Задните колани – задължителни по закон, но забравени на практика
Сдружение „ Ангели на пътя “ повдигна един позабравен проблем, обвързван с сигурността на придвижване в България – неналичието на публично внимание и надзор върху потреблението на задните защитни колани в колите.
От организацията акцентират, че макар наложителния им темперамент съгласно Закона за придвижване по пътищата, тематиката остава подценявана както от институциите, по този начин и от обществото. Санкцията за неизползване на колан е едвам 50 лв., което съгласно сдружението е незадоволително, с цел да има действителен предпазен резултат.
По данни, представени от организацията, потреблението на задни колани доста понижава риска от тежки контузии и гибел при пътнотранспортни катастрофи – с до 55% при леки коли и до 75% при ванове и дребни камиони. Освен това незакопчан пасажер на задната седалка може да се трансформира в сериозна опасност за останалите в автомобила при удар.
Въпреки тези обстоятелства, в България не се води публична статистика за жертвите в резултат на неизползване на задни колани, а осведомителни акции на практика липсват. Според сдружението това води до ниска осведоменост измежду водачите и пасажерите, в това число измежду родители и деца.
От „ Ангели на пътя “ показват като съществени аргументи за казуса неналичието на дейни дейности от страна на институциите, незадоволителния надзор и наказания, както и подценяването на риска от страна на обществото.
Организацията насочва и редица въпроси към виновните институции – за какво не се организират разяснителни акции, за какво липсва ефикасен надзор и за какво тематиката не намира място в обществения дневен ред.
От сдружението предизвестяват, че мълчанието по тематиката коства човешки животи и приканват за незабавни ограничения за повишение на информираността и контрола върху потреблението на защитни колани на задните седалки.
От организацията акцентират, че макар наложителния им темперамент съгласно Закона за придвижване по пътищата, тематиката остава подценявана както от институциите, по този начин и от обществото. Санкцията за неизползване на колан е едвам 50 лв., което съгласно сдружението е незадоволително, с цел да има действителен предпазен резултат.
По данни, представени от организацията, потреблението на задни колани доста понижава риска от тежки контузии и гибел при пътнотранспортни катастрофи – с до 55% при леки коли и до 75% при ванове и дребни камиони. Освен това незакопчан пасажер на задната седалка може да се трансформира в сериозна опасност за останалите в автомобила при удар.
Въпреки тези обстоятелства, в България не се води публична статистика за жертвите в резултат на неизползване на задни колани, а осведомителни акции на практика липсват. Според сдружението това води до ниска осведоменост измежду водачите и пасажерите, в това число измежду родители и деца.
От „ Ангели на пътя “ показват като съществени аргументи за казуса неналичието на дейни дейности от страна на институциите, незадоволителния надзор и наказания, както и подценяването на риска от страна на обществото.
Организацията насочва и редица въпроси към виновните институции – за какво не се организират разяснителни акции, за какво липсва ефикасен надзор и за какво тематиката не намира място в обществения дневен ред.
От сдружението предизвестяват, че мълчанието по тематиката коства човешки животи и приканват за незабавни ограничения за повишение на информираността и контрола върху потреблението на защитни колани на задните седалки.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ




