НКЖИ направила екшън план за подобряване на ЖП инфраструктурата
" Създадохме екшън проект, който ще завърши в края на септември, за най-неотложните ограничения, които би трябвало да вземем за възстановяване на железопътната инфраструктура и нейното положение ". Това съобщи Стоян Стоянов, общоприет шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура ". Той взе участие в дискусия за развиването на железопътния транспорт.
Дискусията се организира по самодейност на транспортния длъжностен министър Красимира Стоянова. Участие взеха представители на " Български държавни железници ", Национална компания " Железопътна инфраструктура ", синдикални организации и самостоятелни железопътни специалисти.
Стоянов акцентира, че превозвачите се нуждаят от по-добро положение на инфраструктурата, с цел да реализират качествено и в точния момент услугата, която оферират.
България 4 мин. Подкрепящите Ахмед Доган пред сарая в " Бояна " влязоха в конфликт с полицията (ВИДЕО) 
Съдържание от партньори 2 мин. Слушай деликатно: има по какъв начин да се наваксат непрочетените книги за лятото 
България 2 мин. Времето в събота: Значителни превалявания в област Бургас 
България 7 мин. Екатерина Захариева и Юлиян Попов са претендентите за еврокомисар 
България 4 мин. Полиция пред сараите в „ Росенец “ и „ Бояна “, симпатизанти на Доган прекараха нощта там 
България 2 мин. Още " козметични " промени: Поредна рокада в Министерство на вътрешните работи 
Тази сутрин 3 мин. Александър Македонски е починал от западнонилска тресчица, а не от отравяне 
България 4 мин. Подкрепящите Ахмед Доган пред сарая в " Бояна " влязоха в конфликт с полицията (ВИДЕО) 
Съдържание от партньори 2 мин. Слушай деликатно: има по какъв начин да се наваксат непрочетените книги за лятото 
България 2 мин. Времето в събота: Значителни превалявания в област Бургас 
България 7 мин. Екатерина Захариева и Юлиян Попов са претендентите за еврокомисар 
България 4 мин. Полиция пред сараите в „ Росенец “ и „ Бояна “, симпатизанти на Доган прекараха нощта там 
България 2 мин. Още " козметични " промени: Поредна рокада в Министерство на вътрешните работи 
Тази сутрин 3 мин. Александър Македонски е починал от западнонилска тресчица, а не от отравяне БДЖ има два базови казуса – запалванията и закъсненията, уточни Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България към КНСБ. По думите му закъсненията се дължат на остарелия преносим състав и ремонтите, които основават едни от най-големите проблеми на пасажерите.
„ Единият ватман беше примрял. Видяхме по какъв начин го качват в колата за спешна помощ “, сподели Атанас Ангелов" В денонощието се движат към 550 влака, на месец към 17 000. За тяхното обслужване са нужни 129 локомотива. От тези 129 локомотива най-масова е серия 40, сега са нужни 49 такива ", заключи по време на полемиката Георги Друмев, изпълнителен шеф на " Холдинг Български държавни железници " ЕАД.
" От началото годината имаме пет катастрофи, като те са станали сред юни и август ", уточни Друмев.
" След всеки случай нашите експерти проучват аргументите за да се усъвършенства положението на преносимия състав и да не бъдат допускани повече такива произшествия. Оказа се, че всички произшествия са в тази серия 40 ", разяснява Друмев. Анализирайки съответните механически аргументи, довели до случаите, предприехме ограничения за недопускане на повече такива, добави той.
По думите му различен проблем е електрическата апаратура. Закупени са съответните уреди, с цел да установяват съответните пропуски, изясни Друмев.
" Предвиждаме монтиране на видеонаблюдение в локомотивите и мотрисите ", сподели още шефът на БДЖ.
