ИПБ: Ако приоритет е създаване на хранилище за материали, войната по пътищата сме я загубили
Създаване на вместилище за материали и положителни практики за преподаване на сигурност на придвижването по пътищата в системата на образованието. Това е 36-тата мярка от работната стратегия, призната от държавното управление, сигнализират от Института за пътна сигурност.
Те разпространиха мнение по отношение на ограниченията на държавното управление против войната по пътищата, адресирано до премиера Росен Желязков. Ето какво съдържа то:
" Уважаеми господин Желязков,
Налице е възходящо несъблюдение на един от главните цели на държавното управление. От началото на годината до през днешния ден са починали 133 души в резултат на ПТП. Това прави с 6% повече по отношение на същия интервал на предходната година (вж. таблица 1 и 2).
Приетата от Министерски съвет работна стратегия за БДП не съдържа нито една съответна мярка, ориентирана към системата за ръководство на риска от ПТП. От показаните 43 ограничения не е посочено какъв ще бъде предстоящият резултат и по кое време ще бъде реализиран. Навсякъде е записано повишение, понижаване, възстановяване, ускорение, стимулиране и други сходни. Надяваме се, че сте наясно, че крайният резултат при ръководството на БДП се мери в съответни цифри,за да може да се наблюдават успеваемостта на ограниченията.
Приоритет е даден на образованието и построяването на автоматизирани системи, 16 от ограниченията са свързани с осъществяване на наставнически срещи, подготовка на педагогическия състав и други сходни. Това са действия, заложени в Националната стратегията за развиване на БДП 2021-2030 година, резултата от реализирането на тези ограничения ще се мери през 2040 година.
Пет от ограниченията са ориентирани за повишение на контрола, каквото и да значи това. Засилен надзор, взаимен надзор, нараснал надзор са пожелателни изрази и не значат нищо съответно. Също по този начин тези пожелания не са съобразени с техническата и физическа опция на контролните органи.
Три от ограниченията са ориентирани към наказванията на водачите, като лишаване на контролни точки и други Периодично през последните 20 години след всяка злополука с огромен публичен отзив се подхващат сходни дейности, само че очевидно е за всички, че резултатите са кратковременни и по-късно проблемите се задълбочават.
Една от ограниченията е основаване на звено за следствие на най-тежките ПТП за разбор на аргументите. Разследването сега се прави от Националната следствена работа, проверяващи служители на реда и прокуратурата. Това, че до този миг никой не проучва тези следствия не значи, че би трябвало да сътворяваме нова конструкция. Напомняме ви, че през 2019 година беше основана Държавна организация „ БДП “ и към момента никой не й е забранил да събира информация за най-тежките ПТП и да я проучва.
Създаване на вместилище за материали и положителни практики за преподаване на сигурност на придвижването по пътищата в системата на образованието. Това е 36-тата мярка от работната стратегия, призната от държавното управление. Тази и други сходни демонстрират неадекватността на виновните институции да се опълчват сполучливо на пътнотранспортния травматизъм. Ако едно държавно управление слага като един от целите в БДП основаване на вместилище за материали..., то тогава войната по пътищата сигурно сме я изгубили. "
