондовия пазар. " Източникът на шока е от страната на предлагането ", декларира Ярослав Кабаков, пълководец във Finam.
Проблемът се изостря от обстоятелството, че дроновете все по-често нападат не главните, а второстепенните елементи в рафинериите, виновни за производството на бензин и дизел. " Ремонтът им лишава месеци и се усложнява от глобите, ограничаващи доставките на съоръжение ", отбелязва Кабаков.
Доставките на гориво стават все по-оскъдни и пазарът реагира с повишаване на цените. От началото на годината цената на АИ-92 се е нараснала с 28% на борсата, на АИ-95 с 34%, на дизела с 43%, а на реактивното гориво с 40%. В търговията на дребно цените на бензина са се нараснали с 3,93% през четирите седмици, завършващи на 10 юни, съгласно калкулации на Центъра за макроикономически разбор и краткосрочни прогнози (CMASF).
Това повишаване на цените на бензиностанциите е най-високото от май 2018 година, когато цените на бензина се усилиха с повече от 5% за един месец. Правителството се пробва да потуши пожара на пазара на горива с пари и отстъпки. През април и май петролните компании получиха 700 милиарда рубли бюджетни дотации, а през юни получиха позволение да понижат качеството на бензина и да продават клас Евро-3 вместо Евро-5.
" Най-тревожният аспект е, че рецесията едвам стартира ", споделя Кабаков. " Сезонното търсене обичайно доближава пик през август и септември, а признаци на дефицит и повишаване на цените се появиха още през юни. Ако обстановката с рафинериите не се стабилизира,Факторът гориво може да се трансформира в един от основните мотори на инфлацията през втората половина на годината. " И в случай че покачването на цените на горивата продължи, това " ще се трансформира в проблем за цялата стопанска система ", акцентира специалистът.
Те пресмятат, че съвсем една трета от потенциала на рафинерията - 2,14 милиона барела дневно - сега е неизползвана заради ударите с украински дронове. " Кампанията на Украйна против съветския енергиен бранш, по-специално против петролните рафинерии, аргументи необятно публикувани вреди, оставяйки страната това лято като че ли на път към това, което може да се окаже най-тежката горивна рецесия в историята ѝ ", написа Energy Intelligence.
Недостигът на гориво, който стартира в Крим, се популяризира в районите и към този момент е засегнал повече от 25 района. Ограниченията за продажба на бензин започнаха да се появяват в градове с население над милион души, в това число Москва и Санкт Петербург. Недостиг от горива на бензиностанции се появи и в Кузбас, Татарстан, както и в областите Уляновск и Нижни Новгород.
След дефицита на бензин, фермерите също започнаха да изпитват компликации, оплаквайки се от спирания в доставките на дизелово гориво в Южна Русия, Централния Черноземен район и Поволжието. Летищата в Санкт Петербург, Екатеринбург и Уфа към този момент изпитваха дефицит на реактивно гориво в края на май. А в средата на юни шест града, в това число Нижни Новгород и Краснодар, постановиха ограничавания за зареждане с гориво на пътнически самолети.
В Русия стартира да се обрисува пълномащабна горивна рецесия. Проблемът към този момент не се лимитира до сезонни нараствания на цените или спекулации на фондовия пазар. " Източникът на шока е от страната на предлагането ", декларира Ярослав Кабаков, пълководец във Finam.
Проблемът се изостря от обстоятелството, че дроновете все по-често нападат не главните, а второстепенните елементи в рафинериите, виновни за производството на бензин и дизел. " Ремонтът им лишава месеци и се усложнява от глобите, ограничаващи доставките на съоръжение ", отбелязва Кабаков.
Доставките на гориво стават все по-оскъдни и пазарът реагира с повишаване на цените. От началото на годината цената на АИ-92 се е нараснала с 28% на борсата, на АИ-95 с 34%, на дизела с 43%, а на реактивното гориво с 40%. В търговията на дребно цените на бензина са се нараснали с 3,93% през четирите седмици, завършващи на 10 юни, съгласно калкулации на Центъра за макроикономически разбор и краткосрочни прогнози (CMASF).
Това повишаване на цените на бензиностанциите е най-високото от май 2018 година, когато цените на бензина се усилиха с повече от 5% за един месец. Правителството се пробва да потуши пожара на пазара на горива с пари и отстъпки. През април и май петролните компании получиха 700 милиарда рубли бюджетни дотации, а през юни получиха позволение да понижат качеството на бензина и да продават клас Евро-3 вместо Евро-5.
" Най-тревожният аспект е, че рецесията едвам стартира ", споделя Кабаков. " Сезонното търсене обичайно доближава пик през август и септември, а признаци на дефицит и повишаване на цените се появиха още през юни. Ако обстановката с рафинериите не се стабилизира,Факторът гориво може да се трансформира в един от основните мотори на инфлацията през втората половина на годината. " И в случай че покачването на цените на горивата продължи, това " ще се трансформира в проблем за цялата стопанска система ", акцентира специалистът.
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ