Серхио Перес успя да грабне победата в Гран При на Монако
Серхио Перес от отбора на Red Bull съумя да грабне успеха в Гран При на Монако, изпреварвайки Карлос Сайнц от състава на Ferrari в инфарктен двубой. Състезанието беше белязано от едночасово закъснение поради дъжд, както и от няколко спирания поради произшествия, като по тази причина и не беше довършено цялото авансово несъмнено разстояние.
Най-разочарован вероятно е останал Шарл Льоклер, който беше на пол позишън, само че след груба стратегическа неточност се забави в бокса и разреши на Перес да завоюва. Льоклер остана 4-ти, а подиумът добави Верстапен.
Началото на надпреварата беше леко забавено поради дъжда, който принуди уредниците да стартирът конкуренцията с кола на сигурността. След две обиколки беше вдигнат червен байрак обаче, защото дъждът се оказа в действителност доста мощен.
След цялостен час състезателите бяха изкарани на пистата, с цел да стартира същинското съревнование. Нещата обаче започнаха с случай, откакто Никола Латифи се удари, а Строл спука гума. Все отново, надпреварата продължи без кола на сигурността.
При това състояние на челните позиции разбърквания нямаше, а болидите на Red Bull имаха съществени компликации в това да намерят опция да нападат сътрудниците си от Ferrari.
В края на 16-я тур Перес стана първият от водачите в челото, който прави своя стоп за нови гуми, като мексиканецът постави интермедия смесите.
Два тура по-късно ходът на Перес бе последван и от Леклер и Верстапен, до момента в който Сайнц остана на пистата в мокрите гуми. И двамата обаче се върнаха на трасето зад мексиканския водач на Red Bull.
В 21-а обиколка тъгите на Хамилтън в борбата за място с Окон продължиха, като великобританецът по този начин и не можеше да откри място за маневра. Тур по-късно се получи съществено недоразумение в редиците на Ferrari, като и двамата водачи влязоха по едно и също време, което не беше по никакъв начин планувано.
В 27-а обиколка Мик Шумахер се завъртя и колата му се разцепи на две, само че за благополучие той остана незасегнат. Това обаче беше мотив за излизане на кола на сигурността. В последна сметка още веднъж се стигна до червен байрак и след 30 обиколки болидите бяха върнати в питстопа. В 32-а обиколка още веднъж беше рестарирана конкуренцията, а до промяна на позициите не се стигна.
Половин час преди края на конкуренцията преднината на Перес по отношение на Сайнц бе 1.2 секунди, каквато бе дистанцията и сред Сайнц и Верстапен.
Две следващи рекордни обиколки на Перес обаче му разрешиха да се откъсне на 2.0 пред Сайнц.
В последните 15 минути на конкуренцията гумите на Перес започнаха да губят сцепление, което разреши и на Сайнц, и на Верстапен да го настигнат в разногласието за успеха. Между обиколки 50 и 53 Сайнц съумя да стопи 2.5 секунди от задатък на водача.
Шест минути преди приключването на времето Перес завърши своята 58-а обиколка, което значи, че в днешния ден ще бъдат раздадени цялостния брой точки съгласно скалата на ФИА.
Най-разочарован вероятно е останал Шарл Льоклер, който беше на пол позишън, само че след груба стратегическа неточност се забави в бокса и разреши на Перес да завоюва. Льоклер остана 4-ти, а подиумът добави Верстапен.
Началото на надпреварата беше леко забавено поради дъжда, който принуди уредниците да стартирът конкуренцията с кола на сигурността. След две обиколки беше вдигнат червен байрак обаче, защото дъждът се оказа в действителност доста мощен.
След цялостен час състезателите бяха изкарани на пистата, с цел да стартира същинското съревнование. Нещата обаче започнаха с случай, откакто Никола Латифи се удари, а Строл спука гума. Все отново, надпреварата продължи без кола на сигурността.
При това състояние на челните позиции разбърквания нямаше, а болидите на Red Bull имаха съществени компликации в това да намерят опция да нападат сътрудниците си от Ferrari.
В края на 16-я тур Перес стана първият от водачите в челото, който прави своя стоп за нови гуми, като мексиканецът постави интермедия смесите.
Два тура по-късно ходът на Перес бе последван и от Леклер и Верстапен, до момента в който Сайнц остана на пистата в мокрите гуми. И двамата обаче се върнаха на трасето зад мексиканския водач на Red Bull.
В 21-а обиколка тъгите на Хамилтън в борбата за място с Окон продължиха, като великобританецът по този начин и не можеше да откри място за маневра. Тур по-късно се получи съществено недоразумение в редиците на Ferrari, като и двамата водачи влязоха по едно и също време, което не беше по никакъв начин планувано.
В 27-а обиколка Мик Шумахер се завъртя и колата му се разцепи на две, само че за благополучие той остана незасегнат. Това обаче беше мотив за излизане на кола на сигурността. В последна сметка още веднъж се стигна до червен байрак и след 30 обиколки болидите бяха върнати в питстопа. В 32-а обиколка още веднъж беше рестарирана конкуренцията, а до промяна на позициите не се стигна.
Половин час преди края на конкуренцията преднината на Перес по отношение на Сайнц бе 1.2 секунди, каквато бе дистанцията и сред Сайнц и Верстапен.
Две следващи рекордни обиколки на Перес обаче му разрешиха да се откъсне на 2.0 пред Сайнц.
В последните 15 минути на конкуренцията гумите на Перес започнаха да губят сцепление, което разреши и на Сайнц, и на Верстапен да го настигнат в разногласието за успеха. Между обиколки 50 и 53 Сайнц съумя да стопи 2.5 секунди от задатък на водача.
Шест минути преди приключването на времето Перес завърши своята 58-а обиколка, което значи, че в днешния ден ще бъдат раздадени цялостния брой точки съгласно скалата на ФИА.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ