Възходът в сегмента на електрическите превозни средства в Германия през 2025 г. не заличава кризата в автомобилния сектор
Сегментът на електрическите коли в Германия е отбелязал растеж през 2025 година, наваксвайки част от спада от миналата година, само че компликациите за немските автомобилопроизводители остават обилни на фона на засилената конкуренция от китайските марки. Това заяви Франс прес, базирайки се на публични данни.
Според Федералната работа за авто превоз „ Ка Бе А “ (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) през 2025 година в Германия са регистрирани към 545 000 напълно електрически автомобила, което съставлява нарастване от 43,2 на 100 по отношение на 2024 година
Въпреки растежа секторът едвам се приближава до нивата, регистрирани през 2023 година, след внезапното стесняване на пазара през 2024 година
„ Очакваното развиване на електромобилността в Германия се оказва доста по-бавно и по-трудоемко от първичните прогнози “, съобщи Константин Гал от одиторската и консултантска компания И Уай (EY), който дефинира 2025 година като „ разочароваща “ за бранша.
Германия продължава да поддържа задачата си за постигане на 15 милиона електрическия автомобил в придвижване до 2030 година, която все още наподобява мъчно постижима, отбелязва Франс прес.
Общо 2,9 милиона нови автомобила са регистрирани в Германия през миналата година, което е с 1,4 на 100 повече от 2024 година, съгласно федералната работа.
Най-голям дял в регистрациите имат хибридните коли – към 1,1 милиона продадени транспортни средства и пазарен дял от 39,5 на 100. Те изпреварват бензиновите коли, при които регистрациите са намалели с 21,6 на 100. Подобен спад е регистриран и при дизеловите модели.
Германските автомобилостроители са се сблъскали през 2025 година със свито търсене, възходяща конкуренция от китайските производители и резултата от въведени американски мита.
Според И Уай вероятностите за 2026 година остават „ смесени “ за електрическите коли, макар възобновяване на държавната поддръжка за покупката им.
В края на декември съдружното държавно управление на консерваторите и социалдемократите, което е на власт от май, разгласи въвеждането на бонус от минимум 3000 евро при покупка на хибридни и електрически коли за семейства със междинни и ниски приходи до 2029 година
Рязкото преустановяване на аналогична скица в края на 2023 година докара до срив в продажбите на електрически коли през 2024 година
По думите на Константин Гал немските производители, измежду които „ Фолксваген “ (Volkswagen) и Бе Ем Ве (BMW), евентуално ще се възползват от новата мярка „ единствено в лимитирана степен “.
Според Федералната работа за авто превоз „ Ка Бе А “ (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) през 2025 година в Германия са регистрирани към 545 000 напълно електрически автомобила, което съставлява нарастване от 43,2 на 100 по отношение на 2024 година
Въпреки растежа секторът едвам се приближава до нивата, регистрирани през 2023 година, след внезапното стесняване на пазара през 2024 година
„ Очакваното развиване на електромобилността в Германия се оказва доста по-бавно и по-трудоемко от първичните прогнози “, съобщи Константин Гал от одиторската и консултантска компания И Уай (EY), който дефинира 2025 година като „ разочароваща “ за бранша.
Германия продължава да поддържа задачата си за постигане на 15 милиона електрическия автомобил в придвижване до 2030 година, която все още наподобява мъчно постижима, отбелязва Франс прес.
Общо 2,9 милиона нови автомобила са регистрирани в Германия през миналата година, което е с 1,4 на 100 повече от 2024 година, съгласно федералната работа.
Най-голям дял в регистрациите имат хибридните коли – към 1,1 милиона продадени транспортни средства и пазарен дял от 39,5 на 100. Те изпреварват бензиновите коли, при които регистрациите са намалели с 21,6 на 100. Подобен спад е регистриран и при дизеловите модели.
Германските автомобилостроители са се сблъскали през 2025 година със свито търсене, възходяща конкуренция от китайските производители и резултата от въведени американски мита.
Според И Уай вероятностите за 2026 година остават „ смесени “ за електрическите коли, макар възобновяване на държавната поддръжка за покупката им.
В края на декември съдружното държавно управление на консерваторите и социалдемократите, което е на власт от май, разгласи въвеждането на бонус от минимум 3000 евро при покупка на хибридни и електрически коли за семейства със междинни и ниски приходи до 2029 година
Рязкото преустановяване на аналогична скица в края на 2023 година докара до срив в продажбите на електрически коли през 2024 година
По думите на Константин Гал немските производители, измежду които „ Фолксваген “ (Volkswagen) и Бе Ем Ве (BMW), евентуално ще се възползват от новата мярка „ единствено в лимитирана степен “.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ