Ако планирате покупка на нова кола, подгответе се за по-високи цени, забавяне на доставката и орязване на екстри
Ако сте си мислели, че кошмарът с празните автосалони и галактическите цени е останал в предишното, помислете отново. Новата опасност за вашия гараж не е пандемия, а гладът на изкуствения разсъдък (AI) за памет.
Докато софтуерните колоси се надпреварват кой ще сътвори по-мощен чатбот, автомобилната промишленост още веднъж се оказва в ролята на бедняк за трохи. Този път рецесията не е в процесорите, а в чиповете за памет (RAM и NAND), без които актуалните возила са просто купчина неизползваема ламарина.
Ford признава: Ценовият напън е тук
Наскоро извършената среща на върха на Wolfe Research в Ню Йорк се трансформира в естрада за едно неприятно самопризнание. Финансовият шеф на Ford, Шери Хаус, удостовери пред специалистите по полупроводници, че компанията към този момент усеща „ жегата “.
„ Наблюдаваме сериозен напън върху цените и това към този момент е заложено в бъдещите ни проекти “, показа Хаус в клип, публикуван от Ford Authority.
Макар синият овал да твърди, че сега има задоволително ресурси, с цел да поддържа конвейерите, призракът на недостига надвисва застрашително. Когато финансовите шефове стартират да приказват за „ ценови напън “, това е вежлив метод да кажат на потребителя: „ Пригответе си портфейлите “.
Защо AI ни „ краде “ паметта?
Логиката на доставчиците е елементарна и брутална. Трите кита в производството наизуст – Samsung, SK Hynix и Micron – пренасочват мощностите си към центровете за данни. Изкуственият разсъдък изисква големи количества профилирана RAM памет, а облагите там са доста по-големи, в сравнение с при автомобилните съставни елементи.
Ето и парадоксът в числа:
Преди седем години един 16GB RAM модул струваше към 110 $. Днес цената му скача над 240 $.
Един актуален автомобил през 2023 година е съдържал приблизително 90 GB памет. Прогнозите за 2026-а сочат, че това количество ще се утрои.
В подигравателен поврат, колосът Micron даже закри потребителското си поделение Crucial, единствено с цел да пренасочи повече силиций към сървърите на Amazon, Гугъл и OpenAI.
Паническо пазаруване и края на „ евтината “ кола
Анализаторите от Counterpoint Research, представени от Bloomberg, към този момент виждат признаци на суматоха. Автомобилните производители стартират да се презапасяват, което в допълнение надува балона на цените.
В свят на изчезващи държавни дотации и нови мита, този дефицит е последната капка, която трансформира новата кола в разкош, наличен за малко на брой. Не е изненада, че дилърите всеобщо се ориентират към пазара на втора употреба и даже към възобновяване на бракувани коли.
Какво значи това за вас?
Ако планирате покупка до края на 2026 година, подгответе се за:
По-високи крайни цени: Разходите за чипове ще бъдат трансферирани непосредствено на купувача.
Забавени доставки: Историята се повтаря – чакането за съответна настройка може още веднъж да отнеме месеци.
Орязване на екстри: Не се учудвайте, в случай че някои „ умни “ функционалности или огромни екрани ненадейно изчезнат от общоприетото съоръжение.
В последна сметка, до момента в който AI ни дава обещание по-умно бъдеще, той може би ни връща в ерата на старите, нискотехнологични, само че най-малко налични коли.
