Седем години след премиерата си, BMW i8 се оттегля. Каква

Седем години след премиерата си, BMW i8 се отдръпва. Каква ли е повода за това обаче? С футуристичния си дизайн електрифицираният състезателен автомобил към момента се набива на очи и наподобява настоящ. Днес обаче плъгин хибридите могат да се намерят в множеството моделни линии на компанията. Именно поради това, i8 към този момент не е толкоз новаторски и неповторим. Фокусът и визията за бъдещето се изместиха от плъгин хибридите към електрическите автомобили. Също по този начин, BMW се нуждае от всяка част от своя индустриален потенциал, с цел да се концентрира върху идните електрически коли. Въпреки всичко това, едно е несъмнено: като първият плъгин хибрид на BMW Group, i8 ще влезе в историята като най-успешния състезателен електрифициран автомобил на баварския автоконцерн. Това съобщи Motor 1.


i8 постави основите на необятната гама от плъгин хибриди в редиците на BMW. От модела са построени общо 20 448 екземпляра, а в този момент виждаме последните 18 роудстър разновидността от тях, преди те да бъдат предадени на новите си притежатели. Всеки един от тези финални i8 е самостоятелно конфигуриран съгласно условията и преференциите на клиента във връзка с цвета на колата. На фотографията виждаме екзотични нюанси като British Racing Green и Le Mans Blue. Интериорът на последните 18 i8 също варира от седалки и кормила от алкантара до самостоятелни тапицерии и панели.



Тази висока степен на персонализиране беше предизвикателство за всички, съпътстващи процеса. Всеки един от екземплярите е неповторим и има колекционерски капацитет с помощта на извънредно високото равнище на прецизна работа по време на сглобяването и боядисването на спортния плъгин хибрид. Освен това, последните 18 BMW i8 са и номерирани.


Благодарение на своята идея, задвижваща технология и неповторима композиция от материали, производството на електрифицирания модел се смята за един от шедьоврите на актуалното автомобилно инженерство.