Създаването на ниша на който и да е пазар не

Създаването на ниша на който и да е пазар не е елементарно, само че е изключително мъчно в една одобрена промишленост. Имаше време, когато единствено нишови потребителски сегменти или ранни възприемащи технологии купуваха електрически транспортни средства (EV), само че скоро производителите на EV въвеждаха модели от невисок клас, които бяха налични за по-широка публика. Продажбите на електрически транспортни средства скочиха внезапно през 2021 година, надминавайки всички упования. 2022 година беше друга история, промишлеността пострада заради проблеми с веригата за доставки, само че още веднъж набира скорост. Има доста благоприятни условия за напредък на пазарната ниша на електрическите транспортни средства и можем да забележим, че промишлеността прави постоянни стъпки през втората половина на годината.Автомобилната промишленост се препозиционира за прехода си към електрически автомобили и някои от най-големите играчи в бранша вършат впечатляващи ходове със своите по-малко известни модели. Тези пазарни водачи в EV нишите, доста от които към този момент имат цитадела в обичайна автомобилна промишленост, си проправят път през бранша на електрическите транспортни средства. Нека да разгледаме трима от водачите на пазарната ниша на електрическите автомобили, които преобладават на пазара.Ferrari (RACE)Мнозина обичаха Ferrari още преди да разгласи проектите си да навлезе на пазара на електрически автомобили. Няма нищо, което да не харесате в тази компания. Известна е с производството на някои от най-великите коли в света и стана обществена преди няколко години. Ferrari към този момент е стабилен бизнес и търсенето постоянно изпреварва предлагането. Това е част от стила на живот от висок клас и макар нестабилния пазар през 2022 година компанията сложи нов връх по продажби. RACE акциите са нарастнали с 36% от началото на годината. Въпреки това, не е прекомерно късно да се включите, тъй като това се чака да е един от водачите на пазарната ниша на EV, който занапред ще се движи нагоре.Компанията регистрира звездни облаги през първото тримесечие и мощното търсене избута листата на чакащите за нови коли до 2025 година Компанията възприема изцяло електрически, както и хибридни модели спортни коли с проекти те да съставляват 40% от общите й продажби до края на това десетилетие. Освен това компанията възнамерява да пусне 15 нови модела до 2026 г.Бъдещето на Ferrari наподобява ярко, което е повода да попадне в днешния лист. Очаква се облагата да нарасне с кумулативен годишен ритъм на напредък от 9% до 2030 година Ferrari ще навлезе в EV бранша през 2025 година и това е моментът, когато се чака да покаже интензивен напредък. Компанията към този момент ръководи автомобилната промишленост с мотори с вътрешно горене и доста скоро може да бъде водач в електрическите автомобили. RACE са едни от спечелилите в пазарната ниша за електрически автомобили и ще продължи да се показва добре без значение от икономическата обстановка.Ford (F)На Ford не й беше елементарно, макар че е добре прочут авто производител и е постигнла мощен прогрес в промишлеността на EV. Това е солидна марка с доста лоялни клиенти. Компанията създава пикап от серията F, който е най-продаваният автомобил в Съединените щати. Ford регистрира тримесечни резултати, където отдели бизнеса с електрически автомобили от останалата част от компанията. Докато компанията като цяло регистрира тримесечен чист приход от 1,8 милиарда $, нейното EV поделение сподели загуба от 722 милиона $. F акциите се търгуват много под своя 52-седмичен връх от 16 $. Акциите няма да се възстановят в скоро време и вложителите ще имат потребност от доста самообладание, с цел да ги видят скок.Ford се стреми да усили производството на електрически автомобили до 600 000 до края на тази година. Въпреки че това може да наподобява като амбициозна цел, в случай че компанията успее да я реализира, ще забележим спад на загубите. Компанията е настроена да се възползва от Закона за понижаване на инфлацията и може да помогне на компанията и нейните сътрудници за акумулатори да натрупат към 7 милиарда $ данъчни заеми.Ford възнамерява да разшири световното си наличие и ще употребява китайските интервенции като експортен център за произвеждане на налични електрически автомобили и търговски транспортни средства за Мексико, Австралия и Южна Америка. Компанията е продала 69 595 камиона от серията F през април, спрямо 51 517 преди година. Дори в случай че компанията продължава да вижда възходяща конкуренция, тя може да разчита на своя пикап от серията F, с цел да продължи да генерира доходи.Въпреки че F акциите може да не доближат толкоз високо, колкото съперници им, те са едни от най-хубавите акции на пазарната ниша за EV, тъй като имат капацитета да порастват с времето.BYD (BYDDY)BYD е китайски производител на електрически коли, който усеща наличието си в промишлеността. Компанията към този момент е доставил повече коли от Tesla (TSLA) и продължава да регистрира рекордни количества доставки. Това демонстрира, че има възходящо търсене на нейните коли и търсенето не се лимитира единствено до Китай. BYD е един от най-хубавите пазарни водачи за електрически автомобили през днешния ден.Подкрепена от Уорън Бъфет, няма прекъсване на растежа на BYD, защото оперира на най-големия авто пазар в света. Докато доста производители на електрически автомобили се концентрират върху намирането на опора в Китай, BYD вижда повишаване на броя на продадените транспортни средства отвън Китай. Компанията към момента е в стадий на напредък и има капацитета да продължи да регистрира рекордни количества доставки.Компанията видя, че продажбите на електрически автомобили с плъгин доближиха 209 467 единици, което е растеж от 82% по отношение на миналата година за техните електрически автомобили с цялостна батерия и растеж от 199% за техните плъгин хибридни модели. Вече определяна като идната Tesla, BYD скоро ще отвори индустриално звено във Виетнам, което ще помогне за увеличение на продажбите.За първото тримесечие компанията регистрира облага от 597 милиона $, което е растеж от 400% на годишна база. Компанията е в доста мощна позиция. Тя има ценово преимущество пред Tesla и предишния месец те показаха два нови електрическия автомобил. BYDDY акциите са нарастнали с 18% от началото на годината. Акциите са посочили над 300% растеж през последните пет години.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.